航空发动机适航规定CCAR-33-R2“33.77外物吸入——冰”条款对航空发动机风扇叶片抵抗冰撞击的能力提出了要求。因此需要开展叶片冰撞击数值方法研究,为风扇叶片抗冰撞击设计和试验验证提供依据。从适航条款和咨询通告要求角度,分析风扇叶片的冰撞击
摘要：适航条款要求,民用飞机必须能在附录C确定的连续和间断的最大结冰状态下安全运行.必须通过分析确认,飞机在各种运行形态下其各种部件的防冰是足够的.因此,应确定结冰条件下,短舱防冰系统防冰性能是足够的.本文利用上海飞机设计研究院开发的CFD数值模拟方法,在CCAR25附录C规定的结冰条件...
论文第一作者李子轩介绍，该研究获得了目前世界上最全面最完整的全北极固定冰分布时间序列。分析表明，大范围的北极航道固定冰主要出现在每年1月~6月，主要分布在西北航道加拿大群岛的狭窄海峡，以及东北航道的东西伯利亚海、拉普捷夫海沿岸区域、新西伯利亚群岛和北地群岛等地区。
B737飞机防冰系统的研究——毕业论文.doc,上海民航职业技术学院毕业论文B737飞机防冰系统的研究专业：飞机结构维修班级：学号：姓名：完成日期：指导教师:摘要目前，随着全球经济的发展，航空业也在迅猛的发展，随着人流量的流动，飞行器的安全问题一直是最让人们关注的问题。
极地深冰芯钻探“暖冰”层钻进技术难点分析及对策.pdf,中国科技论文在线极地深冰芯钻探“暖冰”层钻进技术难点分析及对策#曹品鲁，刘春朋，杨成，郑治川*5（吉林大学极地研究中心，长春130061）摘要：极地冰芯分辨率高、记录时间尺度长、信息包含量大，直接记录着远古时期的大气组成...
中国科学院化学研究所王健君研究员在《高分子学报》2017年第12期发表的专论中系统评述了其课题组在防冰高分子材料方面的最新研究进展，包括设计搭建的基本研究设备，以及具有调控冰成核、控制冰传递、降低冰粘附等不同功能的防冰高分子材料。.专论...
温度高达两三千摄氏度的黑色“超离子冰”不仅存在，还可能是太阳系中含量最高的水的形态之一。图片来源：@iammoteh我们熟悉的冰都是无色透明的纯净固体，但在极端温度、压力条件下，冰可以呈现出全然不同的面貌。
论文作者：王恩哥等期刊：PRL发布时间：2008-11-713:10:21冰表面状态比内部更有序冰作为水的固态形式，极其广泛地存在于人类的生态圈中，并发挥...
沈向洋等人论文详解微软小冰，公开研发细节.随着大数据和机器学习算法的发展，聊天机器人的对话能力正变得越来越强。.能说会道的微软小冰凭借善解人意的理解能力和机智的幽默感已经在中国赢得了很多用户。.近日，微软在arXiv发布了一篇预印本论文...
浙江大学曲绍兴教授课题组在“韧性冰”-低温韧性水凝胶研究方面取得新进展_中国聚合物网科教新闻.冰主要由正六面体结构的晶体颗粒组成，通常条件下呈现脆性行为。.虽然冰在非常低应变率载荷下表现出一定的塑性行为，但是无法像金属一样具有…