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中国汽车工程师专业技术资格认证简称AER认证。中国汽车工程学会是经中国科学技术协会授权,在国内汽车行业开展汽车工程师专业技术资格认证的机构。AER认证工作的目标是:建立汽车工程领域同行认可的工作平台,客观、公正地评价和准确地反映持证人员的专业水平和技能,为企事业单位选好人、用好人提供依据。AER认证工作是中国工程师国际互认工作(加入《华盛顿协议》)的组成部分,在"全国工程师制度改革协调小组"和"中国科协促进工程师国际互认领导小组"的领导下开展工作。AER认证工作将分级别、分专业领域和复审制度相结合,是对现行专业技术资格任职资格评定制度的完善和补充。1989年,由来自美国、英国、加拿大、爱尔兰、澳大利亚、新西兰6个国家的民间工程专业技术团体首先发起和签署了《华盛顿协议》。根据协议规定,任何签约成员必须为本国(地区)政府授权的、独立的、非政府的和专业性社团。我国政府已授权中国科学技术协会代表中国加入该协议,有关工作已经启动。目前《华盛顿协议》由正是成员国9个,分别为来自美国、英国、加拿大、爱尔兰、澳大利亚、新西兰、中国香港、南非和日本的民间团体;预备会员5个,分别来自德国、马来西亚、新加坡、韩国和中国台北的民间团体。该协议规定,对任何一个经过签约成员国认证的人员,均应被其他签约国(地区)视为已经获得相应的学术资格。AER认证分为4个级别,分别是见习工程师认证、工程师认证、高级工程师认证和资深工程师认证。为了更好的反映持证人员的专业技能,AER首次分专业领域进行专业技术资格认证。目前专业领域划分为:汽车管理工程、汽车产品工程、汽车制造工程、汽车造型工程、汽车材料工程、汽车电子电器工程、计算机应用工程、汽车维修工程和汽车营销工程。 AER认证根据申请认证对象的不同分为:非持证认证、持证认证和持证互认三种方式。非持证认证属于个人申请认证,适用于从未取得过任何专业技术职务任职资格证书的人员申请AER认证。持证认证属于个人申请认证,适用于已经取得国家人事部、地方人事部门、上级主管部门或其授权机构核发的专业技术职务任职资格证书的人员申请AER认证。持证互认属于单位申请认证,不接受个人申请。提出持证互认申请的机构必须提供地方或上级人事部门授权其进行专业技术职务评审工作的相关证明文件。当确认其专业技术职务评审程序与AER认证的要求符合或基本符合后,通过该机构评审人员可获得同级别AER认证,但只限于同级别。AER认证是一个循环的过程,包括申请-审核-注册-发证-复审等环节,取得资格证书的人员可以在中国汽车工程学会网站上进行查询。AER认证复审制度是促进广大专业技术人员接受终身教育的有效手段,符合专业技术人员不断增加新知识、新技能,谋求新发展的要求。非持证认证/持证认证程序持证互认程序通过AER认证的人员可以获得由中国汽车工程学会颁发的《汽车工程师专业技术资格证书》。证书有效期为四年。在有效期截止前,持证人员可以按规定程序申请同级别同专业领域复审或是同专业领域高一级别认证。在证书有效期内,持证人员还可以申请不同专业领域认证。
滋味游龙
从设计要求来说,雨刮器使用4到5年是没有问题的,但实际操作中,很多车主1到2年就要换一次。 这主要是因为在日常使用中,很多操作都会让雨刮器“缩短寿命”。 就好像:我们的鞋子正常穿1、2年,没有任何问题。然而,你必须穿着这双鞋打篮球、跑步和爬山...半年换鞋是有可能的。 标准上规定的雨刮寿命是多久 制造商在生产雨刷时有耐久性要求。 我国汽车行业标准QC/T 44-2009《汽车挡风玻璃电动刮水器》有以上规定。 刮水器,除刮水条外,应在150× 10次刮擦循环后具有工作能力。对于刮水条,要求不少于5× 10次刮擦循环。 什么概念?听起来好复杂,我们简单算一下。 参考中国气象局国家气候中心发布的《2020年中国气候公报》:2020年,全国平均降水日数为天,接近常年。 假设每个下雨天开车出门需要一个小时,雨刮器一年的工作时间约为小时。 再看看雨刮器的工作频率。 许,,等在《汽车工程》发表论文,汽车刮水器系统噪声质量分析。 其中提到:刮水器的频率不应低于20次/分钟,通常为45至60次/分钟。 按照50次/分钟,也就是一年30万次左右。 按照前述标准,一副雨刮器的使用寿命差不多是五年,雨刮条的使用寿命也应该超过一年半。 实际来看,雨刮的更换周期是多久 但实际上,大多数雨刷都不会持续那么久。 这就好比:手机的按键号称“按了几百万次”。可能还是1、2年后,也就是不好不坏。 实际更换周期 一般来说,雨刮器的更换周期在1年左右。如果只换雨刮条,可能半年就要换一次。 而且很多汽车保养手册也规定雨刮片要定期检查。 比如别克英朗的保养手册规定6个月或1万公里检查;大众速腾的保养手册规定一年或15000km检查一次。 这些节点大致符合更换周期。 为什么没有规定长寿? 雨刷“缩短寿命”,通常有几个原因。 第一个叫什么名字?干刮、干刮对雨刮胶条磨损比较大。 张力军和王小波发表在中国汽车工程学会2009年年会论文集的论文《汽车雨刮器摩擦特性的实验分析》做过实验。 在干燥条件下,刮水器的最大摩擦力接近20N;在雨天条件下,雨刮器的最大摩擦力小于14N。 看,差不多一半时间了。 如果是西北地区,汽车经常处于尘土飞扬的环境中。如果这时候再干刮它们,就像把雨刮条放在粗砂纸上,在那里“哔哔哔哔”的磨损,磨损会更大。 二是暴晒,会导致雨刮条老化变硬,性能下降。 苏玉来、赵湘明等人发表在《山东工业技术》上的论文分享给大家,《汽车电动雨刷常见故障排除方法》,里面就有提到。 日晒对雨刮片的老化影响很大。高温会损伤雨刮片的橡胶材料,长时间使用会对材料造成很大的损伤,导致变形或失去弹性。 有汽车之家还做过雨刮器老化的高温测试:把8个不同品牌的雨刮器放在70℃的气候试验箱里。 放了10个小时,5个雨刷贴合度下降,6个雨刷噪音增大。 夏天的时候,汽车在阳光下暴晒,很容易达到这个温度,所以采取一些防晒措施是很有必要的。 另外,一些操作不当也会损坏雨刮臂和雨刮电机,这一点也要注意。 比如洗车时用力折断雨刮臂,冬天把雨刮器冻在挡风玻璃上,强行启动雨刮器,这些都会给整个雨刮系统带来很大的伤害,而且往往是不可逆的。 怎么判断雨刮应不应该换 当然,雨刮器虽然有一个大致的更换周期,但具体更换还是要看实际工况。 看刮痧效果。 首先看刮刷的效果。白话叫“刮不刮”。刮不刮都要换吧? 但是,有很多东西是洗不干净的。 就好像:手机屏幕不亮。不一定是显示屏坏了。也有可能手机没电了。我们必须明确区分,对吗? 一般来说,雨刮器刮过后,“zhua”会留下一条细长的水痕,多是因为雨刮条边缘磨损,或者挡风玻璃上有异物。 如果雨刮器“呱”的一声刮了下来,那边“咯咯,咯咯,咯咯,咯咯,咯咯”的跳跃,或者“咯,咯,咯,咯,咯,咯,咯,咯,咯,咯,咯,咯,咯,咯,咯,咯,咯,咯,咯,咯。 如果刮完有大片状水印,“抓”刮过去,中间呢?你有一家煎饼店吗?你为什么给我这么一片蛋糕? 存在这种可能是因为雨刮器变形或者雨刮器支架压力不够。 还有一种特殊情况,就是挡风玻璃上有一层油膜,刮不干净。这不能全怪雨刷。 就好比:油漆沥青粘在衣服上。你指责洗衣机和洗衣液有点不合理。 对于这种油膜,建议使用专用的油膜清洁剂,或者从家里拿牙膏来解决这个问题。 看看有没有异响。 如果雨刮电机的声音突然变大,可能是故障和老化的前兆。 西南交通大学的窦有一篇硕士论文跟大家分享一下,“汽车雨刮器故障机理及诊断方法研究”,上面提到过。 从噪声和振动检测的角度,雨刮器的故障可分为四种:转子振动过大、电磁振动过大、滚动轴承异响、蜗轮蜗杆异响。 如果雨刮电机会发出异响,雨刮条会变硬,雨刮臂支架会老化,螺丝会松动等等。 其实没必要这么复杂。反正就是声音大,白话叫“变态”或者“不如以前”。检查一下或者换一个就行了。换一个,修一修就好了。 雨刮换不换,主要看雨刮的工作状态 一般来说,雨刮器的更换周期其实是一年左右。 有的质量略普通,可能半年才有;有的保养的很好,可能一年半甚至两年。 不管你想不想改,用眼睛告诉我们,用耳朵告诉我们就行了。如果很清爽,没有“咯咯-咯咯-咯咯-咯咯”的噪音,可以继续使用。没有大问题。 还有,我家也卖雨刮器。它由A级天然橡胶制成,胶带上涂有特殊的聚四氟乙烯材料。耐寒耐晒,可以延长雨刮器的使用寿命。感兴趣的朋友也可以看看。 说备胎雨刷订单备注保修半年,1对,39购买 我们的号是真的在卖自主品牌的好东西,而不是像别人给你看的效果视频。卖你的东西是另一回事。 我们把卖的东西拍给你。我必须做这个小广告。 我们每天都能讲良心,认真说真话,不必因为别人的立场和眼神而说其他的。这取决于你,千千数百万的球迷,买我们的东西和养活我们。 我们也认真的为大家做干货和产品。有兴趣的可以看看。我们的雨刷还是很不错的。 如何自己更换雨刮胶条 很多人为了方便和省钱会选择换。怎么会? 我在这里买了一些东西。我该如何改变它?我相信这些视频是一个接一个为你制作的。我们制作了几十种常见的雨刮头更换方法的视频。 让女孩改吧。她看完可以改。我们认为这是可以接受的,也是合理的。 关键词:自己动手 你觉得这些视频怎么样?很简单,关注“备胎谈车”,回复关键词“自己来”即可。 不买东西也没关系。你可以先自己学学怎么改。也许你可以帮你朋友换,或者你可以去别的地方买了用。 看视频很简单。只需关注“备胎谈车”,回复关键词“自己来”。 《备胎说车》等你来玩。 参考 成本较低,效果好。雨刮器横评:带骨雨刮器。汽车之家 窦郭旺。汽车刮水器故障机理及诊断方法研究.西南交通大学,2012级。 速腾轿车保养手册 QC/T 44-2009。汽车挡风玻璃电动刮水器。 中国气候公报2020。中国气象局 许、、、何、袁琼。汽车刮水器系统噪声质量分析.汽车工程,2014。 英朗保修和维护手册 张力军,王小波。汽车刮水器摩擦特性的试验分析.中国汽车工程学会。中国汽车工程学会2009年年会论文集。中国汽车工程学会:中国汽车工程学会,2009。 苏玉来、、孙、、高、。汽车电动刮水器常见故障排除方法.山东工业技术,2017。
车辆工程毕业论文题目如下: 1.发动机排放技术的应用分析 2.微型车怠速不良原因与控制措施 3.柴油机电子控制系统的发展 4.我国汽车尾气排放控制现状与对策 5
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车东西 文 | 六毛 车东西的读者朋友们: 一眨眼明天就是除夕了,车东西编辑部所有成员在这里提前祝各位读者朋友新春快乐,万事如意! 今天是车东西2019年的最后
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看看EI是否检索吧,检索的话还是不错的。但是最近很少有他的增刊了。是不是搞错了?