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公共事业民营化模式探求——以杭州湾跨海大桥为例的实证研究[J].宁波经济：三江论坛,2010(1):23-27.被引量：22林子江.城市基础设施建设的融资模式创新及风险控制[J].经济师,2014,0(12):42被引
下面是杭州湾跨海大桥融资方式：杭州湾跨海大桥是目前国内第一家以地方名民营企业为主体，投资超百亿的国家特大型交通基础设施项目。大桥资本金38.5亿元，其中民营资本占了50%以上，共有17家省内民营企业凭着日益增强的经济实力进行投资入股。
在杭州湾跨海大桥开工建设未满两年时，相隔仅50公里的绍兴杭州湾大桥就已开工，2013年建设的嘉绍大桥更让杭州湾跨海大桥“雪上加霜”。仅从小车通行费而言，嘉绍大桥就远远低于杭州湾跨海大桥，杭州湾大桥深受2.经济因素。第一，市场需求不足。
中国杭州湾跨海大桥简介与分析.doc,中国杭州湾跨海大桥王亚洲10244025工程管理摘要本文从要求的各个方面来具体分析杭州湾跨海大桥的施工、影响、特点等诸多方面。总的来说杭州湾跨海大桥这个项目是比较新鲜的，也是比较有建设意义的，它的影响也是可观的。
6卧波飞虹一跨惊世.docx,6卧波飞虹一跨惊世—“世界第一”杭州湾跨海大桥建设巡礼文、图/杜寿兴1993年，杭州湾跨海大桥工程进行前期论证；2003年11月17日下午1时30分，世界最长的跨海大桥—杭州湾跨海大桥在离海盐县西塘桥镇郑家埭6公里的海面上开始打下首根钢管桩。
在跨海大桥中，比较有代表性的包括杭州湾跨海大桥、青岛胶州湾跨海大桥、东海大桥、舟山连岛工程等。3.1国内知名跨海大桥在70多座跨海大桥中，据不完全统计，已建35座，在建、拟建37座。从技术类型上看，以梁式桥居多，与国外跨…
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