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三轴五档手动机械式变速器设计-毕业设计（论文）.doc,哈尔滨剑桥学院毕业设计论文题目：三轴五档手动机械式变速器学生：刘广文指导教师：李宏刚副教授专业：交通工程班级：汽车设计与制造08-2班2012年5月哈尔滨剑桥学院毕业设计任务书题目名称:三轴五档手动机械式...
三轴式五档手动变速器设计摘要本设计的任务是设计一台用于通用五菱之光微型车的三轴式五档手动变速器，该变速器有两个突出的优点：一是其直接档的传动效率高，磨损及噪声也最小；二是在齿轮中心距较小的情况下仍然可以获得较大的一档传动比。
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CA1040轻型货车三轴五档变速器设计.毕业设计（论文）开题报告学生姓名指导教师姓名潘雪松孙远涛系部职称汽车与交通工程学院实验师从事专业专业、班级车辆工程车辆07-5√否是否外聘是题目名称CA1040轻型货车机械式变速机设计一、课题研究...
高级轿车三轴五档手动机械式变速器设计说明书1410为此，中间轴上的全部齿轮一律取右旋，而第一轴和第二轴上的的斜齿轮取左旋，其轴向力经轴承盖由壳体承受。.齿轮宽度b的大小[13]直接影响着齿轮的承载能力，b加大，齿的承载能力增高。.但试验表明...
毕业设计（论文）题目三轴五档汽车变速器设计院(系)别机电及自动化学院专业机械工程及自动化目录摘要I第一章序言11.1手动变速器（MT）11.2自动变速器（AT）21.3手动/自动变速器（AMT）21.4无级变速器31.5本章小结4
主要原因有：三轴式变速器第一轴的常啮合齿轮与第二轴的各档分别与中间轴的相应齿轮啮合，并且输入轴和输出轴同心，将输入轴和输出轴直接连接起来传递转矩。变速器五档为直接挡，工作时齿轮、轴承、中间轴均不承载，第一轴和第二轴仅仅传递转矩。
分享于2016-05-2614:20:10.0三轴五档变速器设计(论文)开题报告模板文档格式:.doc文档页数:7页文档大小:47.5K文档热度:文档分类:高等教育--教育学系...
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特别是在汽车变速器方面,三轴五档汽车变速器的应用非常广泛,在一些特定的工作场合,三轴五档汽车变速器体积小,变速灵活,价格成本低廉很受欢迎,越来越多的驾驶人员选择三轴五档...