长安大学硕士学位论文风积沙的工程特性与应用研究姓名：李万鹏申请学位级别：硕士专业：道路与铁道工程指导教师：陈忠达20040101摘要本文在调查和收集国内外沙漠公路有关资料的基础上，并结合新疆兵团垦区所处地区的特点，系统地研究了风积沙的压实特性及在兵团垦区公路路基中的...
风积沙路基填筑施工关键技术探讨--中国期刊网.古松.四川省铁路建设有限公司.摘要：由于风积沙无粘聚性,表面松散,级配差,压实较为困难且难以形成强度较大的整体,因此给施工带来诸多不便。.但只要我们能充分认识和利用风积沙的各种特性,并采取有效的...
风积砂地区路面基层材料的研究张向东李殿维辽宁工程技术大学土木建筑工程学院摘要：在风积砂地区存在着缺少天然砂砾的问题，远取材料又增程造价，这样就不能采用在公路修筑过程中经常采用的天然砂砾垫层和水泥稳定砂砾基层等结构。
风积沙在工程中的实际应用2.1风积沙由于有良好的水稳性和较高的强度和稳定性，是盐渍土和缺少砂石材料地区良好的筑路材料。现将已完工的0158工程专用公路施工建设中取得的风积沙施工经验总结介绍如下：0158专用公路位于塔克拉玛干沙漠北缘，其中的B标段全长22.104km，全部位于沙漠地带。
基于风积沙的上述力学性质，压实是风积沙路基施工中的难点。4.3.1碾压特点及压路机型选择初压时，压轮挤出的松沙壅积于前轮下，后轮碾压过的表面由于剪切作用发生错动，造成压路机行走困难，若沙层含水量偏低，还会出现压路机打滑以至于深陷于沙层中的现象。
风积沙和河砂的差异在于细度模数，风积沙代替河砂的比例不同，混凝土中细集料的细度模数、比表面积出现变化，影响混凝土的力学特性。总的来说，在风积沙代替30%河砂时，的混凝土强度最高。2.2电子显微镜观察结果分析
风积沙渠道的边坡及稳定性理由风积沙地基具有无湿陷性，低压缩性，易扰动性，易被风蚀或冲蚀性的特点，亦即在水下或风干时，由于表面张力逐渐消失，沙粒间不再有粘着现象，完全是松散的粒间接触，颗粒间无凝聚力，仅有微量咬合力，这就使得风积沙的渠道边坡比较缓。
由于风积沙土质松散,无塑性指数或很小,无粘聚力,不易形成整体,在外力作用下容易产生位移,完成压实后路基不能稳定通车.风积沙路基的压实问题是沙漠地区高速公路路基施工中的一个重要环节.风积沙常用的压实方法及其机理风积沙属砂性土,其击实规律为:含...
9.期刊论文李世芳.LiShifang风积沙水稳定性试验研究-路基工程2007,""(3)通过室内和野外试槽试验,对不同条件的风积沙进行回量的测定,对风积沙的水稳定性进行了较为系统的研究,这对于利用风积沙进行筑路的设计及施工有一定的指导意义.
毛乌素沙漠地区风积沙工程特性试验研究-岩土工程专业毕业论文.docx,论文独创性声明本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式标明。