车辆半主动悬架系统结构设计及控制策略研究.李凌翀.【摘要】：近年来,汽车工业的发展尤为迅速,这也使得人们对于车辆的舒适性与安全性的要求不断提升,而传统的被动悬架系统因其响应效果差、响应速度慢,已无法满足人们的要求。.而磁流变阻尼器具有...
提供车辆半主动悬架控制研究论文word文档在线阅读与免费下载，摘要:摘要摘要悬架系统是汽车实现操纵稳定性和乘坐舒适性的重要机械结构。车辆悬架系统性能的优劣直接影响车辆的乘坐舒适性和操纵安全性。传统的被动悬架系统设计参数一旦优化确定后就无法动态改变，难以使汽车具有良好的...
学科专业汽车工业文献出处吉林大学年关键词半主动悬架论文硬件在环论文自适应混合阻尼控制论文减振器逆模型论文论文摘要随着汽车、液压及电子技术的不断革新，机电液一体化系统在改善汽车的乘坐舒适性、操控性能和消耗率方面的应用越来越广泛。
车辆半主动悬架动力学模型分析与控制的研究.汽车作为一种交通工具已经融入到了大多数人的生活当中,其乘坐舒适性和安全性是人们普遍关心的问题。.悬架系统作为现代汽车的总成之一,对汽的行驶平顺性、操纵稳定性、通过性等多种性能都有很大影响,因此...
汽车半主动悬架系统的建模研究.朱明.【摘要】：本文以国产某微型车为研究对象,研究了其动力学参数的提取,动力学模型的建立。.基于磁流变减振器建立了汽车半主动悬架系统,并根据最优控制理论进行了控制。.主要研究工作包括以下几个方面。.采用...
论文在分析了现有汽车磁流变半主动悬架电控系统现状之后提出了总体研究目标即开发出一套基于DSP的汽车磁流变半主动悬架智能测控系统实现设计的小型化、操作的便捷化、使用的可靠性以及低功耗等要求为各控制算法的验证提供可靠高效的实车运行平台
汽车磁流变半主动悬架控制系统研究.【摘要】：随着国民经济飞速发展、高速公路网全面建设以及生活水平极大提高，汽车逐渐融入到人们工作生活之中，成为不可或缺的交通工具，人们对汽车的行驶平顺性和安全性提出更高的要求。.悬架是影响汽车性能的...
汽车悬架系统动力学模型的研究论文-毕业(学术)论文设计.doc,l1绪论随着社会的发展和文明的进步，汽车作为一种交通工具，已成为人们出行的主要选择，汽车乘坐的安全性、舒适性已成为世人关注的焦点。汽车作为高速客运载体，其运行品质的好坏直接影响到人的生命安全，因此，与乘坐安全性...
浙江大学硕士学位论文车辆悬架系统动特性分析及半主动控制研究姓名：翁迪望申请学位级别：硕士专业：机械设计及理论指导教师：潘双夏20060801f浙江大学硕士学位论文摘要摘要本文对悬架系统的动力学特性进行了理论分析，使用数值手段从时域...
论文查重优惠论文查重开题分析单篇购买文献互助用户中心基于ADAMS与MATLAB的汽车半主动悬架系统的建模及来自知网喜欢0阅读量：80作者：王瑞展开摘要：...
车辆半主动悬架控制研究论文摘要悬架系统是汽车实现操纵稳定性和乘坐舒适性的重要机械结构。车辆悬架系统性能的优劣直接影响车辆的乘坐舒适性和操纵安全性...
摘要:文章论述了汽车悬架系统的概念、国内外研究现状、发展现状,综合论述了半主动悬架系统在控制策略、控制器、可控器的研究.中图分类号:U461.99文献标...
内容提示:车辆半主动悬架控制研究论文摘要摘要悬架系统是汽车实现操纵稳定性和乘坐舒适性的重要机械结构。车辆悬架系统性能的优劣直接影响车辆的乘坐舒适...
该控制方法是由美国KARNOPP教授提出,在早期的半主动悬架上得到了广泛应用,但天棚阻尼控制只解决了悬架系统的舒适性而没有很好解决操纵稳定性问题。因此,目...
【摘要】:随着制造业水平的发展,各种功能和类型的车辆相继问世,悬架系统是保证其乘坐舒适性和操作稳定性的关键部件。半主动式悬架中含有可调阻尼力器件,设计有效的控制策略可...
和影响半主动悬架快速发展的原因,阐述了不同类型的阻尼可调减振器的结构特点和工作原理,并将其结构和性能进行了对比;分析了应用于汽车半主动悬架系统的各种...
用模糊控制的方法实现对半主动悬架系统的控制,可以避免建模中遇到的许多困难,取得较好的控制效果,文中简要介绍了两种典型的模糊控制方法,提出了一种基于信号主...
I半年13一年口一年半13两年13学位论文作者签名:静郁,导师签名:签字日期:签字日期:'吃,-..、'tJ东北大学硕士学位论文东北大学硕士学位论文摘要...
【摘要】:本文以国产某微型车为研究对象,研究了其动力学参数的提取,动力学模型的建立。基于磁流变减振器建立了汽车半主动悬架系统,并根据最优控制理论进行了控制。主要研...
车辆半主动悬架控制研究论文摘要摘要悬架系统是汽车实现操纵稳定性和乘坐舒适性的重要机械结构。车辆悬架系统性能的优劣直接影响车辆的乘坐舒适性和操纵安全性。传统的被动...