五邑大学学报级别

近年发表的主要科技论文1 郑 宏, 顾 强. 组合截面柱考虑损伤的弹塑性循环性能分析[J]. 西北建筑工程学院学报,2000,17(2):1—6（2000年6月出版）2 郑 宏, 顾 强. 西部大开发与空间网格结构技术发展的回顾与展望[A]. 周光召. 中国科协2000年学术年会论文集[C]. 北京: 中国科学出版社, 2000. 305—306（2000年9月出版）3 郑 宏, 顾 强. 考虑损伤的双重非线性有限元分析的计算机方法[A]. 韩大建, 魏德敏. 计算机在土木工程中的应用[C]. 广州: 华南理工大学出版社, —293（2000年11月出版）4 郑 宏. 西部大开发与高层建筑钢结构的应用与发展[A]. 王继唐. 西部大开发科技论坛论文集[C]. 西安: 陕西省土木建筑学会, 2000. 114—1165 郑 宏, 顾 强. 钢板件考虑损伤的滞回性能分析[J]. 五邑大学学报(自然科学版)，2001，15（1）：29—34（2001年3月出版）6 郑 宏, 顾 强. 高层钢结构梁构件考虑损伤的弹塑性稳定分析[J]. 钢结构，2001，16（2）：32—34（2001年4月出版）7 郑 宏, 顾 强. 翼缘宽厚比对循环荷载作用下梁屈曲性能的影响[A].第五届中日建筑结构技术交流会论文集[C]. 西安:西安建筑科技大学, 2001. 747—752（2001年6月出版）8 郑 宏, 顾 强. 钢板件考虑损伤的循环弹塑性大变形分析[J]. 土木工程学报,2001,34(5):35—39（2001年10月出版）9 郑 宏, 顾 强. 钢梁考虑损伤的滞回性能分析[J]. 工业建筑，2001，31（329）：66—68（2001年9月出版）10 郑 宏, 俞茂宏, 顾 强. 结构钢损伤本构关系的研究[J]. 计算力学学报，2001，18（4）：469—472（2001年11月出版）11 郑 宏, 顾 强. 钢方管截面柱考虑损伤的滞回性能分析[J]. 力学季刊，2001，22（4）：502—507（2001年12月出版）12 郑 宏, 顾 强. 工形截面钢梁板件宽厚比对稳定承载力的影响[J]. 长安大学学报（自然科学版），2002，22（1）：28—31，88（2002年1月出版）EI检索13 郑 宏, 俞茂宏. 常轴力循环弯矩作用下钢构件屈曲分析[A]. 姚远. 中国科协第四届青年学术年会陕西卫星会议论文集[C]. 西安: 西北大学出版社, 2002. 428—432（2002年3月出版）14 郑 宏, 俞茂宏, 顾 强. 结构钢统一弹塑性本构模型及钢构件滞回性能的计算机分析[J]. 工业建筑（增刊），2002，32：601—607（2002年7月出版）15 郑 宏, 俞茂宏. 基于遗传算法的钢结构优化设计[J]. 长安大学学报（自然科学版），2002，22（5）：65—67（2002年9月出版）EI检索16 Zheng H, Yu M H. Elastoplastic constitutive law for nonlinear analysis of steel structure based 8-node shell element [A]. Klosowski P and Pietraszkiewicz W. Shell Structures Theory and Applications [C]. Poland: Gdansk University of Technology, 2002. 263—264（2002年10月出版）17 郑 宏, 顾 强. 循环荷载作用下工形截面压弯构件考虑损伤的稳定承载力[J]. 土木工程学报,2002,35(5):7—10（2002年10月出版）18 郑 宏, 俞茂宏. 钢筋混凝土构件力学性能的非线性分析[J]. 东南大学学报（自然科学版）增刊，2002，32：325—328（2002年9月出版）19 郑 宏, 俞茂宏. 金属结构弹塑性损伤统一本构模型及计算机分析[A]. 唐锦春. 第十一届全国工程建设计算机应用学术会议论文集—计算机技术在工程建设中的应用[C]. 北京: 中国建材工业出版社, 2002. 6—11（2002年11月出版）20 郑 宏, 俞茂宏. 钢构件考虑损伤的有限元分析[J]. 甘肃工业大学学报，2003，29（1）：104—108（2003年3月出版）21 郑 宏, 俞茂宏. 板件宽厚比对高层钢结构压弯构件滞回性能的影响[J]. 东南大学学报（自然科学版），2003，33（4）：517—521（2003年7月出版）22 郑 宏, 俞茂宏. 循环荷载下钢压弯构件的长细比限值[J]. 长安大学学报（自然科学版），2003，23（4）：28—33（2003年7月出版）EI检索23 郑 宏. 循环加载下钢构件考虑几何非线性和材料非线性的分析方法[J]. 结构工程师（增刊），2003，66：74—78（2003年7月出版）24 Zheng H, Yu M H. United strength theory for nonlinear analysis of steel structure [J]. Archives of Civil Engineering. 2003, XLIX(3): 457—469（2003年9月出版）25 郑 宏. 复杂应力状态下金属材料的统一屈服准则[J]. 工业建筑（增刊），2004，34：731—735（2004年7月出版）26 戈晓玲, 郑 宏. 空间膜结构及其材料[J]. 工业建筑（增刊），2004，34：463—468（2004年7月出版）27 郑 宏. 统一屈服准则与复杂应力状态下梁的塑性弯矩[J]. 建筑结构（增刊），2004, 242—244（2004年8月出版）28 Zheng H. Nonlinear analysis based finite element methods on steel structure under cyclic loading [A]. Ditao Niu and Jiping Ru. Proceedings of the Eighth International Symposium on Structural Engineering for Young Experts [C]. Xi’an: Xi’an University of Architecture and Technology, . China, 2004. 237—243（2004年8月出版）近年发表的主要教学研究论文1 郑 宏, 刘伯权. 混凝土结构课程多媒体教材的设计原则[A]. 刘 明. 混凝土结构课程教学研究与探索[C]. 沈阳: 东北大学出版社, 2000. 63—66（2000年5月出版）2 郑 宏, 翟振东. 21世纪与中国高等教育的发展[A]. 建筑教育改革理论与研究[C]. 武汉: 武汉工业大学出版社, —3（2000年6月出版）3 郑 宏. 错位就业与高等建筑院校的素质教育[J]. 教书育人, 2001, 22(104): 10—11（2001年11月出版）4 郑 宏. 土木工程专业教学内容优化与课程建设[J]. 高等建筑教育, 2002, 2: 50—52（2002年6月出版）5 郑 宏. 新世纪土木工程专业教学内容研究[J]. 中国教学纵横杂志, 2002, 1（6）: 91—92（2002年7月出版）6 郑 宏. “大土木”环境中的教材建设[A]. 雷 达. 机遇改革实践——长安大学2001年教学工作会议论文集[C]. 西安: 西北大学出版社, 2002. 149—153（2002年6月出版）7 郑 宏. 素质教育与高等建筑教育 [A]. 中国当代教育教学研究与实践[C]. 北京: 中国人民公安大学出版社, —4（2002年8月出版）8 郑 宏. 信息化环境中土木工程专业的教学设计[J]. 高等建筑教育, 2003, 12（1）: 30—32（2003年3月出版）9 郑 宏. 网络教学与创新人才培养[J]. 长安大学学报（社会科学版）增刊，2003，5（2）：110—113，116（2003年6月出版）10 郑 宏. 土木工程专业网络教学模式与教学原则[J]. 西北大学学报（自然科学版）增刊，2003，33（146）：201—205（2003年10月出版）著作?郑 宏. 钢构件非线性稳定[M]. 北京：科学出版社，2002（2002年8月出版）?周绪红,郑 宏. 钢结构稳定[M]. 北京：中国建筑工业出版社，2004（2004年1月出版）主要奖励2000年?论文“21世纪与中国高等教育的发展”获陕西省高等教育学会优秀高教研究成果“西电立人奖”三等奖。（2000年12月）2001年?论文“土木工程专业教学内容优化与课程建设”获长安大学首届“青年教师主题论坛”论文一等奖。（2001年12月29日）2002年?获长安大学建筑工程学院首届青年教师讲课大赛二等奖（2002年6月14日）。?获长安大学首届青年教师讲课大赛优秀奖（2002年12月2日）。?论文“混凝土结构课程多媒体教材的设计原则”获中国交通教育研究会2002年高等教育研究优秀论文鼓励奖。（2002年7月）?论文“工形截面钢梁板件宽厚比对稳定承载力的影响”获全国优秀学术成果一等奖。（2002年9月）?论文“素质教育与高等建筑教育”在中国当代教育教学研究与实践优秀论文评选中荣获一等奖。（2002年10月）?论文“信息化环境下土木工程专业的教学设计”在2002年陕西省信息化与教育技术发展论文和多媒体教学设计方案评选活动中荣获一等奖。（2002年10月）?2002年辅导长安大学建筑工程学院98级学生完成的“外贸办公楼”毕业设计获得陕西省2002年度优秀毕业设计三等奖。（2002年12月）2003年?论文“信息技术与课程整合的思考”在2003年陕西省现代教育技术成果评选活动中获论文、实验报告和教学设计方案类一等奖。（2003年9月）?论文“土木工程专业网络教学模式与教学原则”在2003年陕西省现代教育技术成果评选活动中获论文、实验报告和教学设计方案类二等奖。（2003年9月）?2003年10月被评为长安大学科技工作先进个人。（2003年10月）2004年?论文“网络教学的交互行为和交互方式”在中国教育技术协会举办的“全国高校教育技术中心建设与发展暨数字化教学环境建设与应用研讨会”论文评比中获得优秀奖（大会唯一奖项）。（2004年6月）2005年?“土木工程专业工程结构系列课程教学方案构建与实践” 获得2005年陕西省高等教育教学成果一等奖（排名第三位）。（2005年5月）?“钢构件在循环荷载作用下的非线性相关屈曲”（国家自然科学基金编号59678030）获得2004年苏州市科学技术进步一等奖。（排名第五位）。

摘 要：该论文主要针对“批次管理”的方法进行分析，说明了批次管理方法的定义，在应用到航材管理中时的编写原则和实施方法，分析了该方法在实际工作中的典型优点和暴露出的一些缺点和不足并结合工作经验提出一些改善建议和改进方法。关键词：GRN 批次管理 追溯性 先进先出中图分类号：F273 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2017）11（b）-0101-021 批次管理的定义和优点航材管理中，所谓航材，是指在民用航空产品使用、维护、维修中所用的材料。它有两个特点：一是适航性状态，包括适航证件和器材状态；二是全寿命可追溯。随着航材种类越来越多，包括时控件、周转件、标准件、消耗件、PMA件等，而且批量多，更新快，成本存在差异，仅用传统的件号序号管理方法很难管理好航材的数量与适航证件的对应。为了优化管理，很多航材单位引入了批次管理的概念。批次管理，就是建立一套以自然时序编码为核心的、对入库验收合格的航材的实物和合格证进行合理标识、台账登录、存放保管、检索以及发放的方法。相比传统的管理方法，批次管理具有以下几个优点。（1）更符合规章关于航材证件和实物之间应具有对应性的要求。在CCAR-145R3中规定：“维修单位使用的器材应当具有有效的合格证件，并建立入库检验制度，不合格的或者未经批准的器材不得使用。维修单位应当建立器材的标识、保管和发放制度，以防止器材混放和损坏，保证器材完好，使用正确。”（2）可以快速确定有缺陷的航材去向，从而使受影响的航空器能及时得到修复。由于航材的生产批量多，更新换代快，常会出现“问题”航材和某批次需要改装升级的航材，通过批次管理，能快速确定这种航材的适航证件，在库房的剩余数量，在航空器的装机数量，以及具体装到了哪些航空器上，从而节约维修成本，降低经济损失。（3）能提高航材的利用率，降低超库存期的风险，减少浪费。批次管理中一种重要的出库制度，就是“先进先出”。先到的航材在出库时先行发放，这样能避免航材的挤压和超库存期。（4）方便存货计价。随着时间的增加，同一航材不同批次的购买成本也在增加，批次管理在财务上能更好地体现成本与实物的一致性，真实地反映消耗价格，方便控制成本。2 批次管理的方法批次管理中，为了确定航材批次和实物以及证件的一一对应，引入了GRN编码的概念。GRN编码（接收批次编码Goods Received Note），它只针对入库前验收合格的航材实施编码，且具有唯一性，具体编码原则如下。（1）GRN应与对应的航材证件一一对应，其编码体现出航材入库时间、先后顺序、机型代码缩写和本单位标识特征，编码方法是：单位字母缩写为前缀，而后是入库时间，加上机型代码缩写，最后是流水号，包括入库单据号和合格证号。例如“GH1701172R109003”表示广汉（GH）分院17年01月172R飞机第109张入库单第3项验收合格的航材证件。（2）建立文件包。GRN对应的除了航材外还有相应的合格证件，包括厂家合格证、入库单、发票、适航标签、修理报告等，要对其建立文件包，与航材单据一起保管。（3）在同一合格证上列出了不同P/N的多个项目时，应根据接收到的对应实物项目逐一编制各项目的GRN，并在该合格证上同时标注体现各项目与其GRN的对应性。（4）对验收合格并编制了GRN的航材，应开据入库单上账。3 批次管理的缺点在实际应用中，批次管理还存在如下缺点或是不足。（1）各单位的GRN编码方法并没有统一的标准。根据每个单位的实际管理情况，GRN的编码方式会存在差异。比如有的单位为了GRN信息更加详尽，会加入装箱单号、厂家名、航材状态（全新件，可用件）等信息；有的单位为了方便核对，同时降低填写的错误率，会简化GRN的编码，所以当不同单位之间进行航材的相互借调时，航材的管理人员有误读GRN的可能，有的甚至看不懂，从而造成信息的混乱和错误填写。（2）容易造成不同批次的航材混用。比如同一架航空器同一种螺钉，维修人员需要更换50个，按照“先进先出”的原则，发放时其中有两个是一个批次号，另外48个是另一个批次号，维修人员在工作中有将这两个批次的航材混在一起的风险，而维修工作单卡和维修记录也不会要求每个螺钉每个安装位置都记录GRN，一旦其中一个批次的航材出现问题，将无法精确的追溯到安装位置，从而导致维修成本增加。（3）GRN的编码有些单位都是人工编写，由于航材的种类多，批量多，单据多，GRN的编码位数也大都是十几位以上，所以航材管理人员存在一定的填写错误率，后期的整理、核对、查找等也不方便。（4）有些航材没有适航证件，无法编写GRN。比如对于原机拆下并交回库房的可用件航材，在入库检验时由于没有适航证件，无法编写GRN；又比如对于90年代的航材，由于当时没有适航证件的要求，当被维修人员领用后，又退回部分到库房重新入库时，由于没有相关合格证件，也无法编写GRN。4 批次管理的改进建议针对上面提到的一些不足之处，根据笔者的工作经验，对航材的批次管理提出以下几点改进的建议。（1）相关单位制定统一的GRN编码标准和规范格式，统一编码位数，做到在一个合理的位数范围内，并做好人员的培训工作，防止在人员进行工作。（2）对于消耗件、标准件等没有序号管理，没有库存期，且使用率高，安装位置分散的航材，尽量使用同一批次发放，涉及到跨批次时，可根据具体情况调整出库的批次先后顺序，从而减少不同批次的航材混用的情况。（3）结合航材管理软件，将GRN的编码信息化、系统化、自动化，将GRN的编码、管理、查询等工作交由计算机处理，这样减少错误率的同时也能提高工作效率。（4）对于需要验收入库但没有适航证件的航材，在适航标准和管理规定的范围内，可以考虑用相关的证明文件和材料来代替。参考文献[1] MH/T ～MH/T ，民用航空器维修航空器材[S].[2] 赵强.如何实施航材的批次管理[Z].[3] 民用航空器维修单位合格审定规定[Z].2005.[4] 汤齐，谢芳.现代物流技术基础[M].中国纺织出版社，2014.杂志排行《幸福家庭》2022年9期《大众科学》2022年10期《中国现代医生》2022年31期《日本问题研究》2022年3期《作文中学版》2022年11期《中国石油大学学报(社会科学版)》2022年4期《人民与权力》2022年9期《湖南畜牧兽医》2022年4期《中学教学参考》2022年22期《五邑大学学报（社会科学版）》2022年1期科技资讯2017年32期