图2－4无砟轨道钢轨伸缩调节器图2－5钢轨伸缩调节器计算模型西南交通大学硕士研究生学位论文第10页2．3计算理论为了求解方便，钢轨及桥梁采用有限单元法离散成有限长梁，仅发生纵向位移，承受纵向力，如果直接求解式（2．4）会有很大的
钢轨伸缩调节器结构与布置研究.王斌.【摘要】：铁路无缝线路的的发展日趋完善和成熟,在世界范围内有着广泛的应用。.我国大规模修建客运专线过程中,桥梁所占整个基础的比例不断增加,并出现了很多大跨桥,在其上铺设无缝线路,梁的伸缩加剧了梁轨相互...
4钢轨伸缩调节器的病害整治4.1定期检查钢轨伸缩调节器在对设备的日常养护工作中，定期对钢轨伸缩器尖端的加宽进行仔细检查，每月至少一遍结构检查并对螺栓涂油、复紧（基本轨撑螺栓较尖轨螺栓可稍松1-2扣），保证联结零件齐全完好，重点要对调节器垫板进行检查，如发现夹轨垫块与垫板...
3.产品质量检验3.1检验依据1.科技基[2008]166时速250公里客运专线（兼顾货运）有砟轨道60kg/m钢轨伸缩调节器暂行技术条件/时速350公里客运专线无砟轨道60kg/m钢轨伸缩调节器暂行技术条件2.GB/T2829-2002周期检验计数抽样程序及表3.设计
无缝线路钢轨位移、钢轨伸缩调节器（以下简称调节器）伸缩量的周期观测和分析。根据线路、道岔、调节器状态，对线路平面、纵断面进行测设和优化，全面起道、拨道、改道、捣固、稳定，调整几何形位，清筛枕盒不洁道床和边坡，联结零件成段涂油、复拧。
铁路轨道线路维修—毕业论文.docx,、夕4-前言线路养护维修技术是高速铁路技术体系的重要组成部分，为指导我国高速铁路有砟轨道线路养护维修，满足线路高可靠性、高稳定性、高平顺性的要求，特制定本规则。本规则在总结高速铁路有砟轨道相关研究成果和国内外养护维修技术基础上编制而...
铁路轨道线路维修毕业论文.docx,线路养护维修技术是高速铁路技术体系的重要组成部分，为指导我国高速铁路有砟轨道线路养护维修，满足线路高可靠性、高稳定性、高平顺性的要求，特制定本规则。本规则在总结高速铁路有砟轨道相关研究成果和国内外养护维修技术基础上编制而成。
摘要:钢轨伸缩调节器对协调长大桥上无缝线路因梁体温差引起的梁端及长钢轨仲位移起到重要作用。.对调.节器设置问匙进行系统论述,介绍国内调节器设计使月惰讥,建议桥楽和軌道一体化设计,谨在曲线上设置调节.器:并结合工程策例,计算分析了调节器...
.路轨道线路维修—毕业论文.doc,PAGEPAGE0前言线路养护维修技术是高速铁路技术体系的重要组成部分，为指导我国高速铁路有砟轨道线路养护维修，满足线路高可靠性、高稳定性、高平顺性的要求，特制定本规则。本规则在总结高速铁路有砟...
（2）重点针对道岔区尖轨、心轨、翼轨、基本轨和钢轨伸缩调节器、焊接接头的折断及严重伤损，通过优选或新研实时在线监测设备，对钢轨完整性进行监测，实现钢轨断裂和伤损实时预警和报警。
摘要:基于梁轨相互作用原理,以某新建大跨度铁路箱型混合梁斜拉桥为工程背景,建立了"塔-索-梁-轨"空间有限元计算模型,对桥上钢轨伸缩调节器的合理设置进行了研究...
【摘要】本文通过对高铁钢轨伸缩调节器的作用、国内外主要类型介绍,分析了京广高铁黄河两用桥REJ60-1200钢轨伸缩调节器在日常检修中发现的主要问题,并通过对存...
linetypeofnon-workingsideoftheswitchrail西南交通大学硕士研究生学位论文第1页第1章绪论1.1引言钢轨伸缩调节器,英文为ExpansionJoints,简称EJ,是铁路无...
linetypenon-workingsideoftheswitchrail西南交通大学硕士研究生学位论文第1章绪论1.1引言钢轨伸缩调节器,英文为ExpansionJoints,简称EJ,是铁路无缝线路设计,...
基于此,在超大跨度无缝线路上需要铺设钢轨伸缩调节器。但究竟布置几...查看全部>>doi:10.7666/d.y2109034关键词:铁路无缝线路钢轨伸缩调节器结构检算布置优...
文档格式:.pdf文档页数:70页文档大小:2.36M文档热度:文档分类:论文--自然科学论文文档标签:钢轨伸缩调节器结构与布置研究系统标签:调节器钢轨伸缩布...
【摘要】:钢轨伸缩调节器(REJ)平面线型的选择是REJ设计中的主要工作之一,它不仅影响尖轨刨切长度、基本轨纵向阻力等静态指标,与车辆通过REJ的动力学响应也密切相关。本文在总...
钢轨伸缩调节器结构与布置的研究.pdf文档介绍:西南交通大学研究生学位论文三雯雯扛级越王堂亟±道路皇迭道王猩王壬塾握年级姓名王申请学位级别专业指导教师二...
在长大桥梁上通过设置钢轨伸缩调节器(简称调节器)来解决主要因温度引起的梁体结构与钢轨伸缩变化不一致问题,使桥上无缝线路长钢轨自动调整温度力,减小轨道及桥梁所承受的荷载...
研究表明,在斜拉桥两端设置钢轨伸缩力能有效地降低钢轨纵向附加力。在斜拉桥跨中设置伸缩调节器时,因斜拉桥跨度大,不能有效地降低钢轨纵向附加力,工程实际中建议在斜拉桥梁两...