而在超燃冲压发动机工作过程中，很容易形成爆轰波，因为C-J爆轰是最高效的燃烧形式，所以这种发动机理论上比常规的超燃冲压发动机更加理想。和常规超燃冲压发动机相比，它的优势主要是两点，燃烧室可以设计的很短，而且燃烧热效率高，就可以大大减轻发动机的热负荷和冷却需求，从而...
按照论文描述，他们研发的“站立式斜爆轰冲压发动机”设计简单，没有可移动部件，由进气口，氢器和燃烧室等3部分组成。新设计避免了超燃冲压发动机超高速飞行时产生的爆波导致发动机燃烧熄灭的问题，而是让爆波进入燃烧室点爆，保持燃烧不间断。
在这篇论文中，该团队表示，他们研制出了“站立式斜爆轰冲压发动机”，它在高超音速风洞试飞中展现出了无比强大的性能。这款发动机的出现，意味着高超声速飞行器冲压发动机有了巨大的技术革新！站立式斜爆轰冲压发动机此消息一出，举国欢庆。
这种发动机不仅具有常规超燃冲压发动机的优点，而且结合了爆轰燃烧热循环效率高的优势，在马赫数5-15的高超声速推进装置中具有的应用潜力。图1斜爆轰冲压发动机实现高超声速推进示意图斜爆轰波是一种不稳定的燃烧波，要在高速气流中形成驻定的斜爆
11月28日的《中国航空学报》发表了一篇关于“站立式斜爆轰冲压发动机”的重要论文，论文中提到这款发动机不仅推力强大，燃油经济性也比传统冲压发动机超出不少，最重要的是该发动机能够达到惊人的16马赫极限推进速度。16马赫约合5.44公里...
冲压发动机、双脉冲发动机，甚至还有变循环发动机，现在的先进航发技术越来越魔幻。.虽然国产航发在传统领域和西方依然有所差距，但是在高超音速领域已经逐渐累积起领先一代的优势。.而就在最近国内的一篇重要论文，更是揭示了国产爆轰冲压发动机...
中国科研团队研制出“革命性”爆轰冲压发动机，标志着在高超声速飞行器领域，已经实现对美国的反超！来源：兵工科技中国科学院力学研究所...
冲压发动机如何看待中科院“站立式斜爆轰冲压发动机”展现空前性能，秒速超5公里？关注者38被浏览25,327关注问题写回答邀请回答好问题4...
中国研制的站立式斜爆轰冲压发动机有多牛？.飞遍全世界仅要2小时.你敢相信吗？.从北京到广州只需要5分钟，飞遍全世界仅要2小时。.这不是白日做梦，这是中国走向世界之巅的实力表现。.近期，中国航空业捷报频传，我国在超燃冲压发动机领域再次突破...
爆震燃烧涡轮冲压组合发动机性能分析.【摘要】：本文提出了一种新型式的爆震燃烧涡轮基组合循环发动机,其由两个工作模态组成:前置涡轮组合脉冲爆震发动机模态和冲压式纯脉冲爆震发动机模态,由于两种模态共用爆震燃烧室,而无需目前TBCC方案中的加力...
12月3日,沈逸老师在微博转发的“爆轰冲压发动机”的新闻,突然火了。其实这个事儿吧之前在翻论文的时候就看到过,但是每次都被C-J爆震速度啊,斜爆轰啊,爆轰循环啊……这些需要相当的数...
由中国科学院高温气体动力学重点实验室主任姜宗林领导的研究小组发表了一篇重要论文，他们研制出超燃冲压发动机，超燃冲压发动机是超音速飞机引擎中最大的技术创新，在高超音速风洞...
中国科学院力学研究所高温气体动力学重点实验室主任姜宗林领导团队，11月29日在《中国航空学报》发表了重要论文，论文中提到了他们研制的“站立式斜爆轰冲压发动机”，这款发动机是...
中国科学院力学研究所高温气体动力学重点实验室主任姜宗林领导团队,11月29日在《中国航空学报》发表了重要论文,论文中提到了他们研制的“站立式斜爆轰冲压发动机”,这款发动机是对目...
中国科学院力学研究所高温气体动力学重点实验室主任姜宗林领导团队,11月29日在《中国航空学报》发表了重要论文,论文中提到了他们研制的“站立式斜爆轰冲压发动...
我国航发革命性突破!爆轰冲压发动机研制成功,速度可达16马赫!,由中国科学院高温气体动力学重点实验室主任姜宗林领导的研究小组发表了一篇重要论文,他们研制出...
《我国航发革命性突破!爆轰冲压发动机研制成功,速度可达16马赫!》由中国科学院高温气体动力学重点实验室主任姜宗林领导的研究小组发表了一篇重要论文,他们研制...
近日,《中国航空学报》发表了一篇重要论文,由中国科学院力学研究所高温气体动力学重点实验室主任姜宗林领导团队所写,在论文中他们表示,其研制了一款“站立式斜...
比如超音速飞机,洲际飞航,中程近程导弹,超音速靶机的经过我国科研人员的多年努力,我国在冲压发动机的领域有了重大突破,对在2020年11月28日中国航空学报上刊登了...
特别是王振国院士针对宽范围发动机研发,提出的全新独创的多凹腔方案,极大提高了燃烧稳定性,从而让超燃冲压发动机能够更加可靠、稳定工作。而姜宗林团队此次提出的“站立式斜爆轰冲...