毕业论文电梯的原理与结构

近年来全国各地曾多次发生“电梯吃人”的恶性事件，弄得广大老百姓们人心惶惶，在外出时都不怎么敢坐电梯了。的确，因为电梯使用范围非常广，在商场、医院、办公楼、居民区等办公居住场地都随处可见电梯身影，所以人们才会对电梯事故那么关注。但其实只要我们认清了电梯的基本构造及原理，一般都会打消这种担心。以下就是对其相关内容的具体介绍。

电梯构造之机房

1.曳引机：它是由电动机、制动联轴器、制动器、减速器、曳引轮、底座、光电码盘等零件组成的，主要功能是拖动电梯的升降。

2.曳引钢丝绳及端接装置：主要用来承受电梯的悬挂重量及反复拉伸。

3.导向轮和反绳轮:主要是用来将轿厢曳引到相应的曳引机或承重梁上。

4.控制柜：用于控制接触器、继电器、电容等供电设备的数据控制。

5.限速器：用于控制电梯速度的保护装置。

电梯构造之井道

1.导轨：对电梯轿厢进行定向地导向。

2.导靴：配合导轨使用，让轿厢能够沿着导轨方向进行定向移动。

3.缓冲器：当电梯突然失重时，能保护轿厢的掉落速度得到一定的缓冲。

4.随行电缆：连接所有开关信号、机房控制柜、轿内按钮的连接装置。

电梯构造之轿厢

1.轿厢架：主要用来承重厢体。

2.轿厢操作箱：含有操作盘、楼层显示器等设置，主要供乘客使用。

3.安全铣：配合限速器一起限制电梯急速下降的速度。

4.超载与称载装置：限制电梯内的超载。

电梯构造之层站

1.层门：供乘客们方便地进出电梯。

2.梯层显示器：显示楼层数。

3.层站呼梯按钮：供乘客指示上下梯。

电梯的工作原理介绍

通过上面对电梯的每个构造介绍，大家可以知道，电梯是通过箱内的钢丝绳带动上下运动的。当乘客在电梯内设置好停靠层数时，轿厢里的电动机会带动外面的门，让外面门内的弹簧装置将门自动弹开，而这也就是人们常看到的电梯停靠现象。

虽然大家可从以上内容了解到其实电梯并没有我们想象的那么可怕，但是我们也不能因此就放松对电梯事故的警惕。为了出行安全着想，大家可通过多种渠道全面了解相关的电梯安全知识，以备不时之需。此外在乘坐电梯时，应该要多观察电梯内的安全设备情况，例如出气口、紧急按钮等设置。希望大家都能对电梯安全有更多认识，出行也一路平安。

电梯是由曳引绳两端分别连着轿厢和对重，缠绕在曳引轮和导向轮上，曳引电动机通过减速器变速后带动曳引轮转动，靠曳引绳与曳引轮摩擦产生的牵引力，实现轿厢和对重的升降运动，达到运输目的。

电梯按速度可分低速电梯（4米/秒以下）、快速电梯4～12米/秒）和高速电梯（12米/秒以上）。19世纪中期开始出现液压电梯，至今仍在低层建筑物上应用。

1852年，美国的.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机。80年代，驱动装置有进一步改进，如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。19世纪末，采用了摩擦轮传动，大大增加电梯的提升高度。

电梯的应用技术

1、全数字识别乘客技术（所有乘客进入电梯前进行识别，其中包括眼球识别、指纹识别）

2、数字智能型安全控制技术（通过乘客识别系统或者IC卡以及数码监控设备，拒绝外来人员进入）

3、第四代无机房电梯技术（主机必须与导轨和轿厢分离，完全没有共振共鸣，速度可以达到以上，最高可以使用在30层以上）

4、双向安全保护技术（双向安全钳、双向限速器，在欧洲必须使用，中国正在被普遍使用）

5、快速安装技术（改变过去的电梯安装方法，能够快速组装）

6、节能技术（采用节能技术，使电梯更节约能源）

7、数字监控技术（完全采用计算机进行电梯监控与控制）

8、无线远程控制及报警装置（当电梯产生故障时，电梯可以通过无线装置给手机发送故障信息，并通过手机发送信号对电梯进行简单控制）