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本论文在系统阐述公路运输需求与社会经济关系的基础上，运用计量经济学、系统工程学的相关理论对公路运输弹性系数的确定方法进行了研究，其主要研究成果如下：（1）分析了公路运输需求的产生机理及影响因素，运用实证方法阐述了交通运输运量结构...
毕业论文（设计）基于计量经济学模型的上海市汽车保有量研究.docx,摘要随着经济的发展,汽车产业也成为了我国经济重要支柱产业。汽车保有量研究是城市规划和社会发展的一项基础性的工作。本文整理了部分国内外对汽车拥有量研究的文献，发现不同方法在其分析上都有利有弊。
结果发现客运量对经济增长的影响弹性为0.34，货运量为0.48，货运量对于经济增长的影响高于客运量。其次我们为了比较公路运输和铁路运输对经济增长影响的不同，运用相同的模型，分别得到公路和铁路的客运量与货运量对经济增长的影响弹性。
关于中国铁路客运量及其影响因素的实证研究论文.doc,关于中国铁路客运量及其影响因素的实证研究摘要：采用计量经济模型、运用多元回归分析的方法，以中国近年来在铁路客运上的发展出发，研究铁路客运量及其相关的影响因素。利用大量的数据进行回归分析，得出了铁路客运量与这个国家的...
我国铁路干线客运量影响因素实证分析（可编辑）,随着铁路客运量,铁路客运量,铁路干线,中国主要铁路干线,铁路干线分布图,中国铁路干线,中国铁路干线分布图,我国铁路干线分布图,中国铁路干线图,全…
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摘要：本研究借助SWOT分析和主成分分析讨论近十年间烟台港发展存在的问题和港口自身的优劣势,尤其影响港口发展的基础设施因素。本研究发现:随着互联网时代对经济的推动发展效应明显,烟台港发展滞后主要是由于…
黎实在《私家车拥有量的计量分析—计量经济学[3]》中分析了影响我国私家车拥有量的几个重要因素,包括国内生产总值、居民消费水平、公路长度、人均生活能源消费量、海关进口机械及运输设备金额、年底总人口数，然后运用EVIEWS软件对计量模型进行了参数...
我国交通与经济增长关系研究.翟一.【摘要】：改革开放以来,作为经济与社会发展的重要组成部分,我国交通运输业也得到了迅速发展。.国家统计局数据显示,至2010年我国高铁里程数在世界排名第一,高速公路里程数排名第二,铁路里程数排名第三。.从改革开放...
公路建设项目经济性评价与建设资金筹措_交通运输经济论文.时间：2021-06-15作者：stone.16.后台-系统-系统设置-扩展变量-（内容页告位1-手机版）.摘要：我国的高速公路建设资金到位率不足90％，贷款比例超过40％。.公路建设资金需求与财政所能提供的资金...