隧道病害整治与防护毕业论文目录

iii 毕业设计（论文）题目：隧道病害整治方法探讨 一、 毕业设计论文内容 土工合成材料在铁道隧道病害整治中得到广泛的应用，起到排水反滤、防渗、加筋、隔离、防护和减载等作用。这些作用是以不同的形式的产品来实现的，土工织物用于滤层、隔离和防护；土工网和三维植被网垫用于排水和坡面的稳定；土工格栅、条带和有纺或编织土工织物用于加筋、土工膜用于防渗等。因此，首先要预防为主，必须在设计阶段就要采取预防措施，防止病害产生；另一方面，对出现的病害须查清病害原因、采取合理的措施进行整治，提高隧道病害整治的工程质量和经济效益。 二、 基本要求 ①选择沙害威胁最轻地段。 ②使线路通过起伏不大的沙丘地段、使线路由沙区内的古河道及山前平原的潜水带边缘通过。 ③力求使线路通过植被较好的固定沙丘及半固定沙丘。 ④将线路选择在沙丘体的上风一侧，将线路选择在沙区间沼泽地或草垫子地的下风侧。 ⑤使线路与当地主风向平行，尽量避免弯道。 三、 重点研究问题 铁路隧道在运营中会出现渗漏水、衬砌裂损、隧道冻害、衬砌腐蚀、震害和洞内空气污染等病害，还有火灾威胁。这些病害和危害对隧道的安全、舒适、正常运营有重要影响和威胁。因此、在隧道规划和设计阶段要预防可能的病害、危害、进行合理设计；在隧道施工阶段要采用合理的施工工艺、方法、措施和材料，以保证施工质量。在隧道运营阶段要及时检查、发现病害，分析病害成因，采用合理的整治设计和施工方法. 四、 主要技术指标 (1)增加土工合成材料生产原料的技术要求，分不同地区、不同的应用条件提出相应产品技术指标。对作为重要受力构件的材料(如加筋土挡土墙拉筋带)，要增加蠕变强度等指标。

隧道主要病害及其防治1.隧道掘进中的超欠挖现象：隧道在掘进开挖过程中，发生上、下、左、右轮廓超标。原因分析：测量不准，放线偏差较大；布孔位置偏差较大；炮孔钻眼过程中孔眼不直发生斜孔超限；爆破参数选择有误，装药量过多或不合理。防治措施：保证测量工作的换手复核制；精确计算爆破参数，正式进洞前进行工艺试验，地质条件变化时及时调整有关参数；钻孔过程中控制孔眼位置及其方向。2.隧道喷射砼脱层隆起现象：砼喷射层与岩面不粘结，砼喷层之间粘结不好。原因分析：受喷面松动岩石未清除；受喷岩面浮碴杂物未用压力风、压力水冲洗或冲洗不彻底；受喷面滴水、淋水、集中出水点未处理；间隔喷砼前一层喷面未用风、水清洗浮碴。风压与喷射距离不协调。防治措施：清除松动岩石，清除受喷面浮碴杂物；对喷水、淋水、集中出水点的受喷面采用凿槽、埋管进行引导疏干处理；喷射砼前进行试喷，确定风压与喷射距离之间的协调关系。3.隧道锚杆拉力不足现象：锚杆安装不牢固、抗拔力不够。原因分析：锚固长度不够；砂浆灌注不饱满；砂浆包裹锚杆厚度不够或根本没有；孔眼内杂物没有处理干净；孔眼深度同锚杆长度不配套。防治措施：钻孔直径应与锚杆直径相配套；严格按设计孔深钻孔；压浆前用压力风及压力水冲净孔眼；锚杆除锈、矫直，安装时确保锚杆与孔眼中心线在同一直线上；孔内注浆从孔底开始，均匀连续进行，中途不得中断；采用早强药包裹锚杆时，处理后的锚杆外径应与孔眼直径配套。4.隧道衬砌砼麻面现象：砼表面缺浆、粗糙、凸凹不平，但无钢筋和石子外露。原因分析：模板表面在砼浇筑前未清理干净，拆模时砼表面被粘损；未全部使用钢模板，夹杂其他类型模板；模板表面脱模剂涂刷不均匀，造成砼拆模时发生粘模；模板拼缝处不够严密，砼浇筑时模板缝处砂浆流走；砼振捣不够，砼中空气未排除干净。防治措施：模板表面认真清理，不得沾有干硬水泥砂浆等杂物；全部使用钢模板；砼脱模剂涂刷均匀，不得漏刷；振捣必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏捣，振捣手在振捣时掌握好止振的标准：砼表面不再有气泡冒出。5.隧道衬砌砼蜂窝现象：砼局部酥松，石子间几乎没有砂浆，出现空隙，形成蜂窝状的孔洞。原因分析：砼配合比不准，原材料计量错误；砼未能充分搅拌，和易性差，无法振捣密实；未按操作规程浇筑砼，下料不当，发生石子与砂浆分离造成离析。漏振造成蜂窝；模板上有大孔洞，砼浇筑时发生严重漏浆造成蜂窝。防治措施：采用电子自动计量拌和站拌料，每盘出料均检查砼和易性；砼拌和时间应满足其拌和时间的最小规定；砼下料高度超过2m以上应使用串筒或滑槽；砼分层厚度严格控制在750px之内；振捣时振捣器移动半径不大于规定范围；振捣手进行搭接式分段，避免漏振；仔细检查模板，并在砼浇筑时加强现场检查。6.隧道衬砌砼孔洞现象：砼结构内有空隙，局部没有砼，或蜂窝巨大。原因分析：钢筋密集、预埋件密集，砼无法进入，无法将模板填满；未按顺序振捣砼，产生漏振。砼坍落度太小，无法振捣密实。砼中有硬块或其他大件杂物，或有其它材料、工具、用具落入；不按规定程序下料，或一次下料过多，来不急振捣造成。防治措施：粗骨料最大粒径应满足规范要求；防止漏振，专人跟班检查；保证砼的流动性符合现场浇筑条件，施工时检查每盘到现场的砼，不合格坚决废弃不用；防止砂、石中混有粘土块或冰块等杂物；防止杂物落入正浇筑的砼中，如发现有杂物应马上进行清理。7.隧道砼露筋现象：钢筋砼结构内的主筋、副筋或箍筋等露于砼表面。原因分析：钢筋尺寸大于设计，局部有紧贴模板现象；砼浇筑振捣时，钢筋垫块移位或脱落造成钢筋移位紧贴模板；钢筋砼结构断面较小，钢筋过密，如遇大骨料卡在钢筋上，砼将不能裹住钢筋造成露筋；砼拆模过早，模板将砼带落造成露筋。防治措施：绑扎钢筋前，认真检查钢筋几何尺寸，不符合要求的一律返工；垫块按一米间距梅花状布置，钢筋密集处应加垫；砼配比中的粗骨料最大尺寸应附合规范要求，并在收料时严格控制；砼拆模严格执行规范规定强度。8.隧道衬砌砼缺棱掉角现象：砼结构直边处、棱角处局部掉落，有缺陷。原因分析：砼浇筑后养护不好，边角处水分散失严重，造成局部强度低，在拆模时造成前述现象；模板在折角处设计不合理，拆模时对砼棱角产生巨大应力；拆模时野蛮施工，边角处受外力撞击；成品保护不当，被车或其他机械刮伤。防治措施：加强养护工作，保证砼强度均匀增长；设计模板时，将直角处设计成圆角或略大于90°；拆模时精心操作；按成品防护措施防护，防止意外伤害。9.隧道渗漏水现象：隧道衬砌后出现渗漏水。原因分析：混凝土抗渗能力差；防水板焊接不紧密；排水管堵塞；施工缝处理不好。防治措施：采用高性能砼，控制水泥用量，增强砼自身防渗能力。衬砌防水材料必须进行试验，确定合格后使用，防水板吊挂安装要严格控制操作程序及工艺标准，做到平顺，松紧适宜，围岩表面突出物体必须清除，防水板连接采用热溶焊接，确保连接强度。铺设环、纵向排水管时严格按操作规程施工，同时可根据水量大小进行适当调整，水大时可加大铺设密度，同时做好排水管的保护工作，防止砂浆渗入堵塞，并用横向排水管引至排水沟，保证排水畅通。各种类型的施工缝均采用钢丝刷将接缝处的砼面刷毛，或采用高压水冲洗直至露出表面石子，在新砼浇筑前，先刷水泥浆两道，再浇筑25px同级配砂浆，对水量明显地段可以加设橡胶止水带。10.隧道整体台车衬砌接茬处发生错台现象：相邻断面衬砌砼表面接茬处错台超出验收标准。原因分析：台车刚度小，砼浇筑时发生变形；模板使用时间过长发生变形；相邻节段接茬处未采取处理措施。防治措施：台车设计时加大刚度，挠度检算可采用稍大的安全系数；模板发生变形时一律进行更换；相邻节段接茬处采用加强措施如使用横向液压千斤顶、丝杠顶撑等使相接处密贴。