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根据近年来受电弓运行途中故障统计显示，CRH2型动车组受电弓运行途中自动降弓故障频发，故障类型均为供风管漏风，如运行途中受异物或鸟类撞击造成。同时针对CRH2型动车组受电弓供风管路的改造，即将原有的ADD供风管路配套的PU管改为PA管...
CRH2型动车组受电弓简介和故障分析要：介绍了CRH2型动车组受电弓的结构、工作原理及三级修受电弓的日常检修和常见故障，分析了故障发生的原因并提出了相应的处理方法，以达到提高故障处理效率和确保检修质量的目的。
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论文收录查询文摘资讯期刊杂志论文库论文检索报告•订杂志•电子杂志...王金花,刘恒.CRH2型动车组受电弓控制电路分析及故障处理[J].科学技术创新,2019(15):11-12.[3]陈刚,林杰.动车组受电弓故障分析及改进[J].中国铁路,2013(05):100-102.
第二批CRH2型电动车组编号由CRH2-061C开始，是以CRH2A型设计作为基础上进行修改，改动包括把动车数量增至6节（6M2T），使用DSA350型高速受电弓，以及在电弓两旁加装挡板等。
提供CRH2型动车组受电弓常见故障处理及改进建议文档免费下载，摘要:学术探讨C型动车组受电弓常见故障处理及改进建议R2H.陈文芳(华东交通大学，西江南昌300)300摘要：CH对R2动车组DA5S20型受电弓运用中出现的常见故障进行了统计、析。分并针对故障提出...
【论文】CRH2型动车组受电弓常见故障处理及改进建议学术探讨C型动车组受电弓常见故障处理及改进建议R2H.陈文芳(华东交通大学,西江南昌300)300摘要:CH对R2动车组DA5S20型受电弓...【论文】380AL型动车组制动系统相比于CRH2型的改进
CRH2型动车组的检修应满足一定的检修流程，实际检修中先将转向架进行分解，再进行流水化依次检修。.根据检修位置及检修要求的差异性，在检修中常将转向架依次分解为9个部分：牵引及轮对提吊结构的检修、器检修、轮箱内弹簧及空气弹簧装置检修...
一、高压及牵引控制系统概述动车组由动车、拖车组成，其中动车含有牵引驱动系统，拖车不含牵引等高压系统。动车组通过车顶受电弓将25kv、50Hz单相交流电引致牵引变压器，牵引变压器将单相交流电转化为牵引变流器及客室、风机、辅助控制用电设备等。
时速250km的CRH2型动车组受电弓四级检修工艺.周建源.【摘要】：文章以时速250km的CRH2型动车组为例,基于四级检修规程及实际检修经验,介绍受电弓的四级检修工艺。.下载App查看全文.下载全文更多同类文献.PDF全文下载.CAJ全文下载.(如何获取全文？.欢迎...
谁有CRH2动车组受电弓的论文。。。送TA礼物回复来自Android客户端1楼2018-04-2522:14会飞的鱼1597首席技师7急求回复来自Android客户端2楼2018-0...
[摘要]动车组的受电弓是动车组从接触网上取得电能的电气设备,安装在动车组车顶上。受电弓一般分单臂弓和双臂弓两种,均由滑板、上框架、下臂杆、底架、升弓弹簧、传动气缸、支...
内容提示:技术CRH2型动车组受电弓控制电路及常见故障分析与处理1CFIH:型动车组受电弓控制电路分析为了方便进行电路分析,这里将受电弓控制电路分为四个部分:...
CRH2型动车组装配有2架受电弓,分别架设在04号车和06号车车顶。2架受电弓之间通过车顶高压电缆和车端连接器连通。动车组单编组运行时,升后弓(06车受电弓)运行。...
两列动车组可联挂运行,联挂时受电弓采取双弓word可复制编辑图2-1CRH2型动车组编组示意图表2-1动车组编组代号含义车辆代T1c,T1kTrailerCoach——拖车...
CRH2型动车组受电弓控制电路及常见故障分析与处理(精品论文)星级:5页CRH2型动车组高级修电气调试常见故障分析及处理建议星级:3页(论文)CRH2型动车组高...
【摘要】:对CRH2动车组DSA250型受电弓运用中出现的常见故障进行了统计、分析,并针对故障提出了处理方法和改进建议。【作者单位】:华东交通大学;【分类号】:U269下载全文更...
CRH2型动车组受电弓常见故障处理及改进建议_能源/化工_工程科技_专业资料。对CRH2动车组DSA250型受电弓运用中出现的常见故障进行了统计、分析。并针对故障提出了...
许富强机车受电弓永新型粉末冶金滑板;刘建军,朱波,王成国电力机车受电弓滑板的技术现状;李晓村,朱定国内燃机车故障综合分析与处理;赵晓明CRH3型动车组受电...
CRH2型动车组车辆信息控制装置中,试运行功能属于()模式。题型:单项选择题维护弓头时,在受电弓的上交叉管和车顶或底架间采用长约()的木制支撑。题型:单项选择...