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此外,还可以查阅资料得到20CrMnTi钢还具有较高的淬透性,并且由于合金元素Ti的影响作用,它对过热不敏感,可以在渗碳后可以直接降温淬火得到马氏体。并且20CrMnTi钢的渗碳速率较快,过渡层较均匀,渗碳淬火后的变形量较小,适用于制造瓦楞辊。
这是一篇关于20CrMnTi齿圈,渗碳淬火数值模拟,渗碳温度相关方向的论文(附下载链接),论文主要内容是为了研究渗碳温度对齿圈碳含量分布和渗碳层厚度的影响,首先确定了20CrMnTi材料的渗碳淬火数学模型,随后导入Deform-3D软件,建立了该材料的渗碳淬火材料模型。
20CrMnTi齿轮渗碳淬火.doc,常州机电职业技术学院毕业设计(论文)作者:王慧学号:20921209系部:模具技术系专业:材料成型与控制技术(热处理)题目:20CrMnTi减速机齿轮的渗碳淬火指导者:陈宁评阅者:2013年3月毕业设计...
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20CrMnTi齿轮根据使用性能要求表面耐磨,心部又要求有良好的强韧性,所以要对20CrMnTi钢进行表面渗碳处理,渗碳淬火后表面得到高碳马氏体,具有较高的硬度和耐磨性。
学术论文摘要20CrMnTi属低合金钢,常用作渗碳齿轮钢,其预先热处理为调质,现多用等温正火代替调质。现行的正火时加热温度、等温正火加热温度同为920-950℃,高于AC3以上达100℃。高温加热正火目的是通过高温加热使奥氏体晶粒粗化,改善切削
攀枝花学院本科课程设计(论文)设计说明3.1工艺流程20CrMnTi汽车齿轮热的热工艺流程经过许多次改进形成如下的工艺流下料锻造等温正火机械渗碳淬火+低温回火喷丸磨削+检验。.20CrMnTi钢属于低碳钢,其成分如下表3.1.表3.120CrMnTi钢的化学...
20crmnti齿轮的热处理本科生毕业设计(论文).doc,西安航空职业技术学院毕业设计任务书论文材料系金属材料与热处理技专业118061班毕业设计题目20CrMnTi齿轮的热处理论文专题题目20CrMnTi齿轮的热处理发题日期:设计、论文...
关于20CrMnTi的渗碳处理之后,我查了下国标按照GB3077,屈服强度为835Mpa,国标为经过两次油淬。那么我想请教,如果经过渗碳之后,材料的力学性能会大幅度提高么?有翻倍的可能么?金属…
研究了20CrMnTi钢的快速压力渗碳工艺,分析了其机理.研究表明:提高渗碳炉内的压力,可提高气氛中的碳势,增大工件表面对活性碳原子的物理吸附速度,同时也可提高内扩散速度,从而...
(毕业论文)20crmnti钢渗碳工艺过程数值模拟文档格式:.doc文档页数:30页文档大小:1.13M文档热度:文档分类:论文--毕业论文系统标签:模拟数值热...
20CrMnTi齿轮渗碳淬火.doc,常州机电职业技术学院毕业设计(论文)作者:王慧学号:20921209系部:模具技术系专业:材料成型与控制技术(热处理)题目:20CrMn...
常州机电职业技术学院毕业设计(论文)作者:王慧学号:20921209系部:模具技术系专业:材料成型与控制技术(热处理)题目:20CrMnTi减速机齿轮的渗碳...
摘要:在20CrMnTi钢表面进行渗碳激光复合改性处理,对渗碳(渗碳温度950℃,保温时间2h)后的试样,通过改变激光扫描功率的大小,探讨了激光能量密度对改性层的显微组...
内容提示:·88·煤矿机械文章编号:1003.0794(2005)09.0088—032005年第9期20CrMnTi钢渗碳研究*席俊杰“。吴中,刘利平’(1.郑州航空工业管理学院,郑...
20CrMnTi是渗碳钢,渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢。汽车上多用其制造传动齿轮,是中淬透性渗碳钢中CrMnTi钢,其淬透性较高,在保证淬透情况下,特别是具有较高的低温冲击韧...
关于20CrMnTi的渗碳处理之后,我查了下国标按照GB3077,屈服强度为835Mpa,国标为经过两次油淬。那么我想...
(2)采用单层钎焊CBN砂轮开展渗碳淬硬20CrMnTi的磨削试验,着重探讨磨削用量对磨削力、磨削比能和磨削温度影响规律,从而为渗碳淬硬20CrMnTi的低应力磨削工艺的得出提供指导。(...
如渗碳淬火,零件要求渗碳层比较厚时,渗碳温度可以采用930~940℃,而零件属于薄壁易变形类且渗碳层要求较浅时,渗碳温度可以选择850~860℃,甚至可以用830℃渗碳... .new-pmd.c-abstractbr{display:none;}更多关于20crmnti渗碳论文的问题>>