毕业论文关于电动三轮车

第一，可以体现作者的总体思路。提纲是由序码和文字组成的一种逻辑图表，是帮助作者考虑文章全篇逻辑构成的写作设计图。其优点在于，使作者易于掌握论文结构的全局，层次清楚，重点明确，简明扼要，一目了然。[2]第二，有利于论文前后呼应。有一个提纲，可以帮助我们树立全局观念，从整体出发，在检验每一个部分所占的地位、所起的作用，相互间是否有逻辑联系，每部分所占的篇幅与其在全局中的地位和作用是否相称，各个部分之间的比例是否恰当和谐，每一字、每一句、每一段、每一部分是否都为全局所需要，是否都丝丝入扣、相互配合，成为整体的有机组成部分，都能为展开论题服务。经过这样的考虑和编写，论文的结构才能统一而完整，很好地为表达论文的内容服务。第三，有利于及时调整，避免大返工。在毕业论文的研究和写作过程中，作者的思维活动是非常活跃的，一些不起眼的材料，从表面看来不相关的材料，经过熟悉和深思，常常会产生新的联想或新的观点，如果不认真编写提纲，动起笔来就会被这种现象所干扰，不得不停下笔来重新思考，甚至推翻已写的从头来过;这样，不仅增加了工作量，也会极大地影响写作情绪。毕业论文提纲犹如工程的蓝图，只要动笔前把提纲考虑得周到严谨，多花点时间和力气，搞得扎实一些，就能形成一个层次清楚、逻辑严密的论文框架，从而避免许多不必要的返工。另外，初写论文的学生，如果把自己的思路先写成提纲，再去请教他人，人家一看能懂，较易提出一些修改补充的意见，便于自己得到有效的指导。9相关范例编辑在毕业论文的写作过程中，指导教师一般都要求学生编写提纲。从写作程序上讲，它是作者动笔行文前的必要准备;从提纲本身来讲，它是作者构思谋篇的具体体现。所谓构思谋篇，就是组织设计毕业论文的篇章结构。因为毕业论文的写作不像写一首短诗、一篇散文、一段札记那样随感而发，信手拈来，用一则材料、几段短语就表达一种思想、一种感情;而是要用大量的资料，较多的层次，严密的推理来展开论述，从各个方面来阐述理由、论证自己的观点。因此，构思谋篇就显得非常重要，于是必须编制写作提纲，以便有条理地安排材料、展开论证。有了一个好的提纲，就能纲举目张，提纲挚领，掌握全篇论文的基本骨架，使论文的结构完整统一;就能分清层次，明确重点，周密地谋篇布局，使总论点和分论点有机地统一起来;也就能够按照各部分的要求安排、组织、利用资料，决定取舍，最大限度地发挥资料的作用。有些学生不大愿意写提纲，喜欢直接写初稿。如果不是在头脑中已把全文的提纲想好，如果心中对于全文的论点、论据和论证步骤还是混乱的，那么编写一个提纲是十分必要的，是大有好处的，其好处至少有如下三个方面：第一，可以体现作者的总体思路。提纲是由序码和文字组成的一种逻辑图表，是帮助作者考虑文章全篇逻辑构成的写作设计图。其优点在于，使作者易于掌握论文结构的全局，层次清楚，重点明确，简明扼要，一目了然。第二，有利于论文前后呼应。有一个提纲，可以帮助我们树立全局观念，从整体出发，在检验每一个部分所占的地位、所起的作用，相互间是否有逻辑联系，每部分所占的篇幅与其在全局中的地位和作用是否相称，各个部分之间的比例是否恰当和谐，每一字、每一句、每一段、每一部分是否都为全局所需要，是否都丝丝入扣、相互配合，成为整体的有机组成部分，都能为展开论题服务。经过这样的考虑和编写，论文的结构才能统一而完整，很好地为表达论文的内容服务。第三，有利于及时调整，避免大返工。在毕业论文的研究和写作过程中，作者的思维活动是非常活跃的，一些不起眼的材料，从表面看来不相关的材料，经过熟悉和深思，常常会产生新的联想或新的观点，如果不认真编写提纲，动起笔来就会被这种现象所干扰，不得不停下笔来重新思考，甚至推翻已写的从头来过;这样，不仅增加了工作量，也会极大地影响写作情绪。毕业论文提纲犹如工程的蓝图，只要动笔前把提纲考虑得周到严谨，多花点时间和力气，搞得扎实一些，就能形成一个层次清楚、逻辑严密的论文框架，从而避免许多不必要的返工。另外，初写论文的学生，如果把自己的思路先写成提纲，再去请教他人，人家一看能懂，较易提出一些修改补充的意见，便于自己得到有效的指导。简单提纲举例以《关于培育和完善建筑劳动力市场的思考》为例，简单提纲可以写成下面这样：一、序论二、本论(一)培育建筑劳动力市场的前提条件(二)目前建筑劳动力市场的基本现状(三)培育和完善建筑劳动力市场的对策三、结论

不得不说，现在的电动三轮车确实已经是成为越来越多人的一种短途出行选择，尤其是一些老年人出行和在一些农村地区，电动三轮车也变得越来月普遍。而之所以会有这种现象，则主要基于以下几点。1、电动三轮车满足了人们的短途出行需求 首先，我们要知道，无论我们是骑两轮的电瓶车还是说出门开 汽车 ，其目的只有一个，那就是载人出行，方便我们的生活。对于长途出行来说，我们选择开 汽车 肯定是最方便的，但是，就短途来说，开 汽车 可能就不是一个最优选择了。一方面来说，当前的交通拥挤几乎是各大城市的问题，另一方面来说，停车也是一个难题，而电动三轮车就不会存在这些问题。2、方便操作，利于生活 然后，就受众来说，电动三轮车的主要使用人群一般都是老人，所以，我们也俗称其为老年代步车。而对于上了年龄的老人来说，无论是挤公交，还是选择开车，其实都不是一个好的选择。毕竟，大多数老人是没有驾照的，并且也考不过去，另外挤公交就更费事了。所以，这种操作简单，车速较低的电动三轮车就成了老年人的选择了。另外，大多数老人也有接送孩子的需求，能够折遮风挡雨的电动三轮车也刚好派上用场。3、价格亲民 最后就是重点了，任何一样东西，只要是达到了普遍接受的程度，除了是生活刚需之外，最重要的就是价格了，而一辆电动三轮车的价格则是现在大多数家庭都能够承受的。这个亲民的价格才是其变得普遍的核心。不然，要是一辆电动三轮车都要五六万，那估计大家又都选择开车了。电动两轮、三轮、四轮车，他们最大优势是尺寸小巧，行动便利，尤其适合短途、拥堵路况，而对于一些中低收入家庭来说，电动代步车价格优势也是他们最终选择的原因之一。在我居住小区附近，有小学、初高中、幼儿园，每天接送孩子的群体中，电动代步车是最多的，而驾驶他们的多是老年人、农村人，还有就是距离很近的小区住户。我自己家里就有一辆电动自行车，花了不到1000元购买的，平时短途非常方便，想停车随便有个小空间就可以，还不用担心像机动车那样因为乱停车被拍被扣分罚款。而四轮电动代步车，售价多在三五千元，不烧汽油，不交任何费用，刮擦也不会心痛，自然成为农村、老年人代步首选。我自己有了电动自行车之后，很多时候根本不愿意开车出门，还是自行车方便。虽然各地都在逐渐推行电动车上牌，但是各地执行速度不一，大部分地区依然没有什么大动作，我想即便是上牌了，相比 汽车 ，电动代步车依然具备相当大优势。体型小巧、价格便宜、停车方便，这三大优势，是 汽车 所无法比拟的。我想，未来可以适当控制电动代步车最高速度，在确保安全前提下，规范管理，电动代步车还是非常适合我们老百姓短途出行需求的。电动三轮车以其价格便宜，驾驶容易，低炭环保，出行方便快捷老幼皆宜深受广大人民群众欢迎。 汽车 便宜的也要四五万圆，加上上牌，保险各种税费，办完手续就要五六万圆，每月还要加油，定期保养，洗车都是一般家庭难以承受的。环保还要限号出行，马路堵车，停车位难找，各种违章罚款扣分，也让一些人难以接受。特别是一些老年人考驾照难，更是限制了 汽车 的拥有。而电动三轮车壹万圆左右的价格一般的家庭都能拥有，而且老少妇儒均能操作，非常方便。且一次投资，除了充电少量电费外，基本没有其它开支。两三年换一次电瓶轮胎，2000圆就可搞定。机动灵活，不易堵车。可以说是底层广大民众的有力出行交通工具。虽有消息，要禁限电动三轮车，但那只是针对大中城一个，小县城农村还有一个缓用期。广大人民群众的需要就是要政府人性化的管理，相信政府会考虑底层群众的需求，只能加强严格管理教育，而不能一禁了之。要体谅群众的难处，方便群众出行。 环保、便捷、便宜，而且更为重要的一条是电动三轮车交通管制没有那么严格，对于驾驶证没有要求，所以许多人就会直观的选择电动三轮车，这可能是一个很重要的原因。当然，电动三轮车正因为不需要驾驶证，上路也不是那么严重，所以说电动车泛滥，往往电动车也是违反交规最为严重的，也是极易引发交通事故的直接因素。 当然交管部门也是意识到了泛滥成灾的电动车的危害，所以各地关于电动三轮车也是出台了一系列的管制办法，比如说，给电动车上牌，有些地方对于电动车出现违章之类的进行严厉的经济处罚。而随着这种管制办法的实施，也是有效的遏制了电动车违章而引起的交通事故，当然，希望能进一步加强对于电动车的管制，再者就是加强对于电动车主或者说所有人群关于交通规则的宣传力度。 当然，电动车是环保的，也是值得提倡的，而且还相当实惠，只要在交规上加强管制，不要随意闯红灯，不要逆行，要戴头盔，三轮电动车不要超载，严重遵守交通规则，相信也是可以杜绝交通事故，提倡便利出行的。 这种车子最实用，能遮风挡雨安全性又好，是替代电动两轮车的最佳车型。 电动三轮的实用价值，一，种地离不了一辆车孑。二，孩子们各种班太多，从幼儿院开始就得接送。三，有的村离镇五六里，买菜办事不但方便，还能让老伴坐上出去转转。四，又安全又好驾驶又不花钱。 因为三轮电动自行车，非要方便，而且比二轮安全系数大，而且经济实惠，上街买菜，上早市，接送儿孙太方便了，并不是开三轮电动自行车的人，买不起 汽车 ，而是确实比 汽车 环保方便实惠。我不吹牛，手里有七八辆 汽车 钱，但我就是喜欢电动三轮车。如果有人不相信可以打赌。 选择就是最好的！ 电三四轮都很好，经济实惠，最实用，都买的起，当然要选择这些车了！！ 最大的一个问题是老年人不准考驾照啊给照么？！三轮四轮电动车，车速慢，好操作。所以买不起 汽车 的，不能，不让开 汽车 的。就买这便宜的方便的电动低速车了。这么多人在用，必须要人性化管理啊！要充分考虑这些老年人和贫困人员的切身利益。不能一禁了之，！！只能加强管理与教育，因势利导！！！ 好在哪里：没有国家工信部提供的合格证。不上牌，不买保险，不加油，不用考驾照，不用审车，随便穿梭在机动车与非机动车道。不受红灯绿灯管辖。撞了人就装憨。两个字：没钱！而且车牌随时都是888888或者66666又或者668888～这样的车牌牛逼哄哄！老天呀：多管管这些车吧，害了多少人。。。真的应该管下了。