夏威夷旅游研究论文

你上非诚勿扰拉手成功一个就可以过去了

先申请绿卡。不同身份的人申请美国绿卡方式是不同的。1、从学生身份到获得绿卡对于大多数赴美留学的人员，为了获得绿卡，一般的做法是在美求学结束后，先寻求一份工作，以雇主出面将F-1学生身份转为H-1B受雇身份，再经过雇主向劳工部申请劳工证。待劳工证批准后，再以第二类职业优先移民向 移民局提出移民申请。移民申请批准后，再申请绿卡。以其某一专业的工作及取得的成绩表明，他申请移民美国符合美国的经济、社会、环境、文化、卫生保健方面的利益。个别具有特殊能力的人士可以通过"国家利益豁免"的方式，不必向劳工部申请劳工证。部分持F-1学生签证的人士，无论他现在是在作助教工作或是作博士后研究，可以以此方式申请移民。2、J 类签证的申请绿卡凡持J-1签证的赴美访问学者，在美国完成了预定的学习研究计划后，必须回到自己的国家居住及工作两年后，才可以在美国申请永久居 留身份，这在一定程序上限制了该类人士取得永久居留权的途径。但该类人士可以通过以下三种方式申请移民：（1）“特别杰出的人士”可以通过第一优先类人士，向移民局提出移民申请；（2）具有特殊才能或高学历的人士，可以通过“国家利益豁免”的途径，向移民局提出移民申请；（3）向移民局申请免除返国居住两年的限制。当然，也可以回国住满两年以后，再以移民身份进入美国。3、L 类签证申请绿卡在美持有L-1签证人士，可按职业移民中的第一优先类，向移民局提出移民申请，不需要向劳工部申请劳工卡，移民手续和程序简单，所需时间也要快得多。L-1签证是属于外国公司在美国所设分公司或其他类型公司的经理人员或行政主管，一般只要这家美国分公司连续经营一年以上就可为公司里的L-1签证人员，包括为外国母公司的经理人员申请绿卡。母子公司的关系不需要预先存在一段时间，如一家美国公司已营业了一 年，现在被一家中国公司全部收购或部分收购（部分收购需达到“有效控制”），这家被收购的美国公司可立即为中国这家公司的经理人申办绿卡，申请人是否具有L-1身份或以L-1身份在美国的时间并不重要。美国子公司经营额的多少会对申请人的移民申请有一些影响，经营额如超过50或100万美元，获准的机率就高。最重要的因素是向移民局证明外国母公司或美国分公司都处于正常经营的状态，美国分公司还必须证明在美国长期经营的财务能力，包括营业额、利润、纳税、员工人数等。具备了以上条件的L-1签证人士，均可以直接向移民局申请永久居留权，通常，移民局会在二、三个月批准其申请。4、特殊能力人士申请绿卡对那些具有特殊能力人士和某些有高学历的人士，无论持有何种非移民签证，大都能通过“国家利益豁免”的方式，直接申请移民。只要具有硕士以上的学历，并有一些科研成果作证，直接向移民局提出移民申请。这些人如通过专业移民律师，援引“国家利益和推荐信”，论文是特殊能力的硬指标，推荐信的写作技巧也是成功的关键环节，特别是在研究中取得了具体成功，但还未来得及发表成果的人，需依靠推荐信的作用。对于某些在校的高学位学生来说，也可利用这一程序，提前申请绿卡。取得绿卡，成为美国的永久居民，就自动成为一位美国纳税居民，得向美国政府申报全部收入。必须在每年4月15日前递交美国 的“1040税收申报表”，不执行美国的税法被视为犯罪行为。若被证实触犯了税务法律，绿卡就会被吊销。外国人取得永久居留权以后，是否维护合法永久居留的身份，在法律上并无定期检查的规定。近年不少港、台的华人申请移民到美国 ，但是当取得绿卡，成为永久居民后，便纷纷欲返回原居地工作或发展。一般情况下，永久居民（持绿卡者）只要离境时间不超过一年，便可凭其绿卡重新入境，但若离境在一年以上者，其绿卡便不足以保 证他能重新入境，绿卡在入境时有可能被没收。持绿卡者在出境前若估计离境时间超过一年者，应先向美国移民局申请回美证。回美证自离境时起有效期可达两年，如两年内当事人仍然没回美，则只有向美国驻海外领事馆申请“特别移民”签证，获准后方能返美。移民局会考虑下列因素，以决定申请人是否真正希望保留美国永久居民身份，包括：离境时间之长短、离境的目的与动机、是否继续以居民身份申报税、保持与美国关系的证明文件（如房地产证明书、银行账单、信用卡、有效驾照等等）、申请人亲属及家庭成员所在地、申请人的工作性质及工作所在地等。有意成为美国公民的绿卡持有人必须明白，回美证虽能保留其绿卡，却不能缩短用来申请入籍所需的时间，包括法律上要求的居住时间和实际上居留时间。同时在申请人入籍时，申请人在最近5年中最少要有一半时间居住在美国。为要保全永久居留权，须以客观的行动加以佐证，下列具体行动可供参考：（1） 在美国境内购置房地产；（2） 在美国申请银行户头；（3） 保持美国驾驶执照、信用卡；（4） 家人或亲属尽可能定居在美国；（5） 想办法在美国找一个职位；（6） 要以永久居民身份报税，证明自己是以美国永久居民的身份向美国社会尽义务。在海外工作的美国永久居民，根据自己在海外待留多少天，按一定的比例计算上报的税金。美国税务法规定，美国的永久居民如果在海外工作，其年收入7万美元可以免税。在海外工作的美国永久居民，应该填写1040表格，同时还应该填写1116表格，以计算多少收入可以免税；（7） 在美国建立尽可能多的关系，多参加各种社会团体、联盟、会社等；（8） 经常回美国，即使是短期停留。对于移居美国的外国公民，在未归化入籍成为美国公民之前，即入境后的5年之内如果要回国，或到其他国家旅游观光的话，因期限 长短不同，有四种不同的证件可供出入美国国境使用。

贵州省旅游业及可持续发展对策研究 黔南师院贵定分院贵定师范学校 自科教研室 贺万荣 551300 内容提要 ：贵州是个旅游资源大省，有着丰富的自然旅游资源和人文旅游资源，在贵州旅游发展过程中遇到一些制约因素 。针对这些因素提出贵州旅游持续发展的六个方面的基本对策，以保证贵州旅游的待续稳定发展。 贵州的现代旅游业开始于 1979—1980 年，经过二十多年的发展，贵州的旅游业发展迅速，为贵州的经济发展注入了新的活力。贵州已成为我国重要的旅游省份之一。然而，贵州旅游收入与贵州旅游资源大省的地位极不相称，贵州旅游必须要在现有的基础上实现跨越式的发展，坚持可持续发展的发展观，立足现在，着眼未来，采取各种行之有效的措施保证贵州旅游健康、持续的发展。 �6�1 贵州旅游资源开发现状分析及前景预测 1980 年，贵州省旅游部门接待了香港师生暑期旅游团，成为贵州现代旅游业开始的标志。 1981 年成立了中国国际旅行社贵阳分社， 1982 年成立了贵州旅游局， 1988 年，贵州省旅游局与贵州省外事办公室正式分署办公，贵州旅游业从此自成系统。 目前，贵州有四星级饭店 1 家，三星级饭店 2 家，两星级饭店 25 家，一星级饭店 9 家，共提供客房 3300 多间，旅游接待能力大大提高。在旅游服务接待方面，现有接待机构 70 家，其中 12 家国际旅行社，有 58 家国内旅行社，配有多个语种的翻译导游人员， 有相当规模的旅游接待车队，旅游接待能力较强。 1980 年，贵州接待国际旅游人数仅 1694 人次； 1990 年上升到 24112 人次； 1995 年为 136459 人次。 贵州的交通运输条件近年来发展迅速。有龙洞堡国际机场一个，还有铜仁机场、黎平机场、兴义机场、安顺机场等四个支线机场。计划建设的还有荔波机场、黄平机场、茅台机场、六盘水机场等。在公路建设方面，已经建成新贵黄公路、贵遵公路、贵新公路、凯麻公路、顶兴公路、水黄公路、贵毕公路等高速公路或高等级公路，镇（宁）胜（境关）高速公路正在建设之中。铁路运输方面，继贵昆铁路、黔桂铁路、黔渝铁路、湘黔铁路之后，相继开通了株（州）六（盘水）复线、南昆铁路等。目前贵州的交通已形成了多种运输形式相互补充的立体交通网络，为旅游业的发展提供了非常便利的运输条件。 贵州旅游风景区点多，质高，面广。现有国家级风景名胜区 8 个（黄果树瀑布、龙宫、织金洞、红枫湖、舞阳河、马岭河峡谷、漳江风景区、赤水四洞沟、十丈洞瀑布）； 4 个国家级自然保护区（梵净山、荔波喀斯森林、赤水桫椤保护区、草海自然保护区）； 2 个国家级历史文化名城（遵义、镇远）； 24 个省级风景名胜区； 11 个自然民族村寨。 在短短的二十多年的时间里，贵州的旅游业发展速度较快，取得了较好的经济效益与社会效益。随着社会经济的不断发展，人民生活水平的不断提高，加入旅游者行列的人越来越多。在西部大开发战略部署下，贵州旅游环境、投资环境的不断改善以及旅游目的地人口文化素质的不断提高，可以预测贵州旅游的大发展时期将会迅速到来，贵州旅游将进入新的历史时期。 �6�1 贵州旅游大发展的制约因素分析 随着西部大开发战略的不断深入和推进，贵州的旅游业将迎来春天。就目前来看，贵州旅游的大发展将面临一些严峻的考验： �6�1 贵州旅游基础设施配套差。近些年来，贵州的基础旅游服务设施虽 然得长足的发展，但各项基础设施之间发展不平衡，还不能满足入黔旅游客人快速增长的需求，反过来会制约贵州旅游的大发展； �6�1 贵州旅游可进入性较差。从 80 年代末期我省开始建设首条高等级公路 ——贵黄公路起，我省的交通运输条件发生了日新月异的变化，多条高速公路的建成通车，铁路复线、支线机场的相继投入使用，为我省的旅游发展奠定了坚实的基础。然而，在已经建成使用的各交通线路来看，很少有直达旅游景点的。也就是说，从市区到各旅游景点的道路交通状况还很恶劣，各景点的可进入性较差。 �6�1 旅游规划管理 体制不顺。由于旅游业的开发是一个多部门多待业共同完成的事业。在规划和管理的过程中，主管部分林立，责权利划分不清，职能相互交叉，多头管理现象严重，出现问题时互相扯皮的现象相当严重，损害了旅游形象，制约了旅游业的快速发展。 �6�1 旅游从业人员素质不高。随着旅游业的发展，人们旅游目的和动机也在不断地发生着变化，从原来单纯的观光浏览演化为增长知识、消遣娱乐、探险猎奇、考察研究等，旅游者也从原来的国内客人为主发展到国内国际齐头并进的局面，因而对对旅游从业人员综合素质要求较高。 �6�1 旅游产品竞争能力不强。贵州是一个旅游资源大省，许多资源具有开发价值。但是，贵州旅游资源的资源优势并不等于产品优势，也不等于市场优势。贵州旅游产品的打造、包装、宣传和推销的力度不够，导致贵州旅游的竞争能力不强，养在深闺无人知，最终不能实现资源到经济的转化。 �6�1 贵州旅游业可持续发展的对策 第一、理顺旅游业管理体制。在旅游业的管理体制上，要做到“三权”分离，使景区的所有权、经营权、管理权分属不同的职能部门，要充分发挥政府主导行业主管的作用。从某种程度上讲，政府主导和行业主管是旅游业顺利发展的重要保证条例之一。所谓政府主导，指在旅游业的发展过程中，政府部门对旅游业要正确定位，给旅游业发展予宽松的产业政策和较多的投入。在旅游业发展中作好宏观调控，把旅游管理的权力最大限度地放在旅游管理部门。旅游管理部门则应作好旅游发展的具体规划；协调好旅游行业内部的相互关系；加强对旅游产品的监督和管理力度，把好旅游质量关。 第二、加强生态环境建设，增强旅游地的吸引力。贵州比较具有市场竞争力是旅游资源是自然旅游资源，自然旅游资源的吸引力来源于优美的生态环境。尤其是生态旅游的迅速发展，对生态环境的要求更高了。贵州是一个喀斯特地貌分布较广泛的地区，生态环境比较脆弱，旅游的环境容量较小，在大规模开发旅游的过程中，如果不注重生态环境的建设和管理，随着旅游业的不断发展，旅游接待人数不断增加，将引起生态环境质量的迅速退化，最终又限制着旅游的发展。因此，要保证贵州旅游业的持续稳定发展，必须努力做好生态环境建设工程，在旅游发展中打出“生态”牌，在生态环境上大做文章。 第三、提高旅游地居民的综合素质，营造和谐的旅游人文环境。从目前来看，旅游目的地总是在自然环境优美的地方，这些地方一般都是相对比较贫穷落后的地方，当地的居民素质普遍偏低。随着现代旅游的发展，旅游者的目的、动机、兴趣爱好等都在发生着变化，旅游者更多的想要了解旅游地的文化、生活等各方面的情况，尤其是国际旅游的发展，旅游者与旅游地居民的交流将更为广泛。因此，客观上要求旅游地居民要具有较高的综合文化素质，才能适应现代旅游尤其是国际旅游的发展趋势。旅游主管部门应有计划有步骤地对旅游地的居民的文化素质、道德修养等进行培训，这也是提高旅游地竞争实力的一种有效措施。 每四、严把导游质量关，提高导游员综合素质。贵州有一批较有影响力的旅游资源，如黄果树瀑布、安顺龙宫、织金洞等，对发展入境旅游有一定的市场竞争能力。然而，长期以来，由于各方面的原因，贵州的导游员乃至全国的导游员的整体素质偏低，对旅游景点的相关科学知识背景了解不多，讲解时往往局限于一些表象的东西，比如神话传说、民间故事、景点的外观形象等。对于景区景点的一些内在的科学性的知识知之甚少，不能满足游客的求知需求。今后对导游员的录用考查要注重综合素质的考查。要大力培养能掌握多门语言的导游员，满足国际旅游迅速发展的需要。 第五、加强对贵州旅游资源的整体包装宣传，提升贵州旅游形象。贵州是一个旅游资源大省，自然旅游资源和人文旅游资源都很丰富，但长期以来，贵州旅游接待人数与周边省份如云南、广西、湖南等相比差距较大，许多国内国外游客往往经过贵州直达云南而很少在贵州停留。其中有一重要因素就是长期以来对贵州旅游的包装宣传不够，导致贵州的旅游形象较差，人们对贵州的了解不多，认识不深。要保证贵州旅游在今后的发展中稳步前进，政府必须加大对旅游业的投入，全方位、多层次地对贵州旅游进行包装宣传。要让国内国外的游客了解贵州的旅游资源优势和特点，知道贵州、向往贵州、走进贵州、怀念贵州。 第六、继续发展贵州交通事业，增加旅游景点的可进入性。良好的交通条件是旅游业得以大发展的前提条件。最近几年，贵州的旅游交通条件的确发生了翻天覆地的变化，从省会贵阳到各旅游景区的交通时间大大缩短。但是，现在的各种交通条件都主要是从贵阳到各旅游城市，而连接旅游城市与各景点的道路质量还跟不上形势的发展，对吸引回头客非常不利。因此，旅游交通的发展也是未来旅游发展的一个重要方面。 旅游是一个综合性极强的产业，在旅游业的发展过程中，需要贵州的相关部门的密切配合，相互协作，形成强大的合力，才能把贵州的旅游事业推向一个新的高峰，使贵州的资源优势转化为现实的经济优势，成为西部地区的真正的旅游大省。 参考文献： 《旅游地理学》 高等教育出版社 保继刚 楚义芳 彭华 编著 《贵州旅游地理》贵州科技出版社 杨龙 编著 《旅游管理综论》经济管理出版社 张广海 方百寿等 编著 《贵州旅游》 贵州民族出版社 廖善友 编著

都是美国本土，但夏威夷确实有额外的限制。进入夏威夷前，要填夏威夷州的报关表，以防带入动植物违禁品，带支笔在飞机上填就可以了。内容进出夏威夷经过的并不是CBP的海关，你不用带国际旅行用的身份证件，只要带乘坐飞机用的证件即可回美证，白皮书和人道主义访美证是三种不同的旅行证件，以便非美国公民(包括永久居民)的外籍人士回到(来到)美国。有些人在美国居住(不离开美国)，没有问题，但一离开美国，再也无法回到美国；有些人从未来过美国，仍可以由美国这边的人代为申请来美国的签证。为什么会这样呢？正是因为上述三种旅行文件。回美证(Advance Parole)是外国人出国短暂旅行然后再回到美国的证件。多用于正在申请绿卡但还没有拿到绿卡的外国人。只能在提交转换身份申请(I-485)时申请回美证。没有拿到回美证之前离开美国，一般再无法回到美国，被视为放弃原来的申请。比如说，美国公民为自己的父母或配偶递交了I-485转换身份的申请，但父母或配偶还没有等拿到回美证批准书便离开了美国。这样，原先递交的I-485申请便视为放弃。但有例外，已提交转换移民身份申请并有有效的工作签证（H-1B和L签证）的人及其家属（H4或者L2签证持有人）不一定需要申请回美证，持有效的V签证或有效的K-3/K-4签证的人，也不一定需要申请回美证。这些人可以凭其有效的非移民签证再回到美国。他们在收到回美证之前离开美国，回美证和绿卡未来也不受离境的影响。不过，具体情形因人而异，离开美国之前应咨询自己的移民律师。有一点要请特别注意，提交绿卡申请(I-485)之前已在美国没有有效的合法身份的人，根据移民法，有资格申请回美证，但是最好不要离开美国。一旦出境，短则三年，长则十年，不能再回到美国。持有回美证并不能保证一定回到美国。就是说，美国移民局可以发给你旅行证，但不保证你离开美国后一定能让你进入美国。白皮书（Reentry Permit）用于已有绿卡的居民， 准备在国外停留一年以上之后，再回到美国。白皮书类似一本护照，通常情况下有效期为两年。准备离开美国超过一年以上的永久居民应该在离开美国之前申请白皮书。但请注意，离开美国超过一年以上，申请入籍的居住五年期限因此中断，回到美国后这个五年期限会重新计算。人道主义回美证，顾名思义，是为了人道主义。是从美国这边，为国外的外国人提出申请，以便在国外的外国人来到美国访问。提出人道主义访美证的理由多为医疗或其他紧急情况。提出人道主义访美证的人可以是任何人。只能为身在美国境外的人申请，不能为正在美国的人提出此申请。人道主义访美证在美国这边批准后，受益人可以直接到当地美国使馆领取来美国的访美证，来美国进行申请提出的事宜，如来美国看病，处理丧事等。持人道主义访美证在美居留时间最长不超过一年。人道主义访美证的审批由移民局个案处理，因此申请的理由必须具体充分，让人确信批准该人来美国确实为了人道主义。

夏威夷属于美国境内的 F1的签证是一年内多次往返的签证 所以你可以8月去夏威夷 再回国 再去美国 甚至中间想去任何国家再回美国都可以 一年内多次往返就是1年内无限次进出美国 你就直接说你先来玩一玩 就直接说去旅游 入关的时候会让你进的 我那时候第一次提早2个月去的 也是先去玩的