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总结是指社会团体、企业单位和个人在自身的某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价,从而肯定成绩,得到经验,找出差距,得出教训和一些规律性认识的一种书面材料,它可以提升我们发现问题的能力,为此我们要做好回顾,写好总结。那么总结有什么格式呢?以下是我为大家整理的维修工作总结4篇,仅供参考,希望能够帮助到大家。
一年来在公司领导亲切关心下,在各部门和全体干部员工的支持帮助下,认真学习贯彻公司的方针,政策,紧密围绕生产经营目标,安全生产,设备管理等各项管理工作。严格履行岗位职责和行使管理与监督职能,以维修质量为主和发展汽车维修服务为中心,以强化内部管理为重点,以思想政治工作为先导,以稳定员工队伍,充分调动其积极性为出发点,以提高员工整体素质为目的,认真落实中心的工作部署抓治理、定措施、堵漏洞。较好的保持了员工队伍的稳定,较好的维护修理厂的团结和凝聚力,现将一年来学习,工作情况述职如下:
加强学习,不断提高自己的政治觉悟,增强工作主动性,从而增强了自己的世界观和做好本质工作的自觉性。
学习公司企业精神,明确了企业的远景目标及规划,增强了自己立足岗位,开拓进取的信心和责任。
学习公司会议精神,使自己进一步明确了企业改革的目的和意义,增强了“求生存,图发展”的紧迫感和责任感。
比较系统的学习汽车服务企业,经营管理基础知识和市场知识,初步认识了科学管理的理论和概念。开阔了自己的眼界,提高了自己在经营决策中,理性思考和理性创新,用“经济方法,管理经济”的实际能力。
学习上级的各项制度规定,进一步增强自己的政策观念和廉洁自律意识,要求别人做到的自己首先做到,要求别人不做的自己带头做,无论在工作还是在日常生活中都能严格要求自己,从不搞以权谋私,在大事面前,始终坚持集体研究决定,认真贯彻民主集中制的原则,注重在日常工作中培养自己在群众中的公众形象。
这一年中,本着以厂为家,敬岗敬业的精神,和全体员工一起,不论什么时间,只要车子有问题,我们随时随叫随到,最多的一夜起来处理问题五次,全体员工尽量做到能省则省,尽量利用废旧和能利用的材料,做到不浪费。在技术方面全体员工经常一起研究,如气泵连杆铜套,磨损很快,大家一起想办法,最后在铜套内圈加工一道润滑圈,这样铜套的使用寿命就大大的延长,还有,有的车的离合器压盘不好,我们就光一刀,这样就为公司节省了近千元(压盘价格)等等。还有全年下来我厂收集的废机油,废旧内外胎和废旧材料共卖了近叁万多元,但也有不足的地方,厂里发生了个别员工偷盗厂里的废旧刹车古,但也被及时发现和做出了罚款和开除的决定。
自去年我担任修理厂经理一职,从那一刻起,我就下决心,唯有全力以赴,恪尽职守,才能不辜负领导的重托与期望。因此,一年来,我始终踏踏实实,兢兢业业,不允许自己有丝毫的懈怠,在工作岗位上,履行了职责,发挥了作用,推动了修理厂整体工作的扎实开展。
一年来,我始终严格要求自己,始终把作风建设的重点放在严谨细致,脚踏实地的工作上,以制度,纪律规范自己的言行举止,虚心接受各方面意见,促进工作的不断改进,用实际行为维护了公司和修理厂的形象。
一年来,在公司领导的帮助和全体员工的支持下,尽管自己在履行职责方面做了一些工作,取得了一定的成绩,但与上级的要求和同志们的希望还有很大的差距,我认为主要有三点:自己的工作主动性仍然不够,有负领导的期望;对员工的思想动态掌握的不够准确及时,工作仍不到位,不彻底;工作中没有做到持之以恒,在工作较累时,也有过松懈思想。
今年即将过去,在新的一年里对今后工作目标管理。根据企业的现状及发展现状,坚定不移地贯彻总公司长远的目标和任务。扎扎实实抓好企业的内部管理,促进经济效益的提高,切实加强基础管理,从管理中要效益,通过这一年来的努力,我们企业的基础管理工作已大大向前迈进了一步。但是也应该看到我们企业的基础管理确实还很薄弱,管理不严,有章不循的情况时有存在。管理水平低俨然是我们的劣势,今后要认真的,扎扎实实地把基础管理工作抓上去。从管理中要效益。提高职工队伍素质,抓好人才的培训和引进。把紧迫感和危机感化作责任感,自觉确立科技是第一生产力的观点。今后我们一要保证车辆按期出车;二要积极按车辆状况合理安排检修;三要修旧利废降低维修成本;四要鼓励职工端正工作态度。把“双增双节”和提高合理化建议活动作为长期和经常性的工作持续的开展下去。发挥广大职工的聪明才智,为企业献计献策,充分发扬广大员工的主人翁责任感。
以上为修理厂一年来的工作小结和今后的工作打算。
客观的评价自己的进步与成绩,深刻剖析存在的问题和不足之后,在今后的工作中,我决心发扬成绩,克服不足以对工作高度负责的态度,再接再厉,不断进取,具体有以下三个方面:
既着眼本公司的工作全局,又要精心处理工作中的热点难点问题,变压力为动力,积极主动开展工作。
既坚持自身综合素质的全面提高,又要有力促进修理厂整体工作的不断提升,尽职尽责,率先垂范,扎扎实实的为公司的生产建设服务。
牢固树立正确的人生观、价值观,不断加强廉洁自律的意识,增强事业心,责任感,认真做好职责范围内和领导交办的工作任务。务实奉献,在工作中取得更大贡献。
本人自20xx年1月参加工作以来,至今一直在xxx系统从事电工作业。其中20xx年1月至20xx年6月在xxx从事xxx机械的供用电及电气设备设施的维修;20xx年6月至20xx年6月在xxx从事供用电与电气设备设施的维修作业;20xx年6月至今一直在xxx从事电工作业。20xx年取得高级电工职业资格证书。
多年来,在师傅、同事及领导的帮助指导下,并通过不间断的学习与工作实践,使自己的专业知识和维修技术水平有了很大提高。较好的完成本岗位工作并取得一些成绩,现将几年来的工作总结如下:
一、积极工作
认真完成领导交给的工作任务xxx公司是一支主要从事岩土工程施工的专业队伍,其施工特点是电气设备容量大、电气设备多、施工工期短、露天作业等。电工作业人员承担着电气设备设施的选择、布置、布设、安装、检查巡视、维修保养、拆除和施工结束后的电气维修等工作。
通过多年来的电气施工作业,本人能够严格按照施工用电组织设计和《施工现场临时用电安全技术规范》要求,顺利地完成大型施工项目电气设备的选择、布置、布设、安装、检查维修与拆除等工作,并参与了多个项目施工现场临时用电施工组织设计的编制,使所有施工项目达到国家临时用电安全技术标准。如:xxx工程、xxx工程等。施工中,积极工作,加强现场施工用电管理与安全用电教育,认真执行岗位操作规程、遵守各项用电安全管理制度,所参加的施工项目均未出现任何电气伤人和电气设备事故,创造了较好的社会效益和经济效益。
二、注重不断学习,努力提高自己的专业知识和业务水平
本人参加工作后,不断的参加学校、社会以及通过自学的方式学习电工专业、建筑施工及安全技术知识,不断提高自己的专业知识和业务水平。
主要参加的`技术学习和培训有:
1、20xx年9月-20xx年7月xxx学习;
2、20xx年11月-20xx年12月,xxx学习;
通过不断的学习使自己掌握了《电工基础》、《电工学》、《工厂供电》、《施工现场临时用电安全技术规范》、《建筑施工安全技术》、《建筑施工安全管理》等专业知识,使自己的安全知识和意识得到很大提高,并不断地将自己所学的知识和技术用于生产施工中。
岩土施工由于桩基础的种类不同,用于施工的机械设备也是多种多样,像施工用普通泥浆护壁钻孔灌注桩钻机、长螺旋钻孔灌注桩钻机、预制桩液压机;用于混凝土搅拌输送用的搅拌机、配料机、输送泵;用于钢筋焊接用的对焊机、电焊机等等,做好这些机械的维护保养和电气检修是电工的职责。桩基础施工是一个连贯的过程,假如钻机电气设备在灌注环节出现问题,必须尽快修复,以保证钻孔在混凝土初凝前灌注完毕。通过多年来的学习与实践,能够在很短的时间内判断查找出故障源点并检修完好,多年来维修了大量的施工用电设备,保障了岩土工程项目的正常施工。
三、注重技术革新改造,取得安全和节能实效
近年来,公司不断鼓励技术人员对生产和工艺进行技术革新。根据《施工现场临时用电安全技术规范》中“交流电焊机械应配装防二次侧触电保护器的规定”,我在20xx年底向公司提出建议,公司很快答复并推广了安监站监督制造的电焊机焊接专用开关箱,不但执行了《施工现场临时用电安全技术规范》标准,在安全用电、电能节约方面也取得了很大的实效。在施工中,电工作业班组不断对设备电气系统进行技术革新改造。像20xx年8月,在xxx工程项目,我公司20xx年购买正在使用的xxx设备配电箱电气系统陈旧,接触器动静触头经常损坏,我们电工作业班组经过研究,找出问题,在施工间隙对长螺旋钻机配电箱进行了全面更新改造,使设备启动运行正常,电气故障检修率降低,施工效率得到大幅提高,保障了项目在计划工期内顺利完工。在每个项目施工结束后,公司都会组织电工技术人员进行电气设备和电气设施的维修,多年来,我参加了许多电气设备和电气设施的维修,理顺了设备的用电线路,更换了不合格的电器设施。为公司的安全生产做出了积极贡献。
四、积极传授所学技术,毫不保留的将所学技术和生产实践中积累的知识技能,传授给新职工。
在平时的工作中,我经常与其他职工进行技术探讨与交流,把自己所学到的知识与大家共享,并从别人身上学习自己所不了解的知识,实现共同进步。在我的传授指导下,xxx公司有两名电工,考取获得了高级工岗位资格,能够独立完成上级交给的电气维修作业任务,有三名电工考取获得中级工岗位资格,能够基本完成电器维修作业任务,有效地缓解了施工项目电工短缺的紧张局面。
五、加强职工安全用电和节能教育,不断提高职工安全用电意识和节能观念
近年来,在做好本职工作的同时,我不断加强职工安全用电和节能降耗教育,充分利用业余时间走进施工班组、宿舍区讲解安全用电和节能降耗知识,组织开展了“施工安全用电知识问答”与“节能周”的宣传。使单位广大职工安全用电知识得到提高,并自觉节约电能。
六、端正态度,积极努力工作
多年来,在我内心铭记着“安全第一、努力工作”的坚定信念,我是一名x员,是一名电工维修高级技术工人,工作来不得半点懈怠和马虎,只有认真地遵守和落实安全生产规章制度,孜孜不倦的学习进取,脚踏实地的工作,才能杜绝用电事故,做到安全施工,才能无愧于党组织和领导对我多年来的培养和教育。
所有这些荣誉的获得都是对我工作的激励和鞭策,我将不断地加强自身学习,不断地取长补短,也只有这样才能够跟上时代的步伐稳步前进,也才能够更好地服务于单位、服务于社会。
时光荏苒,20xx年已经悄然离我们而去,回首过去的一年,内心不禁感慨万千。一年来,我在分厂领导及同事的支持与帮助下,带领卷接机械维修团队,紧紧围绕“作风过硬、技术精湛、保障有力”的目标,齐心协力,团结协作,较好地完成了本职工作和上级下达的各项工作任务。现将20xx年的主要工作情况总结如下:
一、主要完成的工作:
1.加强安全管理,杜绝事故发生
作为卷接机械维修班长,肩负着班组职工生命安全的重任,在平时工作中,对于安全工作从未放松,始终坚持“安全第一,预防为主”的方针,全力搞好班组的安全教育培训,时刻提醒和督促维修人员必须重视安全、杜绝违章,做到防患于未然。带领大家严格遵守岗位安全操作规程,严格遵守岗位安全制度;同时,配合生产车间做好安全生产工作;要求各维修人员加强设备点检、巡视,把事故消灭于萌芽状态。通过全体组员的努力,一年来,卷接机械维修班组安全事故零发生。
2.提升维修服务质量,全力保障生产
卷烟生产的特点是任务重、时间紧且具有较强的季节性,同时,分厂作为XX定点生产单位,生产的牌号规格较多,设备改动比较频繁。针对分厂生产的这些特点,我在全年的生产工作中,积极领导卷接机械维修团队,对设备出现的故障迅速做出反应,并认真分析排除;及时安排相应的技改轮保工作,突出“科学性、预见性”,做到防患于未然。全年对卷接设备轮保共计90多次。遵循设备保障工艺的理念,通过及时掌握合作生产品牌的相关技术标准和要求,带领卷接机械维修团队针对实际问题,积极开展QC课题活动,攻克多个技术难点,对接嘴机胶水泵、胶水缸及滚针轴承座等多处进行适应性、合理化改造,减少了设备维修频次,提高了设备作业率,降低了维修人员和操作人员的劳动强度,确保了XX和XX高质高效的生产。
一人强不是强,团队强才是强,为了更好的提高团队维修技术,提升维修服务质量,一年来,经常组织各类班组活动,促进职工相互交流,相互提高,将平时维修工作中的典型故障处理过程、处理方法和关键部位未出现过故障而假设出
现故障时可能是哪些原因详细列出,并整理成文档形式发给各维修人员学习。这一举措大大提高了班组职工的维修经验,对快速解决故障、提高维修安全、保证设备正常运行有很大的帮助。
二、20xx年工作计划:
新的一年意味着新的起点,新的机遇,新的挑战。在这一基础上,我必须拥有新的高度,在原有的基础上再接再厉,认真提高业务水平,为分厂的发展贡献自己的力量。因此以下几点是重点方向:
1.牢固树立“安全第一,预防为主”的指导方针,坚决执行分厂的各项安全规章制度,做好班组的安全思想教育、培训工作,明确岗位安全职责,强化监督检查,使各项维修工作实施都有安全保障为前提。
2.加强整个维修团队学习,努力提升团队业务素质,全力为分厂创建“优秀卷烟工厂”保驾护航。
3.本着实事求是的原则,做到上情传达、下情汇报;努力做好领导的助手;
4.全面完成领导交给的各项任务。
最后,再次感谢领导和同事给我的帮助和支持,在新的一年里,我会再接再厉,以更加优秀的工作业绩回报各位领导的关心与厚爱,谢谢.
一、踏实的工作态度,生产线工作总结。
想起我们线的八位工友,我不由得眼中含泪,一群多么好的同事啊!一年三百六十日,工作一直都是勤勤恳恳,任劳任怨。特别是8月份端面污染,当时都已检测合格的产品偶然之中被人发现有污迹,全部从库房拿回返工。那时大家把全部的活都停下来,齐心协力准备把这件事做好,决定不能让不合格产品从自己手中放过。我们细心地擦拭,看着成品已清光可鉴了才敢戴上防尘帽。然后仍不放心,如果还有污痕了怎么办?就掏出又擦过一遍然后再放入帽内。可是明明已检测合格的线不久仍是出现污痕,因为我们的工作对环境要求比较高,有些同事想着是否帽子有问题,就用各种洗涤剂来洗帽子。可还是不行,找不到原因,为此我们不得不一次次重复,有些线都擦了十来遍。连续不断的工作看似简单,但是单调重复的劳动让大家的体力很快就达到了饱和的顶点,下班后以至于有些同志竟然都不知道怎么回的家。
记得9月份,接到一批xx线的订单,在客户催得紧、要得急、工期短的情况下,大家加班加点拼命工作。尤其是9月19日那天,那是一个礼拜天,为了客户的需要,领导下达了单班产出400条线的指标,在此之前还没有一条线单班生产突破过这一指标,我们为了赶工,从早上九点到第二天凌晨2点,大家不顾体力的极度透支,身体的疲累不堪,满脑子只有一个目标:挑战自己,突破自己。经过连续不断十五六个小时的工作,其间没有一个人发过一句牢骚,说过一句怨言,最终超额完成了领导交给的生产任务,并受到领导的表扬和奖励,后来又达到了单班生产475条xx线的最高纪录。
二、严谨的工作作风。
认认真真工作,踏踏实实做人一向是我为人做事的原则,作为C线的线长,我把这一原则推广贯彻到我们C线工作的方方面面。一次疏忽,就会造成工作的无效和劳动的重复;一个程序的差错,对于在流水线上工作的我们来说,都意味着给整条生产线,甚至整个分厂的工作带来不可挽回的质量和信誉上的损失。
在我们所接的线中,型号用途很多都不一样,如有的线是抗寒的,有的是耐高温的,连插针都不同,并且还有粗细之分,不同的线就各有不同的标准,有不同的工艺要求,就不能拿上一次的经验来对下一批线。所以在工作中我们培养起了严谨、细致的工作作风。杜绝不求有功,但求无错的想法,不但求无错,更求完善。工作当中无小事,工作中的每一点滴,我们都是看作人生当中的大事来做,过好生命中的每一天,走好人生的每一步。严谨的工作作风,直接带来的效果也是明显的。在整整一年里,在我们整个线中,因我们自身原因造成的不合格的线没有一条。
三、以身作则,鼓起干劲,积极进取。
我自到xx分厂以来,一直坚持每天提前到岗做好班前一切准备工作,最后一个离开工作岗位。从打扫卫生说起,通常第一个进入车间后,无论是否是我值日,我都把清洁工具从卫生间拿到值日区,大部分时候我都会把地先扫一遍,等扫完后,值日的同志也就到了,她们接着拖地就行了。遇到周日没有安排卫生值日时,我都视为己任,责无旁贷的承担起卫生区的工作。
十月份,分厂领导根据工作实际,又一次对生产线进行了细化重组,我被安排担任C线线长。新成立的C线是由4名新手及未能在其他线上岗的人员组成的,相当一部分人员对C线存在误解和歧视看法,C线内部部分员工也有自卑心理,C线在一段时期内曾面临许多问题。而就在此时,我的家中相继发生了让人肝肠寸断的意外:年近九旬的父亲因不慎摔倒,造成脊椎骨折;儿子放学途中摔跤导致鼻骨断裂;婆婆也不慎跌倒造成左手粉碎性骨折等。而作为线长的我又面临着C线刚成立的诸多矛盾,加之父亲瘫倒在床不能尽孝,儿子治疗护理不能奉献一份母爱,婆婆断臂在家不能侍奉,种种的精神压力导致我出现了严重的神经衰弱症,经常夜不能眠,长期靠服用药物来维持,工作总结《生产线工作总结》。但我没用因为这些困难而影响工作,偷偷抹去眼泪后依旧以饱满的热情投入到工作中去。在做好测试工作的同时,只要有空闲时间,我就主动为各工位做好准备工作。同时鼓励谈心,努力做好大家的思想工作,最终使C线员工的情绪得到了稳定。最终使大家明白事在人为,我们要用自己的行为证明我们C线的人并不比别人差。被动工作与主动工作有极大的差异,人的潜力被激发之后产生的力量是惊人的。各个工位也都有自己的困难,可都不言苦,不言累,看到同志们那种忘我的工作态度,我为自己是C线的一员而由衷地感到骄傲。
四、优良的团队协作精神。
大家在相互的工作中,也培养出了团结协作的精神。每下一个流程的工作人员,不但负责自己流程内的工作,也都负责上一流程的检查,如果发现哪里有不合格的地方,就赶快改正。而有哪位同事一时自己的工作没有做完,别的同事都赶快去帮助。就这样,就保证了整条线的高速流畅,我们C线共八个人,在部分工器具仪表不甚好用 ,人员结构新手多的情况下,班产线达到了900多条,与这种优良的团队协作精神是分不开的。
五、高度的工作责任感。
我有幸担任过两条线的线长,深深感到在xx分厂这个劳动时间长、强度大、环境封闭的工作场所,员工们都是付出了极大的艰辛和努力的。以我们C线为例,我们八个人一星期一调换。白班基本上是满额工作的,夜班时间有时候会相对短些,却几乎没有吃过饭,也没有吃饭时间,往往活干完了,都差不多夜里三四点钟了,干到早上七、八点也是常有的事。前段大雪飞扬,冰封路面,连出租车都不愿意去我们单位,又适逢我们夜班,xx、***和我由于路远,每天要提前近两个小时从家出发才能按时到达单位。清晨走在回家冰滑的路上,不是没有羡慕过别人的,但想想自己是在工作,也就释然了。
我们的***,一次因为中耳炎加上感冒发烧,身体本已十分虚弱,但是为了我们C线的工作,为了我们xx分厂,为了责任和荣誉,一直坚持带病工作,拖了一个礼拜,最后在我的一再劝说催促下才请了一天假到医院诊断治疗,第二天就又出现在她的工作岗位上。
一年的时间里,我们几乎没有休息过礼拜六、礼拜天,平均每天工作时间超过九个小时,经常在10个小时以上,忙的时候连看表的时间都没有,更别提喝水吃饭了。以厂为家是我们C线的作风和精神,每当我们上白班的时候,路远中午来不及回家的几个同志,每天都是在外面匆匆的吃完饭在1点以前就赶回生产岗位,投入到生产中去,这已经成为了我们C线一个不成文的约定。20xx年我们C线全体员工在公休节假日休息都在十天左右,很多时候经常是加班加点不讲条件的努力工作,有时为了客户的需要,急客户之所急,一干就是十六、七个小时...
平凡但不流于平庸,是我对自己的要求,也是我对工作的要求,最终并成了我们整条线的工作目标,我们整个C线的员工用自己的行动证明了我们的目标。
六、当前生产线上存在的问题:
1、 员工素质仍需提高。虽然大多数人的素质已经得到了较全面的提高,但仍然有个别员工的素质亟待提高。例如近一段时间,经常有员工用打上来的饮用水洗头,而且还把暖水瓶放在卫生间里。还经常出现个别线少拿线多记数的现象,这些都从一个侧面说明了我们的员工良莠不齐,个别人员缺乏起码的职业道德意识。一个私心浓重的员工很难设想他会为分厂的利益去奉献什么,这是我们应该引起注意和思考的。
2、 刮胶岗位是否考虑增加人员。11月份由于刮胶人员少,加之管理上的不完善,一度出现过各线之间争线、抢线甚至吵骂的现象,不仅使各线之间矛盾激化,影响了工作效率,也严重挫伤了员工的工作热情。使得原本正常的竞争关系变得复杂起来,连带出一些不正之风。
3、 合理安排各岗位人员,通过管理提高生产效率。就C线目前的生产实力,要为分厂日产6000条的目标做出自己的贡献,还需要在人员素质、岗位调整、人员分配、线长权限等方面加大力度,目前各人之间事不关己,不能完全体现现代化生产流水线团结协作的优越性。其中最主要的就是线长缺乏管理权限,员工协作性差,员工之间的利益没有***在一起,容易造成“内耗”,也是可能影响生产任务的一个方面。
不管是平淡或是成绩,都已属于过去。在以后的日子里,我们C线会更加精益求精地对待工作,积极学习其他线更好的经验,取长补短,不断充实提高自己,使C线的工作在明年能更上一层楼!
阿蒙宝贝
随着我国汽车工业发展以及人们的生活水平的提高,汽车的使用越来越普遍,汽车的维修业发展空间进一步扩大。下面是我为大家整理的汽车维修论文,供大家参考。
摘要随着社会经济的飞速发展,汽车行业的发展也极为迅速,而且,汽车也逐渐受到人们的重视,汽车的应用也越来越广泛,而汽车在运行的过程中,会出现相应的故障,给汽车使用的安全性、可靠性造成直接的影响,因此,为了保证人们使用汽车的安全性、可靠性,则必须做好汽车的维修工作,为汽车的运行做好充分的保障工作,可见汽车维修的重要性。
关键词信息技术;汽车维修;故障排除;信息收集
近些年来,信息技术的发展极为迅速,而且,信息技术被广泛的应用到各个领域中,尤其是在汽车维修中的应用,对提升汽车维修的效率有着极大地作用。在以往汽车维修工作中,整体的维修效率不高,尤其是在故障排除以及车辆内部零件的检测方面,主要采用人工检测方式,整体检测的效率不高,而在运用信息技术之后,可以解决传统汽车维修过程中的弊端,切实有效地提升汽车的维修效率,对此,本文主要对信息技术在汽车维修中的应用进行分析。
1信息技术在汽车维修中的作用
1.1有利于提升汽车维修的效率
汽车维修是一项非常复杂的工作,其中涉及到的汽车设备零部件比较多,在维修的过程中,需要精准的确定汽车故障,才能对其展开相应的维修工作,才能有效地提升汽车的维修效率[1]。如果采取以往的人工对各项零部件进行分析的话,很难把握各个零部件的运行情况,从而影响到汽车维修的整体效率,而信息技术能够通过先进的神经网络分析,对汽车运行的各个零部件进行全面的检测,从而提升了对汽车各个零部件的检查效率,有效地提升汽车维修的效率。
1.2缩短汽车故障排除的时间
在汽车维修的过程中,首先要做到的就是要先确定汽车的故障,才能针对故障的实际情况展开针对性的处理,才能在最短的时间内做好汽车维护工作[2]。通过对以往汽车维修的调查发现,在对汽车故障排除的过程中,需要工作人员对汽车各项硬件按设备进行逐一的检验,这样会耽误汽车故障排除的大量时间,会影响到汽车维修的效率,而信息技术则对缩短汽车故障排除的时间有着极大地作用。信息技术能够在最短的时间内对汽车的各项零部件进行全面的分析,能够有效地对汽车的运行故障进行定位,对缩短汽车故障排除的时间,以及提升汽车维修的效率有着极大地作用,被广泛地应用到汽车维修的工作中。
2信息技术在汽车维修中的应用分析
通过以上的分析了解到,将信息技术应用于汽车维修中之后,对提升汽车维修的效率以及缩短汽车故障排除的时间有着极大地作用,以下主要对信息技术在故障排除中的应用、在汽车部件运行信息收集中的应用、在汽车维修检测中的应用进行分析。
2.1在故障排除中的应用
汽车维修首先要确定汽车所发生的故障,然后才能根据实际的情况采取针对性的维修 措施 ,而且,对故障位置的确定以及故障的排除等也将直接影响到汽车维修的效率[3]。以往在对汽车故障排除的过程中,所采用的 方法 老套,对故障的排除效率不高,需要维修人员根据汽车故障所发生的实际情况,对可能会存在的故障部件进行全面的检查排除,而在这个过程中,将会涉及到对很多无故障的部件检测,这样就会耽误大量的故障排除时间,从而影响到汽车维修的效率。而将信息技术应用到汽车维修故障排除的工作中,可以通过信息技术对汽车的实际故障情况进行全面的分析,并对各项数据的实际运行情况进行全面的检测,准确地对汽车故障进行定位,从而迅速排除故障,减少了汽车的维修时间,进一步提升汽车故障维修的效率。
2.2在汽车部件运行信息收集中的应用
汽车部件运行信息的收集对汽车维修具有非常重要的作用,而且,通过对各项信息的分析才能够了解汽车的运行状况,并根据汽车的实际运行状况进行检测[4]。以往对汽车的维修过于盲目,尤其是在汽车部件运行信息的收集上更是缺乏,只能根据汽车所发生的故障进行表面上的维修,而在这种情况下汽车的维修效果不高,甚至会遗漏一些汽车的故障,从而给汽车的安全运行造成极大地影响。在信息技术的应用下,能够通过电脑来对汽车的各个部件运行信息进行搜集,以进一步了解汽车的各项部件运行信息,能够对汽车运行过程中所引发故障因素的其他相关因素展开针对性的处理,保证汽车故障维修的全面性,避免经过维修后遗漏部分故障因素信息,从而确保汽车维修的全面性、可靠性。
2.3在汽车维修检测中的应用
在进行汽车维修之前,需要对其进行检测,而且,检测信息的有效性也将直接影响到汽车维修的有效性。以往对汽车维修的过程中,对汽车的检测不足,甚至缺乏相应的检测设备,从而影响到检测的效率,不利于汽车维修工作的顺利实施[5]。通过应用信息技术,在汽车维修过程中可以实现对各项设备的检测,不仅如此,在汽车维修工作完成之后,也可以对汽车的检测,确保维修的有效性,避免在维修完成后留下后遗症,进一步保证汽车运行的安全性。
3结论
综上所述,随着社会经济的飞速发展,人们生活水平的不断提高,汽车的使用也越来越广泛,私家汽车的数量不断地增加。而在人们使用汽车的过程中,会受到内部或外部的影响而产生汽车的运行故障,如果不能及时对故障进行维修的话,势必会影响到汽车运行的安全性,给人们的安全造成一定的威胁,而且,如果汽车故障不能得到及时的维修,甚至会产生其他的故障,可见汽车维修的重要性。以往所采用的汽车维修方式,主要是运用人工的方式来进行汽车维修,维修效率不高,而通过本文对信息技术在汽车维修中的应用分析,作者主要对信息技术在汽车维修中的作用以及应用的具体情况展开研究,希望通过本文的分析,能够进一步提升汽车维修的效率,同时,也希望能够与同行人士共同探索相关性问题,切实有效地提升信息技术在汽车维修中的应用效果。
参考文献
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[4]李玉川,高洪祥,张宗奎.TB3-117发动机功率协调器故障引起机体摆动及性能参数变化原因分析[J].航空维修与工程,2013(6).
[5]张雄.搭一片无雨的天空——汽车维修救援网络建设的误区及对策[J].运输经理世界,2014(4).
摘要:在新的历史时期,中职 教育 迎来了改革发展的新机遇,但同时也面临发展的新挑战。中职汽车维修专业教学存在诸多问题,这些问题的出现,一方面是教育改革推动下的必然显现。
关键词:汽车维修专业;教学质量
1中职汽车维修专业教学存在的问题分析
1.1学生主体地位不突显,实践教学开展不深入
汽车维修专业强调理论与实践并重的教学模式。在实际的教学中,以教师为教学主体的现象比较明显,无论是在课堂理论教学,还是在实训练习之中,教师牵引学生如何学、如何做,缺乏学生主体地位下的自主学习与实践。与此同时,理论与实践并重的教学形态不平衡,出现理论与实践相脱节的问题,往往出现理论与技能训练不同步,技能训练明显滞后。这样一来,出现了“学生理论没学好,实践技能没锻炼”的教学现状,让中职汽车维修专业教学质量堪忧。
1.2教学方式单一,难以激发学生兴趣
中职汽车维修专业人才培养,以市场需求为导向,强调学生就业能力的培养。当前,中职学校在汽车维修专业的教学中,虽然广泛应用了多媒体教学,但单一的教学现状仍未改变。教师教得累、学生学得枯燥的教学尴尬比较突出。多媒体成为教师教学的万能教学工具,单向的教学输出,逐渐弱化了学生学习的兴趣,在学习中出现疲惫感与厌倦感,在学习上缺乏积极主动性。
1.3教学一体化欠缺,实际教学效果不理想
一体化教学模式是当前中职汽车维修专业教育教学改革的重要方向。当前,汽车维修专业一体化教学模式强调依托现代教育技术,实现理论与实训教学的一体化。而从实际情况来看,中职学校由于教学资源有限、办学条件限制等诸多因素的影响,在一体化教学模式的构建上比较欠缺。一方面,教师专业水平欠缺,在理论与实践教学中存在较大的不适应性;另一方面,中职教育存在短板,一体化教学模式的实现仍需时间,是一个教学改革发展的过程,需要人力、物力各方资源的积极投入。
2新时期优化汽车维修专业教学质量的策略
随着中职教育教学改革的不断深入,新时期的汽车维修专业教学,更加强调以市场需求为导向,培育综合型应用人才的重要性。当前,中职汽车维修专业教学质量欠佳,实现教学的优化与调整,关键在于人才培养模式的创新,并在此基础之上,加强教师队伍建设,以及优化课程设置与实现系统的模块训练,推动教育教学的改革发展。一方面,在汽车维修专业的教学中,一定要针对市场的需求,制定完善的教学目标、内容及方法,并不断地优化学生学习的环境;另一方面,要深化改革的力度,对于传统教学模式,要逐一击破,转而以创新的教学形态,实现教学质量的有效提升。那么,具体而言,新时期优化汽车维修专业教学质量的策略,主要在于落实以下几点工作:
2.1以市场需求为导向,创新人才培养模式
中职教育以培养应用型人才为主,以市场需求为导向的人才培养模式,更加强调实践教学的重要性。一方面,中职学校要依据市场需求、立足专业优势,确定汽车维修专业人才的培养目标,以便于教学的全面开展;另一方面,以就业为主轴,提高学生的就业竞争力。对此,中职学校要围绕市场需求的导向性和就业竞争的主导性,制定合理的人才培养计划,培育综合性应用人才。那么,首先,中职学校要强化校企合作,通过联合办学、顶岗实习的方式,确保人才培养模式“落地”,如图1所示,是基于校企合作下的人才培养升级,突出理论与实践并重、同步的教学形态;其次,中职学校要注重学生专业素养、专业能力的培养,学生不仅熟练地掌握汽车维修技能,而且具备良好的职业道德, 爱岗敬业 、勤勤恳恳,这些品质都是就业中的竞争优势。
2.2强化教师队伍建设,推动教学一体化进程
教师队伍建设,是优化中职汽车维修专业教学质量的重要基础。首先,中职学校要狠抓骨干教师培养,强化对专业教师的培养与选拔。通过安排教师继续深造或参加省级培训等方式,逐渐强化其专业水平。并且鼓励教师到企业中去,通过挂职顶岗的方式,提高实践水平。其次,落实好“双师型”教师队伍建设,从本质上推动教学一体化进程。落实好“双师型”教师队伍建设,有助于提高中职学校汽车维修专业的教学质量,推动教育教学的改革发展。再次,注重人才的引进与培养,通过聘请专业技术、专业 经验 以及专业理论过硬的人才,作为专业教师。并且切实做好专业带头人的遴选工作,依托带头人的专业素养和学术影响力,推动汽车维修专业的建设与发展。3.3优化已有课程设置,实现系统的模块训练实践性是汽车维修专业的特点,也是契合人才培养的重要基础。当前,为优化中职汽车维修专业教学质量,应注重实践教学的开展,进一步优化已有课程,为学生构建系统的模块训练。是相应实验室或实训室下,学生综合实践能力的培养。从表1可知,汽车维修专业教学强调学生综合实践能力的培养,不仅需要学生熟练操作技术,而且需要学生了解汽车结构,实现有效教学。
3结语
综上所述,在新的历史时期,中职教育迎来了改革发展的新机遇,但同时也面临发展的新挑战。中职汽车维修专业教学存在诸多问题,这些问题的出现,一方面是教育改革推动下的必然显现;另一方面,说明中职汽车维修专业教学在教学理念、 教学方法 等方面仍存在不足。对此,在中职教育教学改革发展的新时期,优化汽车维修专业教学质量,应切实做到:
(1)以市场需求为导向,创新人才培养模式;
(2)强化教师队伍建设,推动教学一体化进程;
(3)优化已有课程设置,实现系统的模块训练,从本质上推动中职汽车维修专业教学的改革发展,提升实际教学的质量。
参考文献
1、汽车维修行业的现状及对策研究张进重庆大学2008-11-01
2、3D打印技术在汽车制造与维修领域应用研究王菊霞吉林大学2014-06-01
近年来,随着我国市场经济的逐渐扩大和国民经济的顺利发展,国民经济实力和生活水平都有所提升。汽车作为人民生活水平提高的标志之一,在市场上的需求越来越大,相应地,市场对汽车维修专业人员的需求也有所提升。职业院校的教育教学目的是培养满足社会需求的专业人才,因此,必须结合市场因素立足于当前存在的制约,强化汽车维修专业学生专业技能,逐渐满足市场上不断变化的需求。
1 汽车维修教学建立市场教育理念的必要性和意义
1.1 汽车维修教学中建立市场化教育理念的必要性 市场化教育理念即在职业院校实施教学的过程中,引入市场发展作为核心内容,根据市场需求在某一阶段所发生的变化而相应调整教学内容和重点,实现学生的专业技术发展。这种一切学习和教学都以市场为导向的教育理念,对学生的全面发展有促进作用。市场经济的发展使公平竞争机制深入人心,学生通过接受以市场为核心导向因素的教学,能够提升自身在市场竞争中的实力,且市场经济在发展和建立的过程中不仅强调了内部竞争的有序性,还确立起了明确的法律意识,告诫人们在保护自身的同时更要遵守市场规律。学生在接触一系列市场化教育理念的同时,能够清楚了解市场需求的变化,为学生自身专业技能的发展提供基础。
1.2 汽车维修专业监理中市场化的意义 公民责任意识在汽车维修专业学生教育的过程中是不可缺少的教学内容,将市场发展方向作为基础,强化学生的公民责任意识能够帮助他们更好地在社会中工作、立足。当然要想从根本上提升汽车维修专业学生的工民责任意识,相关教育部门的监督是非常重要的。市场环境中,依旧存在着法制不完善的现状,要强化学生的公民责任意识就必须完善基本监督职能,抑制滥用职权的现象。
2 现阶段汽车维修教学存在的问题
2.1 重理论轻实践 理论和实践是教学过程中不可缺少的两方面,现阶段在职业院校汽车维修专业教学中,经常存在着重理论轻实践的情况,受到传统教学形式和思想的影响,学生在汽车维修技术方面的实践远远不够,这对学生专业技能的提升是有很大阻碍的。即使很多专业院校在动态性教学方面有所改进,运用多媒体技术展示汽车内部结构及零件之间的关系。但是,学生依旧还是靠死记硬背来记住这些内容,并没有真正通过维修实践来巩固理论,学生的兴趣也难以提升。
2.2 教学内容的滞后 随着科学技术的不断发展和快速普及,现阶段汽车维修行业在很多时候都大量采用电子技术作业,也存在着电子技术作业逐渐替代人工作业的趋势。而在汽车维修专业的教学过程中,教学内容大多还是停留在汽车内部结构、汽车 修理 、功能检测等层面,不得不说教学内容已经有与时代脱节的苗头。
2.3 教学形式的单一落后 针对现阶段汽车维修专业教学形式来说,存在着教学理念与实训过于单一的问题。这种单一表现在两个方面。其一,在理论教学过程中,大部分都是单纯对抽象知识的掌握和理解,和教师对专业课程枯燥无聊的讲解。这种日复一日对抽象知识的研究,不仅抽空了学生对汽车基础理论的兴趣和学习耐心,对学生深入咀嚼基础理论知识也无济于事。其二,汽车维修实训教学过于单一,虽说实践相对课堂上理论的讲解会更加有趣,但是实训的形式大多都是教师在前面统一操作,学生在下面挑出故障点。到了学生自己操作时,主要就是换换零件,专业技术无法得到提升。
3 以市场为导向推进汽车维修教学的有效措施
3.1 改革并优化汽车维修专业教学内容 首先,要改变以往重理论轻实践的错误观念和教学思想,将教学理念和实训有机结合,逐渐将理论教学的一部分转为实践教学,培养学生重实践的观念,继而在实践中提升学生的专业维修技能。在汽车维修专业的教学课程中,要保证设立相应人文学科,包括汽车维修英语、法律常规和最基本的职业道德教育。注重提升学生的 专业英语 素养,这对提升其专业性和人才素质是至关重要的。其次,要逐步提升学生计算机操控的能力,将计算机作为教学内容之一,使学生全面与时代接轨,掌握最新的汽车维修技术。
3.2 建立起科学完善的课程教学体系 首先,要根据市场需求的变化,建立起以市场要素为核心导向的汽车维修课程教学体系,逐渐强化实践性教学在汽车维修专业教学中的地位。职业院校要定期组织专业教师聚在一起,就市场需求变化、汽车行业发展趋势、教材变化等内容进行讨论研究,充分整合教学内容,优化“汽修模拟实训”“实践协作综合实训”等教材的设计。职业院校要经常开展与汽修相关企业的对外联络,为学生提供更多的实践机会。将实训课程和实践课程有机结合,重点攻破学生统一的弱项,按照标准进行分类学习。
3.3 引入互动性的教学形式 在市场需求导向基础上,互动教学形式对于汽车修理教学来说意义重大。通过互动教学的开展,不仅可以深化学生对基础教学理念的理解,还可以拉近师生之间的关系,教师能够进一步了解学生,制定更适合学生的教学方案和计划,在互动教学过程中,针对教师提出的问题,学生能够与教师共同讨论,激发学生的兴趣,形成良好的学习氛围,促进学生实践能力的提升。
随着市场经济的不断发展,汽车行业对汽车维修专业人才的需求不断变化,职业院校必须针对市场需求和学生自身发展需求制定完善的教学计划,建立科学的实践性课程教学体系,促进学生实践能力和专业技术的提升。
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