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2、飞机集中停场的天数大幅降低的经济价值在未来使用周期16年内，单机可减少停场60.3天；以目前上航737NG机队在册40架飞机计，在上述周期内总机队将减少停场2412天；假设每架飞机每天飞5个起落，每个起落有乘客100人，每张机票价格为￥...
西南交通大学博士学位论文航空公司飞机排班问题：模型及算法研究姓名：孙宏申请学位级别：博士专业：交通运输规划与管理指导教师：杜文20030530西南交通火学博士研究擞学位论文摘要航空公司的生产计划编制怒一项非常艰巨丽重要的工作，其实质在于通过爨爨瓣缓织窝精确葭计划，实凝...
博士硕士学位论文：基于MSG3的飞机预定维修方案的研究.中国民航大学硕士学位论文基于MSG-3的飞机预定维修方案的研究姓名：胡清申请学位级别：硕士专业：飞行器设计指导教师：贺利;李强20080328中国民航大学硕士学位论文摘要维修方案是航空公司生产...
民用航空机场场面监视系统综述--中国期刊网.摘要：随着国家的发展越来越好，带动交通运输行业的快速发展，民用航空航班数量在不断的增多，地面和空中交通拥堵现象在不断加剧。.在机场中飞机与飞机以及飞机与车辆出现的现象概率大幅度增加，在...
飞机维护手册AMM手册查询amm8,amm,AMM,AMM8飞机维护手册第一节维护手册的概述和结构3．1．1维护手册的概述飞机维护手册是外场维护中使用最频繁的一本手册，是飞机工作人员的工作指南，这本手册的内容丰富、充实、多样。
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊[导读]本文以民航飞机为研究对象，对其机身蒙皮航线的常见结构损伤修复进行分析。在概述结构损伤类型的技术上，对划痕、雷击、凹陷等问题的修复方法做出说明。
主起落架算是大件新加坡未必有备件，飞机得在坡停场等件+更换，两个星期是最快了，还要看维修中心的时间安排。320这一级别的飞机，因为赚得少，大型维修中心一般不愿意接，排期优先级很低的。这样下来维修+零件+停场总损失人民币一千五百万差不多吧。
UDC——密级——指导老师：校外导师：845255学校代码：10561号：200235237211003华南理工大学硕士学位论文民航飞机结构油箱渗漏修理方法探讨与实践论文答辩日期：2005．12．4学位授予单位和日期：堡直理互态堂答辩委员会主席：飞机油箱漏油严重影响飞行安全，飞机油箱燃油一旦渗…
本文采用无人机的飞机机身快速检测系统对飞机机身结构进行检测，可以大大缩短飞机停场检测的时间，极大降低飞机的维护成本和由此导致的航班延误。同时该系统能大大提高检测的效率和准确度，降低检测人员的劳动强度，避免出现人身安全等事…
飞机运行中计划控制管理.doc,飞机运行中计划控制管理摘要：飞机维修的运行计划控制管理其实质是做好飞机维修安排，实现包括时间成本、经济成本等方面的维修成本优化，以及缩减维修任务与停场时间，提升维修效率。该文就从飞机生产计划与控制系统的作用及相关理论出发，对当前维修生产...