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本发明涉及车辆安全驾驶辅助技术领域，具体涉及一种半挂车环视盲区显示方法。背景技术在众多大型车辆的交通事故中，多数比例是由视觉盲区造成的，将盲区通过摄像头成像显示出来对于车辆的安全驾驶有着重要意义。目前汽车的360全景泊车辅助系统，是通过汽车前后左右四个广角摄像头，同时...
针对大型车辆右转弯事故,本文从后视镜盲区、车轮内轮差等方面来分析大型车辆与行人的碰撞问题,研究了行人的检测算法,并对行人进行,然后确定行人与大型车辆间的距离测量方法。.在此基础上,选择有效的预警方法,从而实现大型车辆右转弯碰撞预警的...
很多事故都发生在大货车起步、转弯或并行时，尤其是在大货车右转弯时，存在较大的视觉盲区和内轮差，无法及时发现非机动车、小型轿车以及行人等，从而发生意外。货车右转弯时的内轮差一般来说，车辆前轮转弯半径大，后轮转弯半径小，而内前轮和内后轮的转弯半径差就是内轮差。
我国卡车和半挂车交通事故发生比例远高于欧洲等发达国家，一大问题就是车本身存在很多不足，并且缺少相关的法规要求。.现在普遍使用的卡车后视镜存在不同程度的视觉盲区，视觉盲区到底有多可怕，我们可以看看下面这张图。.此图展示了卡车视野盲区...
3、注意转弯半径内情况加装盲区摄像头或者凸面小圆镜，减少视觉盲区，有效观察半径内其他车辆、行人通行情况。小型车一般来说，最多可产生0.6米的内轮差，而大型车辆则可达到1.5米，甚…
引发事故的原因，是半挂车驾驶员在右转弯时，对右转盲区疏于观察。由于大型车辆车身较长，转弯时前内轮和后内轮转弯半径不一致，形成"内轮差"，极易产生视觉盲区。车身越长，内轮差也就越…
所谓内轮差是车辆在转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，这个区域是司机视线的盲区，卡车、货车等车身较长的大型车，车头转过去了，往往长车身还没有完全转过去，容易造成车主…
大货车真的看不见？都说大货车有视觉盲区，但究竟有哪些盲区？行人、小车在它什么位置，大货车司机是看不见的？这些问题也只有真正开过大...
在这起事故中，一个细节值得注意：事故的发生时，大货车在向右转弯，由于车身太长，司机用了12秒才把整部车转到环城南路上，而当大货车完全转到直行道上时，监控视频发现已经压到了两个人。大货车的视觉盲区比普通家轿要大得多
有些超过10米长的半挂车，车头和后车厢是通过挂钩连接的，拐弯时车头和车身不在同一直线上，车头右侧1-2米内会有视觉盲点。大型货车或者大客车，后车窗以下是个面积很大的盲区，车头处虽然盲区的视点较小，但因为车身高，车头处从地面往上一米左右的方位也是盲区。
针对半挂车转弯内轮差和视觉盲区引发的交通安全问题,基于汽车转弯原理,构造动态直角坐标系下半挂车转弯轨迹方程,结合现有雷达检测技术,建立转弯盲区障碍物危险判别轨迹模型,...
行人相关的事故,都是由于行人、非机动车不了解车辆内轮差的问题而发生的,而在复杂的路况下,有时候大货车司机也避免不了观察不到位的情况,尤其是车身较长的半挂...
图2：真实的货车转弯的行驶轨迹重点：货车前后轮的转弯半径存在较大的差值，小车就没有了吗？其实小车也是有的，只是车身长度越小转弯差值也就会越小；比如家用代步轿车的差值只有几...
摘要:针对半挂车转弯内轮差和视觉盲区引发的交通安全问题,基于汽车转弯原理,构造动态直角坐标系下半挂车转弯轨迹方程,结合现有雷达检测技术,建立转弯盲区障碍物危险判别轨迹...
【摘要】:大型车(半挂车、大型客车、水泥混凝土运输车等)右转时由于内轮差盲区的存在,使驾驶员无法正确判断路侧行人与非机动车辆的状态信息,易造成道路交通事故。近年来,大型...
武汉理工大学硕士学位论文三轴半挂车转向协调性及随动转向桥结构原理研究姓名:韩厚禄申请学位级别:硕士专业:车辆工程指导教师:邓楚南20090501摘要半挂汽车列车是“...
另外，有些超过10米长的半挂车，车头和车身是分开的，所以在转向的时候，车头和车身往往不在同一条直线...
齐鲁网日照9月23日讯9月22日10时27分,日照市消防支队莒县大队接到报警称:莒县店子集镇一处十字路口发生一起交通事故,一辆半挂车在路口右转弯时,因半挂车司机视觉盲区,将一辆电动车和...
2020年08月17日16时27分许,大货车驾驶人驾驶重型仓栅式半挂车沿齐河县西外环公路行驶至路口右转弯时,与其右侧顺向直行,驾驶电动自行车的驾驶人相撞并碾压发生道路交通事故,致电动车...
夜间行车转向时，由于光线的不足，弯道弯心处总会出现灯光照射的盲区，如果此位置有行人或障碍物，则会造成不小的损失。对此，全新高尔夫配备了静态转弯补光功能，... .new-pmd.c-abstractbr{display:none;}更多关于半挂车转弯时视觉盲区论文的问题>>