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量、通勤经济并未随着尺度变化而变化，但是理论最小通勤、过剩通勤则发生了变化[17]。已有对通勤效率的研究文献中，大多学者将依赖私家车出行与公共交通出行的两个群体作为统一的研究对象，从而对研究结论造成一定影响，可能会低估前者的通勤效率
本文获全国一等奖公交车的调度摘要:本文讨论城市公交车的高效调度问题对主要因素进行了细致研究为了得到一个简单又高效的调度方案两个起点站的发车时刻表需要的车辆数等我们把问题归结成一个阶段不确定多阶段动态规划问题递进的建立了五个模型模型一以一定的时段等分工作日在...
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数学建模交通问题（DOC）.摘要近年来随着机动车辆的迅猛增长，城市道路的交通压力日渐增大，各大城市对旧城改造及城市道路建设的投入也不断扩大，交通拥挤问题却仍旧日益严重。.因此，科学全面地分析和评价城市的绩效，进而找到适合我国的城市交通...
2011年数学建模论文--对公交车调度问题的研究摘要:本文根据所给的客流量及运营情况排出公交车调度时刻表,以及反映客运公司和乘客的利益有多个指标,建立了乘客的利益及公司利益两个目标函数的多目标规划数学模型.基于多目标规划分析法,进行数值计算,从而得到原问题的一个明确.完整的数学...
因此，地面常规公交与城市轨道交通接驳研究对缓解城市道路拥堵、减少经济损失、促进环保发挥着不可忽视的作用。.在原有的公交系统中，通过合理的布设地面常规公交接驳轨道交通，优化原有线网，能够很好的适应目前国家实施“公交先行”的发展战略...
影响出行者出行方式选择心理决策过程的主要因素包括城市特征、出行特征、交通设施特征、交通政策等外部客观因素，也包括出行者个体特征等自身因素，具体分类见表2．1。.表2．1出行方式选择影响因素类型包含因素城市特征社会经济发展水平、城市...
下面是近20年来数学建模国赛的相关信息汇总，只包含本科组题目，其中模型&算法来源于每年的优秀论文中方法或模型，黑体加粗的是多篇论文中提到最多的模型或算法。后面几年的参考论文较少，因此无法列出太多的模型，仅供参考。(可能有些模型太老了，我们没听说过，或者已经改名了，这里...
长距离通勤，会带走你的幸福感、金钱、健康、爱情论文《通勤时间对主观幸福感的影响研究——基于CLDS（2016）数据的实证检验》研究表明，通勤时间与个人生活满意度、工作和健康满意度以及家庭满意度都有负向关系。过长的通勤，会降低你的幸福感。
但另一方面,通过多年来对公交专用道在管理过程中发现的问题和相关交通现象的观测总结,交通研究人员证实了公交专用道在设置之后,还将给城市交通网络带来三个方面的影响。.分别是:引发公交网络的运行不平衡;降低道路网络的可达性以及加重地铁网络的通勤...