摩拜单车的论文研究

我们拿什么来吸引新用户？ 共享单车市场已是一片红海，摩拜和友商的距离越来越近，我们还有什么优势让新用户选择我们？ 单车数量上的优势? 相信摩拜前期的很多用户选择摩拜就是因为比ofo车子多，基本上随时都能找到车用。但是摩拜这一优势正渐渐被ofo追上，也就谈不上是优势了。 车子好骑？ 很遗憾，摩拜一代谈不上好骑，最大的缺点就是车身笨重，现在新款的车子才算真正的好骑。反观友商ofo，从诞生之初就是主打轻便来实现弯道超车，迅速抢走不少用户。毫不夸张的说在骑行体验上摩拜并未占太大的优势。 押金少? 很遗憾，友商免费，我们299。 当然，摩拜也有很多优点是友商无法匹敌的，比如，单车造型时尚，阳光；比如损坏了极低等等。 那么，既然我们我们的优势越来越不明显，我们拿什么来吸引新用户？这是每一个摩拜人都应该思考的问题。 对此，我根据我的思考，总结出如下几点建议： 1. 增加“暂时/临时锁车”功能。 a>应用场景：我们很多人可能都有类似的经历，我骑了单车去买个菜，或者去便利店买瓶水，前后一分钟左右，回来车子就没了，至少我就经历过多次。还听到同事说，周末和男票骑车去郊游，比较偏僻，两人把车放在河岸上，下水玩了会一回头车子没了。由于位置较偏僻，两人走了几公里才打到车。 b>功能描述：看了上面的应用场景差不多也明白该功能了。具体就是在骑行计时页面添加一个“暂时锁车”（或者其他名字）按钮。然后用户点击该按钮锁车后，为该用户保留15-20分钟的时间，期间其他用户不能使用。在保留时间内同一用户过来取车免费续骑。当然，在用户结束骑行并结算时，可以用“暂时锁车”时间+实际骑行时间来计费。 c>可能存在的问题：若该功能被大量使用，可能让正常使用的用户遇到大量“暂锁”的车子，影响用户体验。对此，建议每个账户使用该功能次数每天1-3次为宜。 2.支持一个账号同时解锁两辆车 a>应用场景：朋友聚会结束，两人同行，在距离合适的情况下正好看到有几辆摩拜在路边，但是其中一个人没有摩拜账号。那么用户该这么选择？自己骑车走放弃朋友？还是放弃放弃摩拜？很明显大部分用户放弃的是摩拜。 b>功能描述： 如题。 c>可能存在的问题：两辆车不在同一位置停车时如何正常结束骑行。（技术问题） 3.增加日租/月租功能 功能描述：真正意义上的日租/月租，即一日/月内不限时长无限次免费骑。以日租为例，例如收费5元（具体价格有待商榷），免费骑行24小时，24小时候自动作废。虽然免费骑24小时，但是正常用户不可能骑行24小时，一般最多不超过五六个小时吧。月租也一样一个月内无限次免费骑行，但是具体定价有待调研，太高用户不会买账，太低公司又会亏损。 可能存在的问题：羊毛党！羊毛党！羊毛党！ 注：最近友商ofo联合蚂蚁花呗推出了月卡功能，但是严格意义上并不算月卡，叫次卡比较准确，因为是元可以免费骑行30次。和我上面说的日租/月租有明显区别。 地图上被预约的车显示为“已被预约”或者过滤掉不显示 a>应用场景：这是我自己遇到的，某天早上起床晚了去上班，想着骑车过去会快点，于是打开摩拜app,看到小区其他楼下面有辆摩拜，跟着地图七拐八绕终于找到了该车，很开森，于是扫码准备起飞！结果提示：该车已被预约！顿时整个人都不好了。 b>功能描述： 对于被预约的车，在其他用户的地图上不显示这些车辆，或者给出提示“该车已被预约”；或者再具体点，把预约马上过期（2分钟内）的车给用户提示倒计时，比如“该预约还有30秒到期，建议稍等“来提示用户站在这等一会只要他没来取车，那就是你的了。因为毕竟有部分用户预约后并没有来取车也没有取消预约。 c>可能存在的问题：若把被预约的车过滤不显示，而用户又恰好在路边远远地看到了这辆车，兴奋的跑过去扫码。。。结果。。你懂的。所以，建议显示“已被预约”，或者显示倒计时为好。 5.引入节约碳排放排行榜/骑行距离、时长排行榜/信用积分排行榜 功能描述：如题。那么问题来了，和谁排呢？因为现在摩拜的用户体系里只有用户自己，并没有获取到用户的交际圈。我认为最好的解决办法有三种，我依次说下。 a>获取用户的微信好友。 现在摩拜已经实现了微信登录，并且最重要的是在摩拜和腾讯三月份已经达成战略合作，如果能拿到用户的微信好友列表，每天推送一个节碳/骑行排行榜，每月推出一个信用分排行榜，并且支持用户给好友点赞（类似于微信运动），能大大增加用户的活跃性，要知道为了使微信运动排名更靠前，甩手机的用户不在少数，所以为了使自己的节碳排行、骑行排行更靠前一点不排除用户会为了刷榜单而骑行。不过，获取好友微信好友列表应该很困难，看腾讯了。 b>获取用户的手机联系人列表来实现上述功能，实现难度居中，主要看用户心情了。 c>获取附近的人，推送一个排行榜。这个实现难度应该还可以。 注：为了激发用户的活跃性，每天/周/月对排名第一（或前三）的用户予以奖励，可以奖励红包，免费骑行一次/天等。或者用户即使没排到前 三，只要其节约的碳值达到一定数量也可以予以一定奖励。甚至可以引入账号升级系统，账号级别越高骑行费用越便宜等等。 6.押金问题 前期在其他友商收取99押金的时候，由于摩拜单车成本居高不下，收取299押金这非常可以理解。但是随着Mobike lite等新款上市时，摩拜的成本已经有了不少的下滑，况且友商们纷纷推出免押金，这时候摩拜依然收取299押金就显的不太好了，可以适当减少押金，或者有条件的退押金（比如信用积分达到500，节碳达到500kg等，也能在一定程度上引导用户多骑行）。 7.免押金体验 最近摩拜和京东联合举办的京东618活动已经退出了免押金体验7天。但是我觉着如果摩拜的押金短期内不能取消的话，免押金体验活动应该继续下去，给新用户一个爱上我们的机会！ 增加中英文切换 北上广深等大城市国际友人并不在少数，我自己就见过不少外国人骑单车，所以增加中英文切换按钮能更方便这部分人使用单车（另外我身边还有些同事为了更好的学习英文专门把微信、qq等app设置成英文）。况且每年还有那么多人来出差、旅游，看到满大街的共享单车，说不定也想试试呢。 首页的一些优化建议 首页的顶部有三个按钮：全部单车、Mobike、Mobike Lite，我觉得这三个按钮是不必要的，一般用户打开app就是想找辆车骑，不太在意是Mobike还是Lite（可以后台统计下这几个按钮用户的使用频率），直接把这三个标签拿掉，默认显示全部单车。这样顶部又多出一部分空间，用户放大地图能够更清楚的看清路线。 10.摩拜官网图片使用不当 在官网首页底部的”加入我们“链接页面的中下部有一张图片，一帅哥骑着摩拜肚子趴在车坐上作飞翔状，属于很危险的动作，容易对用户产生错误引导，为防止发生意外，建议尽快撤掉。 另外，首页底部还有些死链，比如：用户。

在学习、工作生活中，大家总免不了要接触或使用论文吧，通过论文写作可以培养我们独立思考和创新的能力。还是对论文一筹莫展吗？下面是我精心整理的抓住机遇议论文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

我看过一幅漫画:图中一只叫机会的天鹅正在飞走，而它下面有两个猎人，弓都已经拉开，却不射，因为他们两个正在吵着怎么吃这只天鹅。

这幅漫画反映许多人的坐想天开:鸟都没射下来，就想着怎么吃，以至于鸟飞走了，错失良机，方才后悔莫及，所以我认为，与其在思考如何做而错失良机，还不如先抓住机会再思考如何做。

当今社会，坐等良机，机会来了却还在考虑，以至于错失良机的人越来越多。就如漫画中的甲乙两人在争吵如何吃而让机会飞走，似乎认定机会是囊中之物了，而等他们商量好了，那机会早已经飞走了。与其还没射就想着怎么吃，还不如射下来再去思考更为妥当。同理，现实社会许多人在思考如何做时，而少部分人已经做到抓住了机会再思考怎样去做。就像小时候的抢凳子游戏一样，等你想好坐哪张凳子时，别人早就抢下凳子坐了，而你就只能出局。

只有抓住了机会，你才可以实施下一步，若没有抓住它，你怎么想也是白想！所以，不要错失良机，在非凡时期先抓住了机会，也就领先了别人一大步走在前头。

马云，李嘉诚，马化腾等等……这些大名鼎鼎的实干家若似漫画中的那些人一样，先思考再去抓住机会时，那机会早已经飞走他们还会取得这么大的成果吗？他们先果断出手抓住机会，然后再去认真地思考下一步该怎么干。马云，总所周知，阿里巴巴幕后老板，果断出手抓住了机会，抢先建立了互联网网购网站，就此走在了大伙面前，把绝大部分的人都甩在身后。马化腾，腾讯公司的boss，也是如马云一样，快一步抓住时机，建立投资腾讯公司，就快人一步，却领先了别人无数步，当别人还在考虑要怎么做才好的时候，他早就已经抓住了了机会，并且充分利用不断发展。就这样，差距越来越大，许多实干家黯然出局，他们这些快人一步抓住机会的早已经站在高端。快人一步，领先无数，满人一步，错失无数。

因此，我认为，抢先捉住机会再思考之后如何做总比错失良机之后后悔莫及更好。要知道，世界上这么多人，一个机会，你快就走在前面，你慢就注定要比别人落后无数。

缺陷往往被人们视作不好的东西，避之不及。然而实际上我们所熟知的青霉素，便是从有缺陷的西瓜上提取出来的；我们正大力研究的氢能源，便是从有缺陷的实验中发现而来的。因而生活中许多的缺陷都隐藏着创造的机会。

有了缺陷自然就要有改进方案，而方案中定有因缺陷而产生的新创造。摩拜单车在21世纪飞速发展，成为了现在改变人们出行的“最后一公里”主要选择的交通工具，其秘诀也在于缺陷中对创造机会的追求。共享单车诞生之初，胡玮炜便体验到公共单车办卡的不方便，借还单车必须得到指定站点，骑行费力等种种缺陷。胡玮炜把公共单车的缺陷和共享出行项目联系起来，渴望创造出符合自己构想的单车。针对公共单车定桩的缺陷，她在单车上设电子锁和内置GPS；根据公共单车的骑行费力她制作实心轮胎，用轴承转动代替链条转动；为了让用户注册使用方便，她开发摩拜软件，用以提供网上平台和扫码支付。

她在缺陷中追求着实用方便的设计目的，也在缺陷中探求着创造灵感，进行着更人性化的合理改良。不久摩拜单车问世，既给人们生活带来方便，又得到广泛推广成为了本世纪最具创造力的产业。假如胡玮炜没有亲身体会到公共单车的痛处，那么她将会缺乏设计的目的和灵感，无法创造出共享单车。由此可见，创造机会往往来源于生活中的缺陷。

缺陷如同一座海上灯塔，指引着航海家们发掘远处的新大陆。乔布斯是一位音乐发烧友，但他一直对市面上的音乐播放器很是不满。传统的“大家伙”不便于携带，新型的“小个子”因歌曲来源不好、音质差令人失望。发现了这一产业的缺陷，乔布斯嗅到了市场对好的音乐播放器的需求。于是他开启iPod计划，希望创造从下载源到使用手感都非同一般的一款音乐播放器。设计上它不但漂亮，而且拥有简化的操作方式和巨大的容量，十分便捷。

乔布斯将它打造成一款多功能数字多媒体播放器。他的这一创造一经发售便被卖空，好评如潮，也带动了苹果其他产业的销售。正是因为乔布斯了解市场上产品的缺陷，他才能对症下药发掘其中创造的机会，创造出一款令人满意的产品。

缺陷中隐藏了创造机会，我们生活中也是如此：没有翅膀的人类也能飞行于蓝天，没有鳃和鳍的人类也能进入深海之中。身边的缺陷时常会有，我们要做的便是寻找其中的机会，相信我们定能从中有所收获。

伯牙因为有了子期，才共同演奏了心灵之曲《高山流水》，千里马因为有了伯乐，它才有了前进的动力。要相信是金子总会发光。人生就是一次次地与机遇遇见，有一次次与它错过而结下或多或少的遗憾。在遇到那个对的机遇之前，请展示你自己。

帕瓦罗蒂是著名的男高音，他来中国选拔人才，在那么多有影响力的音乐家儿女演唱之后，他没有发现一个好声音。直到窗外传出一个高亢而又嘹亮的男音，这时吸引了帕瓦罗蒂的注意，一首《今夜无人入眠》已深深震撼了一个人的内心，像一棵种子深深扎根在帕瓦罗蒂心中，最终他获得了出国深造音乐的机遇。

正如帕瓦罗蒂成功一样，他说“我的成功在于我在不断的选择中选对了自己施展才华的方向。”人生需要选择，特别是机遇到临的那一刻，它并不是近在咫尺，唾手可得，那样回显得毫无挑战。机会永远是给那些准备的人的。适时地展现自我，只要有实力，终有一天伯乐会垂青与你的。

这让我想起了市井词人柳永，暂且不说他的身世，在我的印象中，他没有苏轼、白居易因政事不顺而求文心，亦不像李白、陶渊明那般求政不得而求山水，更不像孟浩然那样躲在终南山里窥京城。他低吟浅唱着，那时展现自我的机遇只有做官，但因各事不顺最终地只做了一个小官。他不是没有选择机遇，而是生不逢时。这样一对比，现在的我们显得无知又懵懂。在机遇面前不懂得如何推荐自己。推荐是一种态度，在芸芸众生里脱颖而出，除了实力还有态度。

相比现在，我们生活在一个少年不知愁滋味的时代里，当那些或大或小的机会降临在我们面前时，我们总会少年老成地说要做个低调的人，把机会留给别人。事实上，我们真的甘心做绿叶而为了衬托别人么?我想不是这样的，我们没有沈从文先生如水一般兼容并包的性行，也没有苏东坡那般放浪于形骸的豁达乐观。我们只有抓住机会，像蜗牛般一步一步往上爬，才会有属于自己的一片天!

机，就是天赐时机；遇，需要我们去闯荡，去感受，去把握。人的一生中充满着机遇，机遇对每个人来说都是公平的。当机遇来临时，我们要迅速抓住，将机遇变成成功的契机。

被称为“世界假发之父”的富豪刘文汉，就是靠餐桌上的一句话的信息而发家的。1958年，刘文汉在美国旅行，一天在餐馆时偶然听到美国商人在谈论发财机遇时，听到了“假发”。说者无心，听者有意。很快，刘文汉就判断假发可以招财进宝。回国后，他立刻就办了假发工厂。从此，假发制造业为他开辟了一个广泛的致富天地。

由此可见，最能抓住“机遇”的，不是学富五车的人，而是那些一直干、有敏锐感觉的人。这些人，很多因卑微、困顿而奋斗在第一线，所以眼光敏锐，最先飞扬起来。若想要拥有灿烂的人生，首先要看到机遇，如果机遇来了，你没有发现，纵使拥有再高的智力，或许也只能与成功擦肩而过。机遇并不少见，甚至经常出现，如果缺少一种真诚与拼劲，即便来过，也只能跟你说再见。

机遇的出现常常会伴随着挑战，我们无法回避，也不应该去回避，它们相伴相生，我们要事先做好准备，一旦机遇出现，切莫让其流失。

我看到这样一则引人深思的漫画：两个人在争吵如何吃鸽子时，鸽子已经悄悄飞走了。其中一个人，拿着箭想射，而另一个人却箭都没拿，他们都在没射到鸽子前争吵这射下鸽子的吃法，真是痴心妄想。

这则漫画侧面反映了社会上存在着许多有理想却不追求，有抱负却不付诸于行动，有准备却不抓住机遇的人。最后，他们还是两手空空，只能想入非非，永远无法实现自己的目标。所以我认为，作为拥有抱负的我们，应时刻准备好自己，整装待发，遇到好的机会就要勇于抓住，才能取得成功。

如今，这个社会上许多创业者勇于创业，但大部分的人都在一年之内生意失败。也许，许多人认为这是因为他们运气不好，但是我认为，是他们的基础打的不够牢固。有的人随随便便的就说去创业，毫无经验，毫无准备，结果，他们因为创业路上遇到的小风浪就无法坚持下去。也有的人他们已经做好了充分的准备，也有所经验，但他们却因为不了解时事，没有捉住适合的机遇，在错的时间里做对了事，那结果也一样，是失败的。如果他们能在创业前，努力充实自己，做好准备，了解相关情况，在对的时间抓住好机遇，而不是口头上说要创业，实际中却无动于衷，总想入非非，那么我相信结果是成功的，而不是一败再败的`创业者。

事实证明，创业成功并不难，只要你做好充分的准备，抓住好的时机、合适的机遇，那成功便离你不远了。同样，若你没有做好准备，抓住机遇，那失败，就会离你更近一步。就像律师在上法庭前没有收集好一些证据，认真分析其中的疑点，找出破绽。那么等到开庭时，对方律师只需要发动“小小的功力”就可以把你击败，你会输得很惨；可若你能够收集到充分的证据去指控被告人，在法庭上，你便可以脱口而出地为你当事人辩护，结果是：你会赢得当事人的尊重，这也许有助于你事业的发展。

因此，我仍然觉得有理想要付诸于行动去追求，并因此做好准备，机会是留给那些有准备的人的，若你没准备好，即便是拥有着再好的机会，它也会从你的指缝中偷偷溜走过，而你永远也抓不牢它。

机不可失，时不再来。机遇是人生的转折点，抓住机遇是一种能力。懂得抓住机遇的人，会首先登上成功的彼岸，机遇对每个人来说都是至关重要的。可是胆小的人即使将机遇摆在他的面前也是一种浪费，因为他压根就不敢尝试。

机遇是一种巧合的出现，或在你身临绝境之时悄然而至。也许就因为它这一瞬间的出现，你便破茧而出。但是首先得前提还是你会抓住这份机遇，有些人，即使机遇摆在他的面前也放任自流，不管不顾，等到失去时后悔。抓住机遇展现自我，要善于把握出现的每一次机遇。不要总是怕自己会怎么样，等你担忧机遇早就溜走，后悔也因此产生。

古人都常说机不可失，时不再来，他们都认为机遇对一个人十分重要。讲究天时地利人和，而我们呢?当机遇就在眼前的时候为什么要让他溜走呢?不是想展现自己吗，这就是一个很好的机会。有许多人即使没有机遇，但他也会去制造机会。所以在机遇出现的时候不要犹豫，哪有这么多时间让你去犹豫不决。机会从来都不会等人的，所以大胆一些别让自己后来后悔。

机遇是一种赌博，但这种赌博比其他好。只要你敢赌大多数都会赢，这是一场必赢的赌博，即使输了你也不会失去什么。不要去怨恨人生，不要总是嫉妒别人为什么有那么多机遇。你要记得曾经有份机遇出现在你的面前，是你亲自让它溜走的。而今自然也就没有资格抱怨，机遇和命运一样，起初一开始对每个人都是一样的公平。

抓住机遇展现自我，会抓住机遇的人，大多都是成功的人。他们懂得成功之路必然不可缺少机遇，而机遇亦是成功的条件之一。抓住机遇，就多了一次成功的机会，抓住机遇，如果不能成功但至少也不会后悔。机会总是给有准备的人，既然你不需要机遇，那么自然机遇就不会光顾你。要知道所有东西无论什么都是为了给有准备的人准备的。只有不会浪费的人才有资格去享受，并不是所有人都能够享受。

抓住机遇，给自己一个成功的机会。如果不想碌碌无为，那么就善于抓住机遇，有准备的，总会在适当的时机成为耀眼的人。成功必然也在等待着，所以抓住机遇展现自我。

市场渠道的疏通，已经前期考察的完善。

共享单车的巨大市场使得它可以如此快速的成长为一个规模过百亿的行业。试想一下，在北京这样每天都拥堵的环境下，开车出行简直就行浪费生命，骑车五分钟开车却需要两小时这样的场景想必有很多人遇到过。

半个小时或者一个小时的步行走路的路程开车太堵，步行又太远，单车的出现完美的解决了这个问题。所以巨大的市场可见一斑。任何商业最基础的一个问题就是供求关系。当一个市场出现了供不应求的场面时，盈利也就只是时间问题。

共享经济虽然提出来好多年但一直木有看到它真正的发展壮大，至到共享单车的杀出。共享经济的模式充分的抓住了人们的需求。每次骑行几块钱就可以方便出行，而且不用担心车的保养，以及车的安全等等一系列问题。随时用随时扫码骑行。

扩展资料

摩拜单车摒弃了固定的车桩，允许用户将单车随意停放在路边任何有政府画线的停放区域，用户只需将单车合上车锁，即可离去。

车身专为共享单车重新设计的，使用防爆轮胎，无链条的轴传动，全铝不锈车身，整个单车可达到五年高频次使用条件下无需人工维护的标准。经过设计的单车外观，时尚醒目，方便人们找车的同时，也是城市里一道独特的风景。