线路出新田车站后，跨过勐梅河泥石流，进入高黎贡山隧道。隧道全长34322m，最大埋深约1070m，将成为“亚洲第一隧道＂。高黎贡山脉北起青藏高原的唐古拉山，由西藏入云南，经滇西北、怒江州后进入保山地区境内。
云南高黎贡山隧道风险评估报告.doc,云南怒江州贡山县独龙江公路改造工程高黎贡山隧道初步设计阶段安全风险评估报告目录第1章编制依据与标准11.1编制依据11.2引用相关标准1第2章工程概况及建设条件22.1工程地质概述32.1.1气候...
高黎贡山隧道TBM法施工重难点及关键技术分析，洪开荣;冯欢欢;-现代隧道技术2018年第04期杂志在线阅读、文章下载。高黎贡山隧道TBM法施工重难点及关键技术分析-《现代隧道技术》2018年04期-中国知网
桥梁隧道总长占线路全长的75%,成为架在高桥长隧上的国际通道。由于高黎贡山越岭地区复杂的地质环境将对岩体的稳定性造成极为不利的影响,导致的铁路隧道工程边坡存在一定的安全隐患,因此,深入系统地研究河谷工程边坡岩土。
高地温、高地热隧道建设技术研究针对大瑞铁路高黎贡山隧道（深孔钻探实测最高温度为40．）及类似工程建设的需求，需尽快开展高地温、高地热条件下隧道施工及防护技术研究。图19为高黎贡山隧道平面位置示意图，图20为高黎贡山隧道地表某处地热
高黎贡山隧道到底有何难？,目前牢牢占据我国铁路隧道建设史上9项第一的高黎贡山隧道的新闻、论文频频见于《人民日报》、新华社、中央电视台等各大主流媒体及国内核心期刊，彰显其世界第一的建设难度。但对非专业人士来讲，无法...
高黎贡山生态环境完整丰富，素有“世界物种基因库”、“世界自然博物馆”、“野生动物的乐园”等美称。这里有着地球上纬度和海拔最高的热带雨林——澡塘河，也是世界上唯一保存下来的由湿润热带林到温带森林的过渡区，是世界上极其珍贵的生物多样性十分突出的地区。
7月30日，由中铁隧道局集团承建的大瑞铁路高黎贡山隧道斜井平导小里程与进口端顺利贯通，这是继斜井、竖井崛砌到底进入正洞后取得的又一重大突破，解决了困扰建设者长达6年之久的超长斜井反坡排水施工难题，避免出现大涌水可能导致的淹井风险，为加快...
高黎贡山隧道1号竖井是当前国内最深在建铁路竖井，隧道地质复杂，施工难度大，几乎涵盖了所有隧道施工不良地质和重大风险。竖井施工过程中，多次发生突泥涌水、垮塌等险情，涌水最大的时候，每小时…
长达34公里，整整穿越19条断裂带！世界最难隧道，中国拿下9项第1,隧道,中国,高贡,断裂带,盾构机图为高黎贡山隧道施工现场为了实现全面普及迈向小康社会的宏大目标，目前中国正在推进多条重要高铁路线路的建设，其中连接云南大理和瑞丽的大瑞铁路是云南铁路网络的重要一环，它的建成将...
高黎贡山隧道是我国在建的第一特长铁路隧道,全长34.538km,采用TBM和钻爆法施工.隧道具有岩性多样,构造复杂,水量丰富,地热明显,应力极高的工程特征,存在TBM卡机,突水突泥,大...
跨越怒江,就进入大瑞铁路高黎贡山隧道,隧道全长34.538千米,是亚洲最长的山岭铁路隧道,也是中国第一铁路长隧。高黎贡山是横断山脉西部断块带,地质条件极为复杂,...
新建大瑞铁路高黎贡山隧道地形地质条件复杂,具有高地热、高地应力、高地震烈度、多断层的特点,工程建设难度极大。针对高黎贡山隧道工程地质、施工设计及施工难点...
大瑞铁路控制性工程——高黎贡山隧道_建筑/土木_工程科技_专业资料。∥≥●—●-_-一.:.一_1.-,-..0‘·‘|-_、_.:...-一.....’’:一.-..～...
中铁隧道局大瑞铁路高黎贡山隧道项目总工程师。目前牢牢占据我国铁路隧道建设史上9项第一的高黎贡山隧道的新闻、论文频频见于《人民日报》、新华社、中央电视台等各大主流媒体及国...
本报讯(记者 胡晓蓉)6月23日,我国铁路第一长隧——高黎贡山隧道建设取得重大进展。当天8时08分,最长隧道斜井——高黎贡山隧道1号斜井主井掘进顺利到达正洞位置...
原标题:把高黎贡山隧道建成中国铁路史上又一里程碑工程大理至瑞丽铁路是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局、国家实施西部大开发战略和加快“八出省、五出境”铁路的重要举措,...
9月25日,历经1533个昼夜交替施工,由中国中铁隧道局集团承建的大瑞铁路高黎贡山隧道1号竖井副井掘砌到底。至此,全隧16个掘进通道全部打通,标志着中国铁路第一长隧全面进入正洞施工阶段,国家重点工...
本文重点研究了高黎贡山长隧道的行车组织模式及其通过能力问题。首先,分析了高黎贡山长隧道的基本情况,介绍了所处区位的地理特征、工程地质条件、施工建设情况及隧道通风设计...
“通了,通了。”7月30日,随着建设者的欢呼声,中铁隧道局集团承建的国家重点工程大瑞铁路高黎贡山隧道施工取得新突破,斜井平导小里程与进口十八局施工端顺利贯通,...