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高速铁路运营安全风险分析与评估.张艳潮.【摘要】：开展高速铁路运营安全理论与实践研究,目的是针对我国高速铁路快速、可持续发展的新形势,实现对高速铁路岗位链条实施全员、全过程、全方位、全天候的安全指导和科学管控。.本课题通过对国内外高速...
加强高铁安全风险管理，是提高高铁运行安全性能的必要保障。深入推进安全风险管理，能够促进高铁安全管理规范化和科学化。在推进高铁安全风险管理工作中，我们应从高铁运营维护管理上着手，并且要以贯彻铁路营业线施工安全管理办法为契机，推进维修
摘要：近年来,随着我国高速铁路事业的蓬勃发展,高铁运营安全的问题日益突出。为了实现高铁的安全运行,需对高铁供电系统进行科学的风险评估,以降低高铁非正常运行带来的损失。高铁供电系统的实际运行环境恶劣且多变,传统的静态风险评估无法体现外部环境、设备状态等信息改变对系统风险...
为保证施工过程中高速铁路的运营安全，铁路部门会要求建设单位对下穿高速铁路的地下管线进行安全性评估。.本文将就安全评估的目的、方法及评估标准等内容进行简单的讨论并举例。.关键词：地下管线；高速铁路；安全评估中图分类号：U412文献标识码...
论文利用高铁列控车载设备现场实际运行数据对本文所提出的相关模型算法进行了验证,其研究成果可为高铁列控车载设备的数据管理与分析、故障分析、可靠性评估及维护维修策略提供较高的理论参考价值。更…
高铁列控系统故障诊断与健康评估的研究.郝卓然.【摘要】：高铁作为中国外交的“黄金名片”,被誉为当代中国“四大发明”之首。.如何保证高铁列车高效安全运行,是当代铁路人、铁路研究者的不懈奋斗目标和追求。.列控系统作为高铁列车的“主控大脑...
铁路行车安全、提高运输效率的核心系统,其安全、可靠运行对于客运安全、列车运行效率、铁路经济效益都有重大意义,因此,针对高铁列控车载设备的可靠性评估及维修决策开展关键技术研究,对确保高速列车运行安全提供理论依据和技术支撑,杜绝重大恶性安全...
高铁车体结构件的疲劳强度评估研究一直都在进行，其中最初的评估方法就是对零件疲劳极限进行测定。但由于实际零件在制作过程中尺寸、形状、材料等都各有不同，因此通过测定零件疲劳极限来评估疲劳强度的试验方法在实施起来具有很大的困难。
中国高速铁路运营风险管理研究,摘要：风险来源于不确定性，而不确定性源自于信息的匮乏。在高铁的运营过程中存在各种各样的风险，这些风险因素对列车的设备以及乘客的人身安全产生严重的威胁。甬温线重大交通事故的发生让我们注意到了铁路局领...
高铁突发事件指在高速铁路运营生产过程中，突然发生、可能对高速铁路的运输安全和运输生产秩序造成较大影响，会导致人员伤亡、财产损失和生态环境破坏等结果，需要紧急采取应急处置措施予以应对的自然灾害、事故灾难、公共卫生和社会安全等事件