已有对通勤效率的研究文献中，大多学者将依赖私家车出行与公共交通出行的两个群体作为统一的研究对象，从而对研究结论造成一定影响，可能会低估前者的通勤效率或高估后者的通勤效率[24]。目前，相关学者已经开始达成共识，一个关键问题就是私家
从常规公交全过程平均出行距离、出行耗时和出行速度三个指标来看，总体出行效率从高到低依次排序为深圳、广州、上海和北京（见图4）。图4北上广深四个城市常规公交全过程出行效率对比3、机动化出行方式全过程出行效率
SIGMOD-2021论文简析:当公交网络连接满足通勤需求时的公共交通规划-PublicTransportPlanning:WhenTransitNetworkConnectivityMeetsCommutingDemand研究背景研究目标问题挑战作者贡献问题定义1基本概念2基于扩展的图遍历方法来求解CT
本论文首先以我国城市化、机动化为背景，分析了在我国发展BRT的必要性，然后在介绍BRT系统构成及系统特性的基础上，探讨了发展BRT的可行性条件，接下来重点对BRT应用中的4个关键问题(BRT专用道设置技术、BRT交叉口优先通行技术、BRT停靠站设置技术及BRT车辆容量确定方法)进行了研究。在BRT专用道...
城市定制公交线路规划及发展评价研究-交通运输工程专业论文.docx,城市定制公交线路规划及发展评价研究专业：交通运输工程硕士生：刘毅指导教师：陈大鹏副教授摘要随着经济的不断发展，城市居民收入水平的提升，居民出行时对出行的时效性、舒适性、安全性等要求越来越高，大力...
因此，地面常规公交与城市轨道交通接驳研究对缓解城市道路拥堵、减少经济损失、促进环保发挥着不可忽视的作用。.在原有的公交系统中，通过合理的布设地面常规公交接驳轨道交通，优化原有线网，能够很好的适应目前国家实施“公交先行”的发展战略...
学术成果|基于多模式公共交通出行数据的城市空间理解.社会感知为“由人及地”的城市地理环境理解提供了一套分析框架。.通过分析不同空间位置上的公共交通工具混合使用情况，可以推断该位置及其周边的社会、经济和建成环境。.本期，我们将与康朝贵...
2020年5月20日，住房和城乡建设部城市交通基础设施监测与治理实验室，中国城市规划设计研究院，联合百度地图慧眼发布《2020年度全国主要城市通勤监测报告》。报告选取36个中国主要城市，借助百度地图位置服务和移动通讯运营商数据，从通勤范围、空间匹配、通勤距离、幸福通勤、公交服…
他们发现，相比于时变的收费方案，一种带有效期的停车许可方案效果更优，且对通勤者时间价值变化的鲁棒性更强[19]。2．2．6用于拥挤瓶颈管理Nie等分析了一种新的管理通勤者出行选择的可交易路票方案。这种方案定义了一个高峰时间窗。
中国人为什么有强烈的公共交通情结？.发现很多知乎用户对城市发达与否的判断聚焦在高铁和地铁等公共交通设施上。.是不是因为家用车走进中国人的生活时间太短了，所以很多人是以一个没有汽车的人的角….我不太同意中国大众有强烈的公共交通情结...