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电动汽车无线充电是通过埋在地面下的供电导轨以及高频交变的磁场,把电能传输给运行在地面上,一定范围内的车辆接收端电能拾取机构,从而给车载储能设备供电;技术要点并不是很难,现在已经实现了。
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电动汽车无线充电技术通过埋于地面下的供电导轨以高频交变磁场的形式将电能传输给运行在地而上一定范围内的车辆接收端电能拾取机构,进而给车载储能设备供电。
当开始充电时,电力发射器PTx通过其线圈产生交变电流,从而根据法拉第定律产生交变磁场。该磁场又由电力接收器PRx内的线圈拾取并由功率转换器转换回可用于对电池充电的直流电流。
磁场的一个关键特征是它可以穿过任何非金属非铁质材料,如塑料、玻璃、水、木材和空气。换句话说,电力发射器PTx和电力接收器PRx之间不需要电线和连接器,从而实现了无线充电功能。
扩展资料:
应用
沃尔沃在其经典车型C30上加装一个无线感应充电装置,让司机给汽车补充能量时只需要将车开到固定位置,而不接触充电电缆。
该装置由电池、充电感应器、交直流转换器和控制系统组成,以地面充电板作为媒介给电池“喂食”交流电,大约20分钟就可以充满电,如果用家用的照明电,则一般要6-8小时才可以充满。
参考资料:百度百科-电动汽车无线充电技术
粘土宝宝
随着全球汽车产业逐渐转向电动化,电动汽车在我们生活中也已经越来越常见了。与燃油汽车相比,电动汽车充电过程较为麻烦,必须使用专门的充电桩才能够进行充电,因此充电设施不足也成为了限制电动汽车发展的一个瓶颈。那么如果能够将无线充电技术应用到电动汽车行业,能否提高电动汽车的充电效率,又是否能够推动新能源汽车产业的发展呢?
首先,无线充电技术的市场前景还是非常广阔的。一方面可以减少充电桩和充电站的建造成本,另一方面可以将充电电源以及变压器隐藏在地面下,让汽车的充电变得更加方便快捷。目前全球已经有多家企业开始在这一领域进行研究,其中包括万安科技,中兴等不少公司。如果无线充电技术能够普及,汽车只需要停在充电车位就可以实现快速充电了,不仅可以减少人工服务的成本,而且还可以极大地提高充电的安全性。
其次,无线充电技术想要真正的普及,对于车辆的精确定位与智能化也有着较高的要求。车辆只有精确地停在充电车位,地面系统才能够和汽车的车载系统建立通路并且实现充电。在精准定位的情况下,占地面积相同,使用无线充电的电动车数量与传统的充电桩充电相比就会大幅提升,极大地提高了空间利用率和充电效率。
最后,虽然电动汽车的无线充电技术有很多优势,但目前还很难应用在实际生活中,最大的问题之一就在于无线充电效率较低。传统的线路充电效率大概能够达到95%左右,而无线充电的效率则仅为90%左右。不过目前已经有多家公司正在研发磁场共振式无线充电技术,这种充电技术充电效率可以达到95%,几乎与线路充电效率持平。
综上来看,无线充电技术的普及除了会给我们的日常生活带来影响之外,也给电动汽车产业带来了新的市场商机。即便目前无线充电技术的充电效率相对低下,但随着技术的不断发展以及一对多充电方式的普及,在充电效率方面很有可能比有线充电要更快一些。
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