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集度的多年冰覆盖，MCC的海冰向南漂流很容易堵住PS和PRI线路。但是2006年西北航道南路开通;2007年北极海冰达到有卫星观测以来的极轻状况[7]，北冰洋太平洋扇区海冰外缘线大范围内缩。对西北航道来说，2007年也是具有历史意义的一年，夏季不
中国海洋大学硕士学位论文基于遥感数据的北极西北航道海冰时空变化相关研究姓名：徐栋申请学位级别：硕士专业：流体力学指导教师：@2011-06基于遥感数据的北极西北航道海冰时空变化相关研究摘要北极近年迅速变暖使西北航道的通航成为可能。
当然，北极航线的开通取决于气候条件、海冰覆盖情况等因素，然而众多资料显示，北极航线的通航往往比我们预期的时间快很多，北极航线有可能在未来的20-30年内实现全年通航。目前，我们所说的北极航线主要包括西北航线、东北航线和北极点航线。
北极航行的环境因素及冰区航行安全措施分析研究.pdf,中文摘要摘要近年来，全球气候持续变暖，北冰洋海区的气温上升趋势更为明显。20世纪后半期和21世纪初，观测到北极海冰的范围和厚度正在减少。而全球气候模式模拟结果表明，海冰将继续退缩，但冬季海冰仍将存在。
2016北极海冰覆盖面积成为继2012年之后的第二低值（自1979年有卫星监测记录以来），与2007年大体相当。9月10日卫星监测北极海冰面积约414万平方公里，多年期海冰面积明显减少。1979年至2017冰洋海冰面积日变化曲线如图1-1。
气候变暖和亚洲天然气需求激增，利于北极航线的开辟《纽约时报》曾在去年3月的一篇文章里提到，根据当时卫星测量数据，跟1981年和2010年时期比，北极的海冰覆盖范围少了约120万平方公里、总面积为1400万平方公里——几乎相当于澳大…
气候变暖和亚洲天然气需求激增，利于北极航线的开辟《纽约时报》曾在去年3月的一篇文章里提到，根据当时卫星测量数据，跟1981年和2010年时期比，北极的海冰覆盖范围少了约120万平方公里、总面积为1400万平方公里——几乎相当于澳大利亚的
不过，总有一天北极的海冰会全部融化，总有一天北极航线会有商业通航的价值，这一点大家都看的真真儿的，所以趁着蛋糕还没烤熟，几个北极周边国家已经挽起袖子未雨绸缪的撕起了。以前这疙瘩穷的时候，谁都看不到眼里，但有利可图的时候…
史密斯和斯蒂芬森研究了这些新兴的海运航线以及通航所需的海冰消融程度。他们使用了7项权威研究得出的北极海冰覆盖情况以及从2040年到2059年期间、每年9月份北极冰盖范围的平均估计值（从历史上来看，9月份是北冰洋结冰面积最小的时段）。
从2015年开始，国际海冰预测网络活动（SIPN）每年6-8月向全球科学家征集当年9月北极海冰覆盖面积的预测结果，各个研究机构需要在6月初、7月初和8...
展开关键词:北极航线海冰经济性必要运费率(RFR)DOI:CNKI:SUN:DLHS.0.2014-02-011被引量:9年份:2014收藏引用批量引用报错分享全部来源求助...
scdecon12分享于2016-05-2608:52:4.0暂无简介文档格式:.docx文档页数:6页文档大小:205.4K文档热度:文档分类:待分类系统标签:北极海冰航线经济性...
当然,北极航线的开通取决于气候条件、海冰覆盖情况等因素,然而众多资料显示,北极航线的通航往往比我们预期的时间快很多,北极航线有可能在未来的20-30年内实现...
第卷第期大连海事大学学报年月JournalofDalianMaritimeUniversity,文章编号:基于海冰影响的北极航线经济性研究张爱锋,宋艳平大连海事大学交通运输...
北极航线论文:北极航线航行经济性的模型研究星级:6页北极航线航行经济性的模型研究星级:75页基于中欧航线的北极航道经济性分析星级:6页侧...
博士研究生,主要研究北极航线经济性分析和航道风险评估。E-mail:977756334@qq基于海冰影响的北极航线亚欧集装箱运输经济性研究骆巧云1刘伟1寿建敏2...
北冰洋海冰覆盖范围的大幅减少,加上海冰厚度的日益变薄,使得北极航道(图1)有望真正地拥有全面开通的条件。[3][2][1]有关专家预计,北极航道一旦全面开通,...
总675期第十三期2019年5月河南科技HenanScienceandTechnology交通与建筑基于逐日海冰密集度的北极东北航道通航性分析顾小壮王星东王真真(河南...
ClaesLykkeRagner提出由二气温的升高,加速冰川的融化,海冰覆盖面积逐渐减少,因此北极航线的船舶会增加,同时指出有关部门应制定相应的法律法觃,俅证船舶安...
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