高速铁路无缝线路动力稳定性概率分析理论研究(道路与铁道工程专业优秀论文)交通运输工程是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管..
学术论文摘要为了解决列车的调度问题，本文采用了先分部讨论，后综合求解的方法。在问题的解决中，首先在假设京沪高速铁路沿线城市流动人口在短时间内保持不变的前提下，分别对可能存在的京沪高速铁路乘客量的计算、乘客下车的概率分布、在站上车在站下车乘客量、乘客进车站的泊松...
摘要：目前,我国高速铁路系统和城市轨道交通正处于迅猛发展之中,高速铁路和城市轨道交通的快速发展促生了高铁型大型综合交通枢纽.然而,我国高铁型大型综合交通枢纽在规划,建设,运营和管理理论与技术方面还很不完善.高铁型大型综合交通枢纽规划理论与关键技术方法对于高铁型大型综合枢纽...
1.2高铁接触网防雷现状1.2.1国外高铁发达国家接触网防雷现状日本、德国是高铁技术的原创者，也是目前国际上高铁技术较具代表性的国家。全球雷电主要的活动范围在40N-40S之间，而德国的中心纬度为北纬5104′左右，雷电活动强度相对较弱，其高铁接触网雷击故障问题并不突出。
高速铁路电波传播特性的研究[D].交通大学硕士学位论文.2008:1-3周长江.高速铁路发展概况与展望[J].科技交流.2005年第2期.王孔森.数学模拟中产生正态随机数的方法研究[J].武警学院学报.2011年第4期.小强，朱刚.高速铁路环境中无线信道传输特性的探讨[J].
青年：禅师，你也没有发过高水平的论文，貌似没啥资格去点评别人的研究哦？禅师：难道我跑得没高铁快就不能吐槽高铁？——题记建立高质量的数据库对于临床研究具有不言而喻的重要意义，但建立数据库之后如何合理利用数据库高效地产出论文却是一个值得讨论的话题。
48人赞同了该回答.你现在写一段话，拿去查重，大概率都会有重复的，而且写的字越多，重复概率越大。.这是为什么呢？.因为重复率是指连续13个字符相同，而且现在改版后的知网查重系统更加，检索关键词重复。.所以平时写论文刻意地避开一些连续...
这部学术论文最近已经有了中文译本，很薄，名为《关于概率的哲学随笔》。在今天的学术界中，一般认为概率论与统计学是的两门学科。不过，两者之间的关系显然十分密切。在柯莫哥洛夫创立现代概率论基础之前，概率论并没有像今天这么“抽象”。
本文以连徐高速铁路线中的新沂特大桥为工程背景，采用OpenSees软件进行了近场脉冲型地震动下的易损性研究，技术路线如图1.3所示。.主要研究内容包括：.1）高铁连续梁桥动力特性及地震响应分析。.首先基于OpenSees建立了该桥的空间有限元模型；然后...
论文摘要提到了“400km/h新建高速铁路示范线”(指成渝中线),证明高阻们想要止步于350km/h停滞不前,而成渝中线只是一个示范运营项目,并非真正注重长途时效性。接下来,文章开头提到了“旅客列车最高运行速度向400km/h+迈进”(最高运行速度410/420km