这就是你会在没有悬架的汽车上将会体验到的“汽车的悬架分为两种基本类型：整体和悬架。整体悬架（也叫刚性梁，刚性轴）是联接车辆上下两部分的一种主要形式“一如其才，它是用一根金属材料一一一轴，来连接两侧车轮的。
提供车辆工程毕业设计外文文献翻译文档免费下载，摘要:译文一汽车悬架现代汽车中的悬架有两种，一种是从动悬架，另一种是主动悬架。从动悬架即传统式的悬架，是由弹簧、减振器（减振筒）、导向机构等组成，它的功能是减弱路面传给车身的冲击力，衰减由冲击力而引起的承载系统的振动。
2.1悬架系统的组成汽车悬架尽管有各种不同的结构形式，但一般都是有弹性元件、器、导向机构、缓冲快和横向稳定器等部件组成。黑龙江旅游职业技术学院机电工程系毕业论文弹性元件用来承受并传递垂直载荷，缓和由于路面不平引起的对车身的冲击。
第一章：悬挂系统的种类在一台汽车中，由不同部件组成。其中悬挂系统起到了重要作用，它决定了汽车的操控性能。悬挂系统种类不同，但总的来说都起到一个作用——就是连接车身与车轮，并与路面进行沟通。说沟通比…
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本科毕业论文范文摘要悬架是汽车的重要总成之一，它保证车轮或车桥与承载系统（车架或承载式车身）之间具有弹性联系，并能传递载荷、缓和冲击、衰减振动以及调节车辆行驶中的车身位置等，对于汽车的行驶平顺性和操纵稳定性有直接的...
21.3汽车悬架的主要构成31.4本次设计的任务与主要内容4第二章汽车悬架市场上主要的类型以及现状52.1非悬架系统52.2式悬架系统的组成62.3主动悬架系统72.4阻尼可调式半主动悬架系统82.4.1阻尼可调式半主动悬架定义82.4.2阻尼可调式半...
麦弗逊悬架论文：汽车麦弗逊悬架三维设计与运动分析【中文摘要】悬架系统作为汽车底盘的核心总成,很大程度上决定着汽车的操纵稳定性和行驶平顺性。麦弗逊悬架系统具有结构简单、成本低、节省空间的优点,是目前应用最广泛的悬架系统。
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第PAGE37页共NUMPAGES37页汽车悬架系统引言悬架是现代汽车的重要总成之一。它是车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称。典型的悬架结构由弹性元件、导向机构以及器等组...