当前位置：学术参考网 > 高速铁路客运专线论文
高速铁路客运专线论文汇编(一)序号论文名称作者作者单位期刊名称“全高速快速换乘”是京沪高速客运专线运输组织模式的最佳选择北京北方交通大学铁道学报1996S1中速列车晚点对京沪高速客运专线列车运行组织的影响北方交通大学铁道学报199702利用计算机编制高速铁路客运专线列车...
高速铁路客运专线论文汇编(二)序号论文名称作者作者单位期刊名称501美国将修建200kmh的高速铁路内燃机车199605502高速铁路桥梁竖向动力性能初步研究沈锐利,西南交通大学桥梁及结构工程系四川建筑199602503高速铁路桥梁有效制...
高速铁路客运专线论文汇编(二)序号论文名称作者作者单位期刊名称501美国将修建200kmh的高速铁路机车199605502高速铁路桥梁竖向动力性能初步研究沈锐利,西南交通大学桥梁及结构工程系四川建筑199602503高速铁路桥梁有效制动力...
摘要：针对我国高速铁路客运专线规划决策中的主要技术经济问题，本文在广泛分析国内外有关研究资料的基础上，结合作者承担或参与的国家高技术发展计划（863）课题和铁道部高速铁路研究课题，综合运用工程技术科学、宏观经济学、微观经济学、决策科学、数量经济学和统计学的理论和方法...
关于高速铁路客运专线线路设计问题的探讨,客运专线,线路,平面,纵断面,设计。结合参与郑西、武广客运专线设计体会,就高速客运专线线路设计执行《京沪高速铁路设计暂行规定》中的若干问题,提出探讨性建议。
高铁隧道设计本科毕业设计（精选）.本科毕业设计（论文）京沪高速铁路客运专线张夏隧道设计业:土木工程指导老师:##2009京沪高速铁路客运专线张夏隧道设计指导教师指导教师(签章)答辩委员会主任(签章)##大学本科毕业设计(论文)第II学号20050112发题...
论文导读:1高速铁路定义日本定义高速铁路为“列车在其主要区间用200km／h以上高速运行的干线铁路”。2国外高速铁路发展概况1825年世界上第一条铁路诞生。国际上高速铁路的示范作用对我国有极大的启示。我国高速铁路发展现状与展望。
哈大客运专线路基的工后沉降为15mm，路桥过渡段差异沉降错台为5mm。全线地基处理采用强夯、冲击碾压、岩溶注浆、CFG桩的处理方法。3.2高速铁路地基处理原则客运专线地基处理的方法与客运专线的类型、行车速度及工后沉降标准有关。
精选优质文档倾情为你奉上我国高速铁路发展现状与展望160;160;160;160;论文导读：1高速铁路定义日本定义高速铁路为列车在其主要区间用200以上高速运行的干线铁路。2国外高速铁路发展概况1825年世界上第一条铁路诞生。国际上高速铁路,新文库网xinwenku
2010毕业论文成绩单学生姓名学号班级继续教育学院07土木本科班专业毕业论文题目高速铁路黄土...2.3路基不均匀沉降的影响和危害2.3.1路基不均匀沉降对铺轨施工的影响2.3.2路基对称将对高铁运营的危害2.4客运专线无砟轨道路基的填料...
文秘帮高铁论文范文,本文作者:郭根材聂磊贺振欢付慧伶冷暖暖工作单位:北京交通大学网状路网衔接方案特征分析德国铁路、瑞士铁路网是网状路网的典型代表.瑞士...
高速铁路客运专线论文汇编(二)序号论文名称作者作者单位期刊名称年期号501美国将修建200kmh的高速铁路网国外内燃机车199605502高速铁路桥梁竖向...
内容提示:高速铁路客运专线论文汇编(一)序号论文名称作者作者单位期刊名称年期号1“全高速快速换乘”是京沪高速客运专线运输组织模式的最佳选择中...
按规划,2014年左右广西的高速铁路将大部分建成通车,届时广西境内时速200公里以上的高速铁路主要有:柳南客运专线,南广铁路,贵广铁路,广西沿海铁路南宁至钦州北、北海、防城港...
高速铁路的论文.doc16页内容提供方:ygxt89大小:1.43MB字数:约6.87千字发布时间:2017-09-02浏览人气:532下载次数:仅上传者可见收藏次数:0需要金...
足.高速铁路具有速度高、能力大、能耗低、占地少,污染小和安全稳定的优势,在世界能源处于紧张状态的情况下,发展高速论文范文所归.中国铁路运能不足,竞争力不高,...
高速铁路客运组织论文篇二铁路客运站运输组织优化系统摘要:分析我国铁路客运站运行图调整编制的工作方法,并结合车站设施设备及行车组织特点,提出铁路客运站...
铁路运输论文范文大全:铁路运输应用论文(8篇)、探我国铁路运输行业发展现状和、铁路运输发展趋势分析、铁路运输系统实施新货运清算办、铁路运输下的安全管理解析、铁路...
电气化铁路起源于1962年,按“十一五”计划,中国的电气化铁路营业里程2010年将达3.5万公里,届时还将建设高速铁路客运专线,在主要路段实现客货分流。免费论文。4...
高速铁路线路工程设计理论,施工及养护技术国际学术会议论文集随着我国高速铁路、客运专线的大力发展,高速度、高密度、长距离的运营特点必然要求铁路线路有结构连续、平顺...