基于PPP模式的公交车场综合开发战略研究——以昆明交通场站开发公司为例.pdf分类号UDC由嗣侄幺等UN测LJNLVE蹰TYOFF以蛾CEANDECONOMICS密级学校代码专业硕士研究生学位论文基于PPP模式的公交车场综合开发战略研究以昆明交通场站...
3.3立体公交综合车场立面设计逻辑.车场立面设计工作具有规律可循，综合考虑到场地布局对建筑形态的影响，平面功能对立面选型的影响，室内空间对立面细部的影响等，在实际操作中可按如下步骤有序推进：.a.确定平面各功能空间，结合场地条件形成基础...
深圳市公交综合车场开发建设模式研究及近期实施方案.发布时间：2021-07-27来源：阅读数：897.项目名称：深圳市公交综合车场开发建设模式研究及近期实施方案.项目类型：交通规划类.编制单位：深圳市规划国土发展研究中心.编制人员：周军、胡家琦、邓琪...
资源合理配置下立体公交综合车场建设需求方法探讨[J].持续发展理性规划——2017中国城市规划年会论文集（06城市交通规划）,2017:13；陈建凯,姚江波,肖亮,等.新能源立体公交综合车场关键设计要素研究[J].2017年中国城市交通规划年会论文集,2017
苏州市的城市发展状况、用地条件、综合运输体系发展、公共交通发展以及场站建设等有其特殊性所在，如何结合相关理论，对苏州市公交场站布局规划方案进行研究，是论文研究重点所在。.第‘章绪论1．3研究目的及内容1．3．1研究目的借鉴国内外公交...
深圳市公交综合车场建设标准指引.doc,深圳市公交综合车场建设标准指引（试行）深圳市发展和改革局深圳市交通局二〇〇九年五月目次1总则12建设内容与建设规模33建设用地与总平面布置54公交综合车场建筑面积85公交综合车场建筑标准106设施设置147投资估算178附则19附录…
深圳巿公交综合车场建设标准指引.doc,深圳市公交综合车场建设标准指引（试行）深圳市发展和改革局深圳市交通局二〇〇九年五月目次1总则12建设内容与建设规模33建设用地与总平面布置54公交综合车场建筑面积85公交综合车场建筑标准106设施设置147投资估算178附则19附录…
铁路客运枢纽站与城市交通的衔接与协调研究(交通运输规划与管理专业优秀论文)交通运输工程是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。其工程硕士学位授权单位培养从事铁路、公路、港口、海洋、航道...
公交场站和枢纽方面，城市交通院在秉承传统的基础上，又进行了上海新一轮多个公交枢纽综合体的前期设计。在国内市场，城市交通院也把上海多年来的公交车场经验结合当地的需求，开展了多座新型综合车场的设计。
建设了停车楼和综合楼。停车楼建设成本约为4.6亿，地下2层，可以停放1200辆社会车辆，地上6层，可以停放506标台公交车，1至3层供常规公交车辆停放，4至6层供BRT车辆停放；综合楼毗邻停车楼，建设成本约为4.5亿元，面向社会长期出租。
2013年,深圳提出大力推动"立体综合车场+配建公交首末站"发展模式转型,并规划形成基本覆盖全市的26处公交综合车场.随着城市开发进入存量阶段,土地资源十分稀缺,规划的可实施性...
公交车场立体式规模计算开发模式集约化利用为提升城市公交服务水平,提高公交车场的土地利用集约化程度,结合立体式公交综合车场的特征和车场内部的作业流程,考虑公交车辆全面...
浅析地铁综合联调文档信息主题:关亍论文中的论文指导戒论文设计”的参考范文。属性:F-0K6DVT,doc格式,正文2788字。质优实惠,欢迎下载!适用:作为相关论...
中国硕士学位论文全文数据库前10条1赖旭;基于泊位共享的混合用地停车配建指标研究[D];西南交通大学;2015年2杨洋;城市货运停车场停车需求与布局模型分析与应用[D];西南交通...
论文>毕业论文>深圳市公交综合车场建设标准指引(试行)公交综合车场建筑标准...10设施设置...14投资估算...171.1为规范公交综合车场的设计,提高设计质...
6刘国强;;武汉市公共交通枢纽布局研究[A];坚持科学发展观推进自主创新促进国家创新型城市建设——武汉市第二届学术年会论文集[C];2006年7房颖;;城市道路交通拥堵状况分析...
内容提示:分类号UDC《由嗣侄幺等￥UN测l:JNlvE蹰TyoFF以蛾CEANDECONOMICS密级学校代码专业硕士研究生学位论文基于PPP模式的公交车场综合开发战略研究——以...
以内蒙古呼和浩特市如意综合客运枢纽为例,求解出枢纽内5个备选位置布置长途汽车、公共交通、出租车与社会车辆这4种交通方式场站的8种优选方案,最后根据设计者的意愿和实际情...
武汉理工大学硕士学位论文城市公交车节能减排综合应用研究姓名:彭玲玲申请学位级别:硕士专业:车辆工程指导教师:邓楚南20090501摘要目前,减少车辆的油料...
这是因为道路等空间成本属于动态基础设施,这方面的成本一般可由私人小汽车、公交车、出租车和自行车等共同承担;而在停车场等静态基础设施方面,由于私人小汽车...