摘要：目前,我国高速铁路系统和城市轨道交通正处于迅猛发展之中,高速铁路和城市轨道交通的快速发展促生了高铁型大型综合交通枢纽.然而,我国高铁型大型综合交通枢纽在规划,建设,运营和管理理论与技术方面还很不完善.高铁型大型综合交通枢纽规划理论与关键技术方法对于高铁型大型综合枢纽...
研究综述｜高速铁路发展现状及趋势研究.摘要：高速铁路自诞生以来，以其安全可靠、舒适便捷、绿色环保以及灵活高效的优势备受世界交通运输的青睐。.近年来，随着时代发展和科技进步，以新能源、新材料、新设备为代表的新技术不断推动高速铁路取得...
高铁看到了网络上的一段描述，如下文所述中国真的完全掌握了高速动车制造的关键技术吗？阿尔斯通、西门子等多位当年参与技术转让的技术人员在接受财新采访时都认…
最近，一篇题为“高铁是中国的骄傲，但却也是中国制造业的最大痛点”（以下简称为《痛点》）的文章在网上十分流行。这篇文章已经不是第一次被转发，引起广大网友和业内人士的高度关注。该文所说的中国高铁的痛点，主
世界最先进：中国研发出高铁永磁牵引技术！历时11年，累计1000万次试验，积累150G数据，耗资1亿元，中国中车旗下株洲电力机车研究所有限公司(下称“株洲所”)攻克了第三代轨道交通牵引技术，即永磁同步电机牵引系统(下称“永磁牵引系统”)，掌握完全自主知识产权，成为中国高铁制胜市场的一...
高速铁路移动通信系统关键技术发展分析一、高速铁路移动通信系统概述高速铁路移动通信系统是以高速列车计算机系统为主要载体，通过无线设备以及有线的接入，从而形成列车内部信息有效接收与发送的网络。高速铁路移动通信系统本身既可以用于对列车的控制，又可以作为一种现代化的服务...
而京沪高铁、京广高铁的开通运行，不仅展现了中国高铁技术取得的巨大成就，更是向世界发出了中国要引领全球高铁发展的最强音。高铁站作为高铁线路的支点，不仅起着联结线路的功能，还承担着沟通城市交通，让城市交通与外界进行理想的交互作用，方便乘客的不间断出行。
高铁通信监控关键设备维护策略思考.本篇论文属于使用阶段，对已投放使用的设备进行故障模式影响分析。.文章逻辑是首先利用故障模式影响分析法（FMEA），根据在现场整理出来的这些设备故障模型的相关信息，建立这些关键设备的故障逻辑分析表，通过FMEA...
（二）高铁车轮技术：不申报专利、不发表论文、不接受交流参观自1963年全球首列时速210km的高速列车在日本投运以来，高速列车在日本、法国、德国、英国、荷兰、比利时等国快速发展。1989年，法国的TGV高速列车最高试验运行速度已达515.3公里...
通过本文对高铁综合客运枢纽客流安全预警关键技术的研究,能够为预警处理提供正确的判断信息,发布及时有效的预警指示,提高枢纽客流安全预警的速度、准度和精度,确保高速铁路综合客运枢纽的客流高效安全集散,降低事故的发生率和严重性,对提升高速铁路...