由于轿车车门密封条的材料非线性、几何非线性和边界条件非线性，使其在车门关闭过程中的大变形特性、接触特性以及摩擦特性等都是至今为止尚未探明的领域。.因此，车门密封条的分析是一项复杂的系统工程。.本论文主要是通过以下工作实现研究目的...
当所有测点的各个方向响应信号完全测试完成后,2009中国汽车工程学会年会论文集SAE鄄C2009C188车门实际测点分布计算出我们所关心的频率的模态指标(频率、阻尼和振型)。算得到的前四阶频率、模态阻尼、振型及其描述如表3所示。
除了材料特性试验之外，还要针对新材料制成的零部件进行试验这些试验便是应用全铝车身的代价。造车新势力的研发流程本来就被缩短，为了应用全铝车身又凭空增加了不少工作量，参与这项工作的工程师们，真的可以说是压力山大。
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提供汽车门框密封条结构及材料优化的CAE分析word文档在线阅读与免费下载，摘要:600橡胶工业2002年第49卷汽车门框密封条结构及材料优化的CAE分析董叶顺．戴元坎上海申稚密封件有限公司．上海201712）摘要：简介桑塔纳2000轿车门框密封条结构厦材料优化的计算机辅助试验（cAE）分析。
采用发泡铝型材板作车门夹心材料,具有优良的隔音,隔震,隔热功能,承受力的载荷时,各向.6、制作车厢内衬地铁车厢采用20mm厚发泡铝型材内衬,可以降低噪声20分贝以上.大线列车,高速列车,城铁列车的车厢侧衬采用20mm发泡铝型材板,20mm聚氨脂发泡复合板,具有优良的隔热和隔音双重能力.
新能源汽车轻量化技术应用现状.摘要：轻量化作为一项重要的优化指标，对新能源汽车提高综合续航能力起着重要作用。.文章以《节能与新能源汽车技术路线图》为导向，从应用轻质材料、采用新的制造工艺以及采用先进的结构优化设计方法3个方面来实现新...
简单讲，材料学就是研究材料的；机械设计制造及其自动化就是造机器的；材料工程就是提供你材料和机器，你负责把材料成需要的物件（小到几克的零件，大到一二十吨的零件）。.（“材料成型及控制工程”属于“材料工程”）.材料成型及控制...
复合材料在汽车上应用的主要优势有：.1）减轻整车重量；复合材料密度较小，树脂基复合材料的密度一般不超过2g/cm3。.汽车重量减轻，提高了燃油经济性，统计结果表明，汽车重量每减轻100kg,意味着行驶时能节省燃油0.7L/110km。.2）可设计性强；复合材料在...
臂式车门玻璃升降器设计方法_材料科学_工程科技_专业资料暂无评价【论文】汽车电动软轴式玻璃升降器系统及其运动用UGII软件对某轿车车门板的曲率进行分析,根据分析结果和车门结构,设计了相应的电动玻璃升降器。