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摘要：本文对前人关于高铁开通和绿色创新效率的相关研究做了文献梳理，探究了高铁开通影响工业企业绿色创新效率的内在机理，发现高铁开通促进了产业集聚、加快知識溢出、提升人力资本，加快了创新溢出和创新吸收，促进能源和资源的高效利用，从而提高了工业企
基于高铁对可达性、交通成本以及要素流动的影响，建立了高铁与区域旅游空间重构的分析框架，并以某高铁为例进行了实证。利用前后对比法就某高铁对沿线旅游业集聚水平影响进行实证，分析认为高铁开通后沿线城市的旅游业集聚水平变化显著。采用固定效应
乔彬张蕊雷春(太原科技大学)《高铁效应、生产性服务业集聚与制造业升级》，《经济评论》2019年第6期交通基础设施作为一种社会先行资本，是实现经济增长的前提条件。2016年底，我国高速铁路“四纵四横”规划建设基本完成，当前正处于高铁“八横八纵”建设的快速发展阶段。
中心城市的集聚效应会加突出;其他沿线的中小城市也将迎来良好的发展机遇,成为长三角产业转移之后经济发展的新突破口。l货运:对比2010年7月前后的沪宁铁路运行图,沪宁城际高铁开通后,沪宁铁路上海—南京图定货运列车运行线由原先20对增加至40对。
[21]张露.高铁开通对城市经济高质量发展的影响研究[D].山东大学,2021.[22]杨菲.环境规制对劳动力就业的影响效应研究[D].山东大学,2021.[23]何佳楠.产业集聚对地区绿色全要素生产率的影响研究[D].大连理工大…
高铁对城市群空间结构的影响在高铁网络布局方面，2011年后我国高铁网络不断完善，向着“八横八纵”的交通布局发展。通过绘制中国高铁站点空间分布图，可以发现其大致呈东部沿海密集、中部次之的分布形态(图1)，与城市群在全国的经济占比分布较为吻合。
之所以存在高铁开通的差异性影响，主要是高铁开通给两类城市带来的“溢出效应”和“集聚效应”大小有别，通过空间计量经济学的分析方法，笔者发现，高铁开通对县级市带来了显著的正向溢出效应，而对县则没有足够的正向溢出效应。.进一步的证据表明...
高铁的开通必将促使沿线景区转变传统的独自发展的理念。通过高铁串珠，区域旅游资源能得到有效整合，并可优势互补，大大增强本地区的旅游吸引（3）高铁的开通还有利于转变发展理念，提升旅游目的地24的形象。
注：本推送为社科论文写作工作坊学员习作终稿。论文链接：High-speedRailwaysandCollaborativeInnovation高速铁路建设对中国社会经济产生广泛而深刻的影响。尽管已有大量文献讨论了高铁对降低运输…
综合以上因素,本文将研究重点选择为新常态下高铁对沿线第三产业发展的影响,选择沪昆高铁江西段为实证分析对象,从总体影响效应和具体带动效应两个维度,研究沪昆高铁通车后的20152018年期间对江西全省以及江西段沿线六个地市第三产业发展的影响。