2009年芬兰赫尔辛基国际游艇展点：芬兰赫尔辛基展览中心背景资料：芬兰首都赫尔辛基(Helsinki)濒临波罗的海，是一座古典美与现代文明融为一体的都市，既体现出欧洲古城的浪漫情调，又充满国际化大都市的韵味。
欧盟国家船舶移籍海外可分为3种情况：(1)瑞典、西班牙、英国：移籍率为75％上；(2)芬兰、德国、希腊：移籍率为6O％上；(3)法国、丹麦、荷兰、意大利：移籍率为35％--40％。.第(1)和第(2)种情况有方便旗化的国家(如西班牙)和80年代开始放弃海运补贴...
芬兰阿尔托大学：教育界的良心学校。申请过很多欧洲的学校的奖学金，阿尔托的全奖大概是给的最爽快的了。其他院校：申请过的欧洲院校大概就10来所，我们认为无论是学业深造还是就业都足够…
丹麦与我国已经签署《海运协定》欧盟主要成员总结一、欧洲各国海运政策的特点1、高度法制化，体系完善，遵守国际公约2、已由扶持走向开放和自由公平竞争二、欧洲各国海运政策的本质高次目标：共同的政治、经济目标低次目标：各自的外贸经济...
智能船舶发展趋势分析—以海事巡逻艇为例目录摘要3一、智能船舶发展趋势概况41.发展智能船舶的原因42.智能船舶是...
为了应对越来越严格的环境法案和不断增长的运营成本，船舶或者说船舶的操作正变得越来越复杂，如此一来的结果就是对高素质人员的需求也越来越多，而目前的情况却是船员或相关运营人员的能力已渐渐跟不上节奏，合格人员的数量越来越满足不了需求，从而就造成了人员的缺口。
而海运因为运量巨大、价格低廉，世界上90%左右的货物贸易都选择海上运输，因此东北航道对选择海运路线的改变极有可能扩大到影响世界贸易的格局。随着北极航线通航时代的到来，北极国家和北极延长线上的国家开始意识到其航运经济将面临的变化和机遇。
马士基航运内部还有一个航线经理，这个职位有权，但没用，因为这个权力仅仅是对内的，而无法直接（合理的）影响外部客户。.最后，马士基航运作为一家寡头垄断企业，我可以用一句话来回答“在里面当CIFSales有何体验”：CIFSales是寡头的手。.补充：近...
芬兰科技水平：芬兰以科技立国，其教育水平，科技水平始终居于世界前列。值得一提的是，芬兰这个只有500多万人的小国，在20项关键科技领域，有17项排名前十，比如说计算机科学，众所周知的windows，计算机专业的人一定知道linux（芬兰人林纳斯·本纳第克特·托瓦兹，著名的电脑程序…
1.2芬兰Jaakonmeri试验场2017年8月，芬兰埃乌拉约基一个用于自动驾驶船舶和自动驾驶技术测试的试验海域对外开放[4]，该测试场是世界上第1个对外开放的海上无人船自主测试的区域。Jaakonmeri测试场由DIMECC管理和运维，旨在建立一个自动航运交易的