冷轧双相钢性能特点及应用浅析霍刚张兴国（本钢浦项冷轧薄板有限费任公词，辽宁举溪11702臻曩：通过对冷转双榴钢性能特点和汽牵正业发展筠势的分析．结合寂翻婚轧双栩钢威Jjl｜l和嫩产的壤欹＋W以着眦600MPa、800MPa的冷搴L双榴钢成该成为我阔现阶段汽牢钢板开发和嫩产的藏点。
热镀锌双相钢DP780电阻点焊工艺doi:10.3969/j.issn.1000-6826.2021.03.0016王亚东,王亚芬,张秀香,韩丹,杨天一,陈虹宇本钢板材股份有限公司技术研究院，辽宁本溪117000
基于CMT的双相钢电弧增材制造工艺及组织性能研究.姚宇.【摘要】：超高强度双相钢因其优异的性能和良好的性而被广泛应用到各个领域。.增材制造技术将实物建立的计算机模型转化为成形路线点,通过系列软件控制三维增材系统设备,在三维空间以累加的...
双相钢连续退火过程组织演变的计算模拟.申刚.【摘要】：先进高强钢因其优异的综合性能在汽车工业得到了广泛的应用。.双相钢作为第一代先进高强钢的代表之一,兼具高强度和良好的成形性,是汽车制造中应用最广泛的先进高强钢。.双相钢的工业生产以...
基于机器学习的双相钢显微组织自动分析.王乐耘童周诺刘言伟曾小勤.【摘要】：目的显微组织分析对金属材料的质量评估与性能预测具有重要意义。.目前,显微组织分析主要由专业技术人员对光学显微或电子显微图像进行手工标定。.这种方法不仅费时费力...
铁素体/马氏体双相钢具有良好的力学性能和成形性,探究双相钢微观变形行为,研究两相的变形协调性对梯度纳米结构的影响,理解其微观晶粒细化行为,有助于双相钢表面梯度纳米结构的设计。.通过采用临界区退火(IntercriticalAnnealing,IA)、中间淬火...
双相钢电辅助自冲铆接机理与方法研究.楼铭.【摘要】：为实现汽车节能减排的发展目标,国家在大力推动节能汽车和新能源汽车发展的同时,汽车轻量化也已经得到我国和企业的高度重视。.综合考虑先进高强钢和轻合金的减重效果、力学性能、安全性、耐...
DP780双相钢汽车板成形剪切断裂机理及评价准则研究.黄胜.【摘要】：先进高强钢汽车板吸能性好,是实现车身轻量化的关键材料,目前在汽车工业中得到了广泛的应用。.但在小半径拉伸弯曲成形过程中先进高强钢出现了一种新的剪切断裂形式,断裂之前材料并没...
它是保证产品质量，取得生产效益的关键。结语本钢薄板坯连铸连轧生产线的建设，在热轧板的产量及产品规格上将会有很大的提高，使本钢进一步扩大了生产石油管线钢、双相钢、等高级产品的能力，为建设本钢精品板材基地起到巨大推动作用。
冷轧双相钢表面氧化色形成机理与控制措施.本文选题：冷轧双相钢+选择性氧化；参考：《钢铁研究学报》2017年05期.【摘要】：冷轧双相钢氧化色与钢种内部Mn元素的选择性氧化现象相伴而生,氧化色严重的带钢表现出不同的电化学特性,耐蚀性较差。.Mn元素...
本钢成功研发汽车用镀锌双相钢dp980论文摘要本报讯【记者尤勇】本钢集团继续向汽车板高端领域大步迈进,近日成功研发出可满足不同屈服强度及延伸率要求的汽车用镀锌双相钢dp...
介绍了试验钢化学成分,热轧,冷轧,热处理工艺等的设计,试验钢成品力学性能符合600MPa级DP钢技术标准要求,显微组织为铁素体加(14～16)%的马氏体,具有典型的双相钢...
摘要:介绍了本钢集团公司生产双相钢DP590的工艺流程,化学成分设计,冷轧连退工艺等关键工序的确定原则,并通过对成品金相组织和综合性能的检验分析及产品的使用情...
王亚东本钢板材股份有限公司cnki轧钢本钢汽车用冷轧双相高强钢DP590的研发[J].李霞,荆涛,佟铁印,李春诚,王亚东.轧钢.2017(02)李霞;荆涛;佟铁印;李春诚;王亚东....
【摘要】:通过对冷轧双相钢性能特点和汽车工业发展趋势的分析,结合我国冷轧双相钢应用和生产的现状,可以看出600MPa、800MPa的冷轧双相钢应该成为我国现阶段汽车钢板开发和生...
高强钢板在汽车上的应用:第1页/共24页生产冷轧双相钢使用的是热处理法。由于双相钢是依靠相变实现强化的,所以对工艺关键点的控制能力就成为产品实现的关键;这...
介绍了试验钢化学成分、热轧、冷轧、热处理工艺等的设计,试验钢成品力学性能符合600MPa级DP钢技术标准要求,显微组织为铁素体加(14～16)%的马氏体,具有典型的双...
日前,从本钢板材技术研究院获悉,随着本钢冷轧双相钢DP1180产品在板材冷轧总厂高强钢生产线成功下线,本钢集团再一次突破产线能力限制,实现自主研发和工业化生产...
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4、andTRIPAidedColdRolledHighStrengthSteels20042.马鸣图.吴宝榕双相钢-物理和力学冶金19883.占部俊明.细谷佳弘汽车用高强度冷轧钢板的现状及展望2007(04)4.王...