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再谈“运动中的自行车为什么不容易倒？”——所有资料文档均为本人悉心收集，全部是文档中的精品，绝对值得下载收藏！“运动中的自行车为什么不容易倒？”这是在《技术与设计2》的“结构的稳定性”中提到的一个问题。
自行车已经诞生200年，然而，自行车的稳定性原理无人能懂.骑车虽爽，但是研究自行车的科学家们却有些“不爽”。.如此结构简单的这样一种交通工具，骑行过程中为什么不会倒呢？.关于它的稳定性原理，时至今日尚不得而知！.不仅如此，当人们在平地上...
链条传动的自行车诞生至今已有一百多年，科学家们对其行进中的稳定性问题也研究了一百多年。然而，看似简单的问题却包含极为复杂的力学原理，如今仍无人能清晰完整地解答自行车凭啥可以成为“不倒翁”。图2-20世纪初的自行车（图片来源：Wikipedia）
现今，对于一般人来说，骑自行车是轻而易举的事情。事实已经证明，它是一种最省力最优秀的非机动交通工具，不过要讲清楚行进中的自行车为什么不倒的问题，即自行车的控制的问题，可不那么简单。
所以自行车行进的速度越快自行车便越容易控制。”余永亮也表示，普通自行车具有自稳定的特性，通常讲，稳定性与速度快慢是有关系的。通常速度越大，惯性也越大，稳定性也越好，所以在速度较高的时候，骑车熟练的人可以不用双手控制车把。
骑自行车并不是什么难事，不过要讲清楚行进中的自行车为什么不容易倒，就涉及到自行车的稳定性的问题，可就没那么简单了。自行车靠两个轮子和地面接触，但只达到并不高的速度就能保持平衡而不会倾覆，有些技术高超的人甚至可以双手离把手而不担心摔倒。
用乐高自行车实验来解释自行车的脚轮效应和陀螺效应.经过150年的演化，自行车绝对不只是代步工具了，它甚至发展出美学意义，成为一种文化符号，但是令人诧异的是，时至今日，科学家们却仍弄不明白它的稳定性问题，即为什么它在骑行过程中不会倒...
原标题：两轮自行车在行驶时为什么不会倒？看完又涨知识啦！自行车现在是很普通的一种交通工具。据西方文献记载，它最早是一种如图1被称为...
从19世纪末开始，科学界就已经发布了各种论文来解释自行车的稳定性。其中最主流的一种观点认为，自行车的平衡原理是“陀螺效应”。差友们小时候应该都玩过陀螺吧？高速旋转状态下的陀螺，不管遇到怎样的外力干涉，它的平衡都很难被破坏掉。
骑自行车不是什么难事，不过要讲清楚行进中的自行车为什么不容易倒，即“自行车稳定性”的问题，可没那么简单。自行车只靠两个轮子和地面接触，但只要达到并不太高的速度，它就能够保持平衡而不会倾覆，有些技术高超的人甚至可以双手离开车把而不担心摔倒。
稳定性、在直线行驶中的稳定性、抗冲击性以及自车转弯时的后进动问题,行从而回答了自行车在弯遭上转弯行驶车身处于倾斜状志在重力作用下而不致倾翻的问题...
文章首先根据拉格朗日方程,得到广义坐标下的车轮运动的拉格朗日微分方程,然后根据广义坐标下的拉格朗日微分方程研究车轮的运动状态,车轮初始的不稳定性,在直线行...
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@老毕回答的链接很好了。但我总觉得（纯属乱猜），其实是车子往某个方向歪的时候，要对应的往那个方向...
【摘要】:文章首先根据拉格朗日方程,得到广义坐标下的车轮运动的拉格朗日微分方程,然后根据广义坐标下的拉格朗日微分方程研究车轮的运动状态、车轮初始的不稳...
不知从什么时候起车把的形状和角度都改变了,慢行时很不稳定。为何要这样改,很不理解。本想上网查一下工程师们是怎么想的。谁知要查的问题没有查到,却发现竟然...
这篇论文证明了这两种效应对自行车的稳定性是不必要的,因为他们设计了一款无人驾驶的自行车,它既缺乏自我控制的特性,甚至在运动时还会自动修正自己。在他们的研究中,他们发现其他各种...
自行车稳定性问题的研究与诠释黄绍书【摘要】根据刚体转动的力矩平衡,从转动相对定点悬空的角度,给出自行车“转弯不倒”的约束关系,并由此剖析自行车在微小...
骑车虽爽,但是研究自行车的科学家们却有些“不爽”。如此结构简单的这样一种交通工具,骑行过程中为什么不会倒呢?关于它的稳定性原理,时至今日尚不得而知!不仅如此,当人们在平地上把一辆自行车推行...
2001自行车行驶稳定性及后进动性的力学分析林修成,张朝阳(解放军汽车管理学院基础部,安徽蚌埠233011)摘要:文章首先根据拉格朗日方程,得到广义坐标下的车...