论文级别：硕士博士学科专业：车辆工程论文题目：汽车动力传动系双质量飞轮式扭振减振器的研究作者签名：指导教师签名：作者联系地址（邮编）：作者联系电话：作者姓名论文分类号U4保密级别公开研究生学号学位类别在职攻读硕士学位授予学位
飞轮储能磁力耦合传动装置原理及结构研究.【摘要】：21世纪以来,环境和能源问题己成为全球关注的重要话题。.能量存储是实现能源高效利用、解决能源危机的一个重要途径。.飞轮储能作为高效绿色储能器的代表,广泛应用于电动汽车、风力发电、UPS电源...
减振前后，双质量飞轮主次级二阶角加速度最大值分别为4500rad/s^2和424rad/s^2。且从图中可以看出：档位工况下，在500Hz内传动系在双质量飞轮处无共振发生。双质量飞轮的匹配有效地避开了传动系的共振频率。其他档位工况与此档位计算结果趋势基本
双质量飞轮零部件及汽车传动系统可靠性分析.张静.【摘要】：双质量飞轮,全称为双质量飞轮式扭转减振器,是目前汽车上应用最广泛的减振装置。.它是连接在发动机和变速箱之间的重要部件,其性能好坏关系到整个传动系统的运转情况。.因此为提高双质量...
齐洪刚，一种新式双质量飞轮特性研究及其结构设计，[硕士论文]，吉林大学，2007.张铁山.液压弹簧式双质量飞轮的研究[J].上海工程技术大学学报.2000（4）：301～304吕振华，熊海龙，陈涛.汽车动力传动系双质量飞轮-径向弹簧型扭振减振器弹性...
汽车发动机挠性飞轮设计与制造工艺和试验研究重庆大学硕士学位论文（专业学位）学生姓名：廖任伟指导教师：宋立权教授兼职导师：田宏艳高工学位类别：工程硕士（机械工程领域）重庆大学机械工程学院二〇一四年五月AutomobileengineflexibleflywheeldesignmanufacturingtechnologyThesisSubmitted...
期刊论文[1]双质量飞轮扭转特性分析与整车试验研究[J].陈龙,史文库,陈志勇,刘国政,刘鹤龙.汽车工程.2019(11)[2]双质量飞轮对动力传动系统NVH性能的影响分析[J].郑光泽,王池,郝涛.重庆理工大学学报(自然科学).2018(05)
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由：(0.40.2590.0527.2510kgkg(0.40.259所以飞轮满足要求。2.4传动比的分配总传动比：28809630本科机械毕业设计论文CAD图纸QQ401339828262.5各轴转速计算电动机轴：28802.6各轴输入功率计算曲轴：2.48/0673.73.7/0.973.933.93/(0.980
某轿车传动系统双质量飞轮动态性能匹配与试验研究.【摘要】：随着汽车行业的快速发展,消费者对汽车舒适性的要求也逐渐提高,因此汽车的NVH问题是汽车行业重点关注的问题。.发动机在提供汽车行驶动力的同时,也不断地产生振动和噪声,发动机激励是整车...