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论文关键词：爬升剖面,受力分析,性能计算,影响因素0引言本文讨论民用飞机标准爬升剖面性能计算方法，飞行剖面中的标准爬升阶段，标准爬升过程是指从飞机起飞飞行航迹结束点（通常取离机场高度1500ft高度）按等表速等马赫数爬升方式爬升...
关于纸飞机形态与飞行过程的研究作者、指导教师略中文摘要本论文以研究纸飞机飞行时的飞行状态和纸飞机形态的关系研索来探索飞机的设计原理、飞行原理，全面了解纸飞机为何能够飞行、为何有时坠毁以及如何使纸…
飞机的升力创新实验作者：2013级10班【制作的目的】该实验用于人教版初中物理第九章第四节（流体压强与流速的关系）中。现行教材中，教学飞机升力以“想想做做”的形式呈现的，虽然现象也比较明显，但看不到机翼模型受到的升力，因此仍是疑惑不解。
飞机螺旋（又称尾旋）产生原因、受力分析、解决方法、螺旋改出11174飞机荷兰滚产生原因、受力分析、解决方法10061基于STM32-XPC平台的构架2972典型飞行控制系统的回路构成2857XPCU盘启动盘的制作2224
飞机部件多点柔性支撑系统研究与开发.传统飞机部件支撑工装大多采用托板式刚性结构，此类工装只能满足单一机型单一部件的支撑要求，为此航空企业需要设计大量成套的专用部件支撑工装完成多种机型的生产，这将导致成本增加，资源浪费，生产进度延误...
起落架缓冲器故障分析与修理sj5j6exr.doc,毕业论文题目起落架缓冲器故障分析与修理我的文章是抄袭的，老师你怎么没看出来啊姓名代承龙专业飞行器动力工程班级CS0213108学号CS021310833指导教师钟易成副教授南京航空航天大学...
而影响民机维修工效指标体系的建立的主要因素有：9民用飞机维修工效评估方法研究1．民机维修工效指标形式的多样性对于民机维修工效的评价，涉及到许多指标，而这些指标之间是相关的，而这些指标的划分的标准也随着从出发角度的不同而各不相同...
在飞机机翼中,翼梁是最主要的受力构件之一,一般由缘条和腹板等组成。主要功用是承受弯矩和剪力。梁的上下缘条承受由弯矩引起的轴向力。剪力则主要由腹板承受。飞机翼梁的结构分析翼梁的结构组成翼梁一般由梁的腹板和缘条(或称凸缘)组成。
多旋翼飞行器振动机理分析和减振设计.摘要：随着多旋翼飞行器市场应用越来越广，人们对其振动的研究越来越深入。.文章在现有研究基础上，系统地梳理了多旋翼飞行器的振动问题，并给出了一套减振解决方案。.在振动机理分析上，首先从理论上分析了...
4.发展趋势.民用飞机液压柱塞泵主要沿着高压化、高速化、低脉动、长寿命和智能节能五个方向发展，如图5所示。.图5民机液压柱塞泵发展趋势.5.关键技术.5.1高速高压摩擦副设计.液压柱塞泵在高转速、高压力工况条件下工作，其内部的摩擦副是工作最为...