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复式交分道岔的检查方法.doc,复式交分道岔的检查方法复式交分道岔铺设主要是根据地理环境、位置减少占地，降低站场造价，可以减少咽喉区长度和站场长度，减少运营费用，相对提高运输效率，减少道岔组数，设备维修量也相对减少。但是在结构上复式交分道岔较复杂，由菱形交叉的2组锐角辙...
单开、交、复式交分道岔构造、作用及主要结构特点.doc,单开、交渡、复式交分道岔构造、作用及主要结构特点单开道岔：组成：单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成，如图:一、转辙器单开道岔的转辙器，是引导机车车辆沿主线方向或测线方向行驶的线路设备，由两根基本轨、两根尖...
复式交分道岔在形式上可等效为4个单开道岔，分段绝缘器处临时地线的接地靴接至直股线路外侧钢轨，接地线从钢轨下方穿过接至接触线。若选择在渡线曲股钢轨上安装接地靴，极可能因现场情况判断不清发生影响邻线轨道电路的问题。
复式交分道岔编号一般以中间不跳岔为准。调车信号机编号原则上应按信号楼（值班员室）中心距离由站外向站内顺序编号，并置信号机应先编向站外调车方向的调车信号机。
道岔的病害与整治毕设论文.doc,PAGEPAGE\*MERGEFORMAT0毕业设计（论文）中文题目：道岔病害分析与整治函授站：*****专业：土木工程姓名：****学号：*****指导教师：*****2013年05月11日远程与继续教育学院...
标准化检修作业程序（道岔）一、检修前准备：1、人员准备：检修前确认防护人员及检修人员精神状态良好。室内防护人员：（1）责任心强、口齿伶俐、咬字吐字清晰。有一定的故障处理能力。（2）熟悉室内外设备的分布状况，室内各类保险的容量。
两支承力索间隙不应小于60mm。对复式交分和交叉渡线道岔的线岔，其技术状态应符合下列要求：1.交叉点位置标准值：复式交分道岔两接触线相交于中轴支距的中点；交叉渡线道岔两接触线相交于两渡线中心线的交点处。
分为单式交分道岔（singleslipswitch172173复式交分道岔174交叉渡线如果将复式交分道岔的X形的上面两点和下面两点分别连接起来，就是交叉渡线。它不仅能开通较多的方向，而且占地不多，所以经常在车站采用。
5.复式交分道岔几何尺寸检查及病害分析铁路线路工技师操作技能考核准备通知单试题名称：复式交分道岔几何尺寸检查及病害分析考核时间：40min一鉴定站准备1.材料准备书写笔草纸石笔等。2.设备设施准备复式交分道岔一组3.,点石文库dswenku
复式交分道岔像X形，实际上相当于四组单开道岔和一副菱形交叉的组合。除此而外，还有一种交叉设备，通常使用的叫做菱形交叉。它由两组锐角辙叉和两组钝角辙叉组成，但没有转辙器，所以股道之间不能转线。如果将复式交分道岔的X形的...
过去的经验告诉我们只有及时准确全面细致地分析观察病害产生的原因,并对道岔设备维修贯彻预防为主,防治结合,检修并重的原则,合理安排复式交分道岔设备维修,...
复式交分道岔的检查方法复式交分道岔铺设主要是根据地理环境、位置减少占地,降低站场造价,可以减少咽喉区长度和站场长度,减少运营费用,相对提高运输效率,减少道...
【摘要】:正在大型编组站,为了提高作业效率,节约使用土地,增加股道的有效长度,大量地使用复式交分道岔。但是因为编组站的作业量很大,复式交分道岔的使用频率很高(根据微机监...
一、复式交分道岔的病害类型及原因分析1、严重的曲尖轨侧磨侧线接发车多以及道岔铺设先天不良是导致曲尖轨侧磨严重的最为主要的原因，锐角辙叉部分能否直顺的与前后线路相连接是复...
折断和可动心轨跳动的情况,就必须要的最为主要的原因,锐角辙叉部分能否直顺的与前后线路相连接是对其进行统一的更换,这样就能够有效的避免出现...
地铁运营线路复式交分道岔更新改造施工技术应用
挤动,可动心轨钝角辙叉部位病害等.通过分析病害产生原因,掌握重载行车条件下病害变化规律,采取针对性,综合性整治措施,控制道岔故障和病害,使道岔病害发展速度减...
摘要:由于地形狭窄及作业繁忙等因素,站场咽喉区铺设复式交分道岔,在现阶段铁路既有线改造中,存在大量拆除复交而又不能影响车站行车作业情形。由于复示交分不同于...
要注意道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道,使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置。复式交分道岔是受站场地形地貌限制而设置的,可以是一条线...
复式交分道岔转辙机更换复式交分道岔因具有节约占地面积,缩短站场长度以及提高作业效率等众多优点而被广泛应用,而转辙机又是控制道岔转换及锁闭的关键装置.本文...