从2009年第二代汉兰达的国产开始，7座SUV这一细分市场在中国正式被开启，并一直由汉兰达稳坐头把交椅。时至今日，第四代汉兰达的问世，不但以产品力诠释了何谓“王者归来”，更是用全新的数字化购车模式给用户带来了购车体验的全面升级。
数字化转型改变营销模式，第四代汉兰达购车体验全面升级.如果要在中国的7座SUV市场寻找一个真正的王者的话，那汉兰达一定当仁不让。.从2009年第二代汉兰达的国产开始，7座SUV这一细分市场在中国正式被开启，并一直由汉兰达稳坐头把交椅。.时至今日，第...
广汽丰田以完备的信息化营销运营系统作为背书，让全新第四代汉兰达用户充分体验全新的订车系统，真正构建“用户-经销商-厂家”三位一体的全价值链体系。实现三个环节的双赢，而汉兰达作为样本，它将开创主流汽车企业跨越销售模式新时代的有效尝试。
2009年到2021年，12年来，三代不同风格的汉兰达，变幻莫测的七座SUV市场，为什么每一代它都能屹立潮头，引领时代？从2009年第二代率先国产，开创七座SUV市场；2015年第三代一骑绝尘，让对手望其项背；再到2021年，第四代汉兰达以全混动姿态出发，并开创性以全流程数字化启动销售。
所以汉兰达不断加价能够使它避免了许多因为降价所带来的弊端问题。原因3：产能不足汉兰达是广汽丰田的产品，我们知道，汉兰达所搭载的是丰田发动机，所以它的品质、安全性能、动力表现等方面都是有所保证的。但你又知道吗？
汉兰达是广汽丰田最占用资金的车型，也是最赚钱的车型，当汉兰达的销量达不到厂家预期的时候，厂家也没那个勇气去做饥饿营销。而当汉兰达的销量不错的季节，我们经销商又明显感觉到厂家好像在控制车源，甚至控制销量，可以理解为厂家的心态是这样的
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汉兰达底盘更高，还可以选择四驱，通过性比奥德赛要好是肯定的。以前我还做过简单的小对比，如下图。另外，前两周我开奥德赛去了趟张北，因为高速堵车走了段下路。车上有6个大人+1个小朋友，本来底盘就不高，这下更是让我感受到了“咔...
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汉dm提车记，从本田到比亚迪的心路历程（2020年10月）.2018年9月买了一辆本田xrv1.8t的舒适版，贷款两年，刚刚还完贷款，解压，拿到车辆证书。.第一时间，我就去寻找二手车平台了，因为我有长期跑长途的需要，需要一辆更加安全可靠的车。.这里没有诋毁xrv...