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关于对高铁接触网防雷措施的分析研究.doc,CENTRALSOUTHUNIVERSITY毕业论文论文题目关于对高铁接触网防雷措施的分析研究学生姓名学院中南大学成教学院专业班级电气工程及其自动化指导老师完成时间2014.5.1摘要本论文主要对接触...
关于高速铁路接触网防雷技术分析--中国期刊网.李威.中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特供电段内蒙古呼和浩特010000.摘要：我们国家的高速铁路“横跨东西、纵贯南北”，所经过区域的地理环境完全不同，情况繁琐多变，特别是高速铁路大都运用...
1.2高铁接触网防雷现状1.2.1国外高铁发达国家接触网防雷现状日本、德国是高铁技术的原创者，也是目前国际上高铁技术较具代表性的国家。全球雷电主要的活动范围在40N-40S之间，而德国的中心纬度为北纬5104′左右，雷电活动强度相对较弱，其高铁接触网雷击故障问题并不突出。
高等教育自学考试北京交通大学毕业设计（论文）题目：浅谈接触网防雷保护及措施姓名：专业：电气工程及其自动化工作单位：吉林铁道职业技术学院学生准考证号：联系电话：设计（论文）指导教师：发题日期：2015毕业设计（论文）评议意见书专业电气工程及其自动化题目浅谈接触...
接触网中的防雷设备主要是指接触网上所安装的避雷器，为了减少对综合接地系统上其它电气设备的影响。三、高速铁路接触网防雷的措施（一）接触网安装形式现有高速铁路一般是采用AT供电方式，AF线与PW线安装位置，此时的PW线安装位置在AF
同样,接触网受到雷电直接击闪后,接电存在的地段,在其他地段,无论从经济方面还触网的绝缘子会发生闪络,严重时会被击毁,马是防护效益方面,一般不考虑设置防雷装置。起跳闸,甚至断线。采用线路避雷器并联在主柱日本高铁只在牵引变电所出口、接触网隔离
接触网的接地与防雷.doc,接触网的接地与防雷摘要：接地是确保接触网电气设备正常工作和安全防护的重要措施。电气设备接地通过接地装置实施。防雷的关键也在于接地。关键词：接触网的接地、雷击、防雷随着我国改革开放的逐步深入，提高铁路的设备质量和运输能力是摆在我们铁路人面前的...
铁路中的接触网防雷的设计在将避雷器安装在部分关键位置外，全线几乎不进行避雷线的安装。我国运行铁路线路时，高架桥是非常普遍的，且都具有较广的距离，一部分高架桥中接触网对地的高度是和110kV架空线路具有着类似的对地高度的，在不具有避雷线时，接触网系统具有很高的遭受雷击的...
高速电气化铁路接触网常见故障分析与处理1.高速铁路的负荷特点牵引负荷大，可靠性要求高：客运专线列车速度高，高峰时段密度大，空气阻力随速度呈几何级数增长，列车牵引力主要克服空气阻力运行，牵引负荷很大。列车负载率高，受电时间长：列车在运行中，
关键词：高铁故障抢修方式西南交通大学网络教育毕业设计（论文）1.高铁接触网故障抢修原则高铁接触网故障抢修要遵循“先通后复”和“先通一线”的基本原则，以最快的速度先行恢复供电、疏通线路，必要时可采取迂回供电、越区供电、降弓通过或限速等