土木工程概论论文3500

一、施工过程中的现场平安管理问题 行为的平安管理及技术管理是施工现场平安管理的重要内容,其经过针对施工中人的活动、物体状态等详细状况做好管理控制。而场地设备、行为平安管理则是较为常见的,其多数是针对工程设备、人员操作等方面展开管理,比方:场地的清算,设备操作的标准性,施工人员能否戴平安帽、高处作业的平安安装能否到位等。平安技术管理则是在确保施工平安的前提下,经过技术更新变革来加快施工的速度,进步工程在作业质量,在技术上确保施工的平安性。 随着建筑行业的不时开展,很多工程项目的构造正朝着多样方式转变,而施工办法也呈现了很多状况,每一种施工计划都有着相应的平安技术措施。分离我国当前施工现场的平安状况剖析,必需要在硬件设备上做好调整。详细有: (1)脚手架。脚手架是施工中最为多见的设备,其杆件应该依据施工技术的规范停止运用,在脚手架的选择上也要运用质量好、性能高的产品。不只要对经济要素停止思索,最关键的是要把握好平安指数,争取从材质和外形停止创新。如:固定脚手架扣件、脚手板时需求添加装自锁、保险销等平安安装。(2)根本设备。关于项目工程中的作业区、高空作业都必需要设置取围挡、平安网停止封锁,规则作业人员必需戴平安帽;做好场地的清算工作,维持整洁的环境;在作业区采取电子监控以维持平安次序。(3)个人防护。作为施工人员需求运用有效的平安又挪动便当的平安带,在操作时盲目遵照规程以保证高空作业平安。(4)设备的装置及其设计。关于施工过程中运用到的设备、器件等需求经过两个阶段,即设计、制造。首先,必需要积极推进施工机械的更新调整,维护施工设备的平安性能,保证正常运用;其次,应该制定科学的装置计划,确保施工工具、器械可以正确装置,发挥出应有的运用性能。比方:在设计混凝土强迫式搅拌机构造时,需求运用全封锁式,将动力开关、开盖系统构成联锁,在开盖状态下不搅拌,在搅拌过程中制止开盖。又如:在设计吊运混凝土运用的吊斗时,都需求对吊具装置相关的平安安装。 二、施工过程中的环境问题 经济的不时开展进步了人们的物质生死水平,特别在寓居环境这方面的请求变得越来越高。土木工程项目在施工过程中给城市形成了较大的环境公害,随着时间的推延这些问题更为严重。环境问题主要表现在了:有害的气体、空中的粉尘、施工中的噪声及强光、杂乱的施工现场、丢弃的渣滓物、建筑工程的高空坠落物以及一些突发事故等,这些问题呈现后将会给居民意理、生理带来严重的伤害。 降低因土木工程施工惹起环境问题的主要措施包括以下几点:(1)增强施工环节监管,关于每个环节的施工应该采取措施积极管理,防止呈现环境问题。(2)引进科学的施工技术,主要是应用环保施工技术来减少大气中的粉尘、地震、废弃物、有害气体、噪声、高空坠物等不同的施工公害。(3)运用预制装配施工计划,该计划能够明显降低粉尘、噪声、废弃物等给环境形成的毁坏。(4)选择质量好的工程资料,主要是为了防止施工过程呈现气体污染。(5)引进先进的施工机械设备,进步施工消费效率。 三、施工单位、业主、监理部门三者的联络问题 当前大局部业主都采取了公司制或项目经理制,这就形成了不同问题的呈现,主要表现在:(1)在业主的管理体制。很多业主在财权、人事权等相关职责的划分中呈现紊乱不清的状态,招致管理效率大打折扣;(2)技术与经济。业主所管理的人员短少必要的专业技术,其技艺程度常常达不到理想状态;(3)工期的自觉性。少数业主没有从实践施工状况动身,而是自觉地制定工期,使得“重进度,轻质量”的问题普遍存在,招致工程质量不合格。 施工单位也经常存在诸多问题,主要包括:(1)劳务队资质低。建筑企业在选择的劳务队经常常思索到造价本钱,因此选择价钱底的劳务对参与施工,但很多人员缺乏专业技艺而无法保证施工质量,短少工作义务心。不少劳务对思索到个人利益而采取偷工减料、故弄玄虚的不良现象,影响了工程质量。(2)转包现象普遍。遭到资金、技术等方面的营销,建筑ce X is a basic tool in ergodic theory. It states that for an automorphism of the above type which is invariant with respect to a Borel probability measure /& any r~ c N+ and any e > O, one can find a measurable set R ((r; of A TER。 。TERremainder,e) Rohlin set) such that, for ] 0, 1, ..., r; 1, the sets T JR are pairwise disjoint and exhaust X with exception set whose mass is smaller than e. In particular, Rohlin's Lemma is indispensable for the canonical construction of generators. Since企业存在严重的转包现象,在基建工程数量大时,很多企业就只承揽工程搞转包提管理费。虽然能够停止劳务分包,但不能够包代管,关于建立队伍的技术提出了高请求,但实践施工队多数是一流的标书、二流的管理、三流的技术,给工程形成较大的损失。监理部门的工作也存在较大的问题,首先,监理驻地办的工作制度残缺,存在严重的转包、个人承包、人员活动现象;其次,监理定位失误,通常都是监理与承包人的关系比与业主的关系更亲密,没有对业主担任任,使得工程质量达不到规范需求;监理人员素质低,没有分离专业的理论学问进程监理。 业主、监理单位、施工企业三者之间有着亲密的关系是相互限制、相互统一的。业主、项目经理在土木工程管理体系中是中心管理要素,其主要包括统领整个体系运作的义务。这就需求三者可以积极交融到一同树立成有机的整体,从多个方面谐和工作,发挥出理想的工作效率,尽量把项目工程做好,以保证业务管理目的的完成。

你可以从某个方面谈例如桥梁、桥梁美的释义桥梁建筑就其审美意义来说，它从属于美学的范畴，而美学作为一门专门学科，涉及面十分广泛。他的研究包括有整个艺术领域的一般规律。对于桥梁造型符合美学规律的组织与优化一直是那些懂得桥梁结构规律的建筑师的行为，到上世纪下半叶人们开始认识到桥梁设计不仅要“关心自己”同时还要“关心别人”如关心桥梁对城市大地的影响，关心桥梁作为一个城市的标志性建筑的意义，关心桥梁美与周围环境的和谐美，将桥梁美学上升到解决被道路切割的大地之物的生存与敷衍的高度，也就是桥梁还要“关心”生态环境。这些绝非纯粹的美学或纯粹的桥梁结构工程专业人员所能解决的，这需要既懂得桥梁结构又深谐美学的人来解决。桥梁作为一种建筑，尤其是大桥，它具有使用和观赏两项功能，桥梁设计者运用结构学原理进行设计，以满足交通使用的要求，同时，还要运用美学原理进行构思，以满足人们观赏及改变环境景观的要求。人们对于桥梁美学的关注也比较早，人们所建设的桥梁不仅希望桥梁所能达到实用的功能，而且还要非常关注美的特性，例如北京郊区的卢沟桥。不仅栏杆上雕刻的485个狮子千姿百态，堪称一绝，桥头的华表，碑亭更是典雅华丽，比例恰当，精美异常，而且大桥的整体造型，对称均衡，比例恰当，和谐统一。清代乾隆年间修建的颐和园玉带桥和17孔桥，也以其独特和美丽的造型驰名中外，洁白的桥身与清山碧波、绿树红花、亭台楼阁融为一体，和谐美观、相映成趣，一直是许多画家和摄影爱好者入画入照的佳景。现代人们更注意桥梁美学的功能，例如我国最近几十年修建的长江上的铜陵大桥和赣江上的南昌八一大桥，江阴长江大桥等和国外的许多的桥梁，都做了专门的景观设计，使这些桥梁不仅体现了大型桥梁的造型美，而且也产生了很好的社会效益。3、美学与哲学3.1、美的属性美的属性与根源在历史上是个争论不休的话题，美与丑是相对的，美丑作为相对面而包含了很多的东西，西方哲学问题既有理性与感性的、主观与客观上的形式与内容上的统一、又有相对性的一面。3.2.1美的客观性美作为一个存在是客观的，以客观为基础的这种客观性在于它的物质性，桥梁美学也是如此，其客观基础具体是指形态材料技术和功能要求。3.2.2美的主观性美的主观性是美的主观部分，客观审美对象是在审美主题的主观意识相结合而得出美与丑的判断的，因此也是美的主要部分，当然不能把美视仅存在于主观意识之中，因此在桥梁设计中既要重视建筑材料，结构形式，技术水平等客观规律，又要充分发挥和调动人的主观能动性，在桥梁美学方面要避免主观性。往往和对待其他事物一样，为自己的劳动成果沾沾自喜，自以为美，以及由于其他人的原因或特定环境而产生主观上的美的偏见等。3.3、美的相对性美既是主观与客观的统一，客观与主观因素的变化，自然会产生审美观念的不同，不同地区不同民族社会政治经济性质，每个人的处境美学修养文化素质不同，也引起审美标准的相对变化。即使同一个人其所处的环境情绪年龄的变化审美的观念也会相对变化的，这是美的相对性。另外，美是相对与丑而言的，美和丑相比较才显出美的，二者是相辅相成的。互相渗透的，美中有丑，丑中有美。正因为美的相当性，才会有了多样化的世界，才有了桥梁建筑上的千姿百态，才有了丰富的美的感受。3.4、美的社会性人的美感与人的社会实践和社会意识有直接关系 ，不完全决定于人脑思维方式和规律,如抽象思维、形象思维和灵感思维。即便两个人的思维方法和规律相接近，但社会实践不同从而社会意识不同,美感也很不一样。在阶级社会中，统治阶级的美感同被压迫被统治的劳动人民的美感不一样；而在今天,有些人认为是美的东西，而我们大多数人都说是精神污染。所以美的实践又是一项人的社会活动的产物，必须从社会活动的规律去理解。没有什么脱离社会实践的所谓美。虽然美具有相对性，但不可能引导到绝对主义，即认为美没有一定的标准，可以仁者见仁，智者见智。不能否认美的社会性，即在一定的时期内一定的社会里，具有较统一的，能为一定社会群众普遍接受的审美标准，如文艺复兴时期，西方桥梁以烦琐的装饰为美，20世纪，则普遍倾向于简洁明快，纤细流畅，但无论如何，多样统一，比例和谐均衡稳定，韵律优美仍然是各个时期桥梁美的基本原则。我们也是依靠这种理论上心理上的。时代的和社会的特性来研究桥梁美学的。4、桥梁美学的特点对于造型符合美学规律的组织与优化一直是那些懂得桥梁结构规律的建筑师的行为，到上个世纪下半叶，人们开始认识到桥梁设计在美学方面要考虑很多方面，如关心桥梁对城市大地的影响，关心桥梁作为一个城市的象征性建筑的标志意义。桥梁美学上升到既懂得桥梁又懂得美学的专业人士的需要。4.1、桥梁美学的技术特性桥梁不能一味盲目地追求美学，首先是解决通行功能，并在技术与经济之间的优化，这是桥梁设计施工规范的基本要求，因此，桥梁美学设计必须符合桥梁功能，经济要求，并以此为原则对美学构成元素进行美学调整，比如桥梁的美学比选，桥体结构部件的比例调整，桥梁选线与城市或大地景观尺度的和谐，桥梁的防腐涂装与城市整体色彩中的联系等。桥梁美学的这种以功用与技术为重的特点即为技术美学特性，但当美学价值有明显优势而功能得以满足，技术可行的情况下，有时经济因素还可向后靠，如风景区的桥梁或城市桥梁结构要害之桥梁等。因此，桥梁美学设计的某些关联域在不同的环境条件下其会有不同的。4.2、桥梁美学的时代特性目前，桥梁的选择都具有强烈的时代特性，时代性有一层重要的含义既是“新”，如新的事物，新的发展，新的现象，新的景观新知识，新文化，新科技等，均表现出了时代特性，桥梁结构技术的科学特征及桥梁结构技术的不断更新使桥梁美学产生深刻的时代烙印的主导因素。由于桥梁在城市中的战略性地位，使桥梁美学成为城市的视觉识别要点。这是桥梁美学对时代的表述延伸，因此，把握好美学的这种特点并恰如其分在城市中发挥是我们在桥梁美学设计中需要重视。5、我国桥梁美学的发展回顾我国的桥梁建筑的历史，在设计和施工技术上有很多突出的成就，在桥梁美学方面也写下了光辉的一篇，留下了宝贵的财富，1300年前修建的河北赵州安济桥，首先在布局和设计构思上具有开拓创新的精神，它突破了半圆石拱桥的固有形式，只采用圆曲线上的一段弧长，从而使这座跨度37.2米的石拱桥，拱顶高度比拱脚高出7.23米，从而大大地减少了桥面的坡度，同时，又在主拱的两肩上对称地设置了四个小拱，不仅减轻了桥梁的自重，而且加大了桥梁的泻洪的能力，还增强了桥梁的美感，使桥梁的的整体形状显得“线条柔和，构造空灵，既稳重又轻盈，寓雄伟于秀逸”，其次，在桥梁的装饰艺术方面，桥面两侧的栏杆和望柱上，分别刻有龙兽状的浮雕和竹节潘龙，宝竹等造型，构图古朴大方，形象矫健飘逸，工艺精湛，惟妙惟肖，于是获得了“如初月出水，长虹饮涧”和“奇巧因护甲于天下”的美称。赞美、歌唱它的诗歌词，民歌传说千百年来一直广为流传穿，现在它已被世界建筑学界公认为古代建筑的珍品。也是世界建筑艺术宝库中一颗明珠。近年来我国的桥梁建设事业有了很大的发展，设计与施工水平迅速提高，在美学方面也有了深的探索，并且取得了瞩目的成就，厦门海沧大桥、武汉白沙洲大桥、钱塘江四桥（复兴大桥）、润扬长江公路大桥等在桥型的选择，孔径布置等方面也有独创的特点，在继承中有发展和创制，同时和周围的环境融为一体，体现了桥梁结构和环境的和谐，增强了美感。另外，一些桥梁的附属设施如厦门大桥巨大的金字塔型收费站，和只各具特色的雕刻也非常壮观，特别是桥头的自然地貌和原有的建筑物溶为一体，厦门海沧大桥东锚锭旁边的游乐园，使的桥梁不仅具有通行的功能，而且具有休闲娱乐等综合功能。随着我国经济的发展，桥梁美学问题会被越来越来重视起来，在现代的桥梁建筑中，美学已经被列为一门独立的项目进行研究，如桥梁型的选择一定要因地制宜，不要以为地追求特大超大，桥梁的装饰要和桥梁的建筑风格桥梁周围的建筑物协调一致，在城市和风景区的大桥，桥梁的装饰和美化方面的投资会进一步加大，相信，只要我们重视美学在桥梁建设时，注意博览众长，吸收古今中外的成功经验，将会有更多的大桥成为我们生活中的一道道亮丽的风景线的