爆震是制约发动机提高性能、经济性的瓶颈，也是影响发动机寿命的重要因素。从火花点火式发动机被发明时起，人们就开始研究控制爆震的方法，经过100多年的研究和发展，汽车工程师发明了许多爆震检测设备和方法，其中在汽车上应用最普遍的就是压电式爆震传感器及其专用处理芯片。当今...
爆震传感器的工作原理目前，发动机电子集中控制系统ECU已广泛使用点火提前闭环控制方法，它可以有效抑制发动机爆震现象的发生，爆震传感器是这一系统中不可缺少的反馈信号，它的作用是检测发动机有无爆震，并将信号送至ECU，以便更好控制点火时刻...
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压电式爆震传感器的研究及设计.宋雄.【摘要】：汽车发动机爆震传感器作为汽车电喷发动机控制系统中的重要组成部件,主要是将发动机的振动信号转换成可以识别的电压信号,提交给汽车发动机电子控制单元——ECU,ECU再反馈信号来控制爆震。.本论文主要论述...
爆震传感器安放在发动机体或气缸的不同位置。当振动或敲缸发生时，它产生一个小电压峰值，敲缸或振动越大，爆震传感器产生蜂值就越大。一定高的频率表明是爆震或敲缸，爆震传感器通常设计成测量5~15kHz范围的频率。
爆震是制约发动机提高性能、经济性的瓶颈，也是影响发动机寿命的重要因素。从火花点火式发动机被发明时起，人们就开始研究控制爆震的方法，经过100多年的研究和发展，汽车工程师发明了许多爆震检测设备和方法，其中在汽车上应用最普遍的就是压电式爆震传感器及其专用处理芯片。
爆震控制电路图号变成了过滤以后的信号。信号随之被半:点火提前角的回调，从而降低爆震声滋生驾驶者的反感情绪的可能性以及减少爆震对于燃烧室的冲击。发动机爆震的控制，如图3所示。爆震传感器得到初始的爆震信号，该信号通过爆震传感器的信号线传送到信号处理单元IR-IC。
爆震传感器的作用是将发动机爆震以电信号的形式传递给电子控制模，作为控制模块调整点火正时以阻止进一步爆震的重要依据。爆震传感器一般都是压电陶瓷式的，当发动机有抖动时里面的陶瓷受到挤压产生一个电信号。
爆震传感器有用分享1爆震传感器的分类爆震传感器也有多种类型。常见的有压电式和瓷质伸缩式两大类。其中压电式共振型传感器应用最多，它一般安装在发动机机体上部，利用压电效应把爆震时产生的机械振动转变为信号电
内燃机爆震与爆震传感器的性能研究.彭生辉.【摘要】：内燃机爆震(或敲缸)是一种不理想的燃烧方式,它会使内燃机工作粗爆,功率下降,燃油经济性变差。.利用爆震传感器提取爆震信号特征,可以准确地判断爆震是否发生,爆震强度大小,进而控制汽油机工作在...
车用爆震传感器的简析答辩小组意见:1、对论文的评价2.建议成绩等级优良中及格不及格3.需要说明的问题答辩小组长签字年月日简述汽车爆震传感器摘...
爆震传感器论文莆田学院机电工程学院汽车构造专业:班级:实验题目:指导教师:学号:姓名:成绩:论文机械设计制造及其口动化机械141爆震传感器**傅**莆田学院机电工...
浅谈爆震传感器的故障检修毕业论文飞翔图文分享于2016-04-1509:23:10.0暂无简介文档格式:.doc文档页数:10页文档大小:87.0K文档热度:文档分类:待分...
二级知识专家选择重头再来
【摘要】:汽车发动机爆震传感器作为汽车电喷发动机控制系统中的重要组成部件,主要是将发动机的振动信号转换成可以识别的电压信号,提交给汽车发动机电子控制单元——ECU,ECU再...