公交进出站影响时间是指一个小时内所有公交车停靠某个停靠站的时间之和(对于路边式停靠站)或者进出某个停靠站影响时间之和(港湾式停靠站)。因此,于不同类型的停靠站影响时间的计算方法不同。对于路边式公交停靠站而言,公交影响时间指公交车辆停靠后
本文获全国一等奖公交车的调度摘要:本文讨论城市公交车的高效调度问题对主要因素进行了细致研究为了得到一个简单又高效的调度方案两个起点站的发车时刻表需要的车辆数等我们把问题归结成一个阶段不确定多阶段动态规划问题递进的建立了五个模型模型一以一定的时段等分工作日在...
公交车自动报站系统设计开题报告h94mrsww.doc,PAGE毕业论文开题报告题目：公交车自动报站系统设计学生姓名：学生学号：系别：专业：届别：指导教师：填表说明本表请用钢笔填写或打印。本表除“指导教师意见”和“系毕业论文领导小组审核意见”外，均有由学生填写。
浅谈公交站位设置中存在的问题与解决对策【摘要】公交站位设置不合理，会导致道路通行能力下降，针对目前公交站位设置常见的问题，可根据公交站位的分类、道路状况、交叉路口的交通状况、站点线路的密集度，结合公交站位的依靠类型、规模、站位地点条件等，从减少公交车辆和其它非...
客运综合交通枢纽交通组织设计分析--中国期刊网.中铁上海设计院集团有限公司长沙设计院200070.摘要：为了满足日益发展的高品质、多层次运输需求，以及高铁、城际、火车、汽车客运的快速发展，按传统火车站进行规划和设计已经不符合建设发展的趋势...
浅述地铁车站与公共交通衔接设计--中国期刊网.深圳市地铁集团有限公司广东深圳518000.摘要：地铁作为城市交通重要组成部分，有效缓解了城市交通压力、民众出行的巨大压力。.为了更好的方便市民出行，除了地铁自身完备外，同时应提高与城市…
首届全国大学生交通科技大赛论文集临近车道交通流对td的影响临近车道的交通流（辆／时）公交车重新进入交通流的平均延误时间（秒）10080010900121000152.1.2饱和车头时距分析饱和车头时距Ts指到达停靠站上下客并驶出停靠站的前后两车的最短
公共交通设计中的温柔——对日本城市无障碍公交设施的学习与借鉴.或许你健康有活力，觉得自己没有到不了的地方，但是当你有天受了伤崴了脚，那个时候你或许会发现：走出家门，寸步难行。.原本几十个台阶的楼梯变成了珠穆朗玛峰，原本方便…
影响公交车驾驶员安全行车的的因素与对策,摘要：交通事故是一种最常见而且广泛存在的社会危害，被称为威胁人类生命安全的“第一公害”。调查表明，由驾驶员责任引起的事故占总事故的70%以上。分析了影响公交车驾驶员安全...
东南大学硕士学位论文城市道路信号交叉口公交专用进口道优化设计姓名：张荣杰申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：李铁柱20090414摘要在加入WTO后，城市交通机动车迅猛增长，道路资源不堪交通负荷，投入了大量的资金用于交通基础设施建设，但由于受地少人多...