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首先,上海自贸区建设实际上是中国主动选择的一个新的开放试点,其核心是以开放倒逼改革提速。做出这种判断的依据是,自贸区建设需要政府将市场行为的主导权归还给市场主体、加快人民币自由兑换进程、推进税收改革,因此,自贸区建设将会带动并推进金融、税收、贸易、政府管理等一系列改革措施的出台。同时,这些改革举措可为全国性的改革提供巨大的示范效应,在这个进程中,改革红利将会逐步释放出来,最终推动中国经济实现转型升级。 其次,自贸区是打造中国经济升级版的重要引擎。当前,中国经济正处于转型升级的重要阶段。今年以来,我国外贸大幅回落,对国内经济造成了巨大冲击。在经济全球化的大背景下,国际经济合作显得更加重要,而加速资源要素的流通也势在必行。建立自贸区有助于提振外贸,稳定经济发展,为中国经济转型升级营造良好的发展环境。 从国际角度看,建立自贸区符合当今国际贸易的发展趋势。数据显示,2011年,美国、欧盟、韩国、墨西哥的自由贸易协定伙伴分别为20个、53个、46个、43个,这些国家和地区同其自由贸易协定伙伴的进出口额占其外贸总额的比重分别为37%、27%、35%、73%。与之相比,我国同自由贸易协定伙伴的贸易额占我国外贸总额的比重为24%,如剔除中国的台港澳地区,则只有11%。因此,加快自贸区建设是中国经济转型升级的需要。 第三,对于资本市场来说,上海自贸区建设也有着非常重大的积极意义。这是因为自贸区经济有着巨大的长期发展潜力,辖区内的上市公司(与这些公司有业务关系的辖区外公司)将获得经营方面实质性的积极影响,对于其业绩提升将有明显的裨益。同时,这些上市公司将会受到场内外资金的重点关注。由此,自贸区概念将成为资本市场的又一条投资主线。最后,上海自贸区建设获批仅是开始,预计后续会有更多的自贸区获批。据了解,国内部分省市也正在努力争取建立自贸区。比如浙江舟山、广州南沙等国家级新区就提出了自由贸易试验区的设想。
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上海自贸区的正式获批,带动上海本地股及各地“准自贸区”概念股风靡。而9月2日,《南华早报》消息称上海将于9月27日宣布自贸区成立,并将任命上海副市长艾宝俊主管自贸区工作,更让自贸区概念升温。 有圈内人士称,自贸区,是未来10年最大的制度性释放机会,谁错过了自贸区,谁就错过了一生最大的投资机会。 那么,究竟有哪些人蠢蠢欲动?资本又遵循了怎样的炒作路线? 1、在自贸区有地的人、房地产商 由于自贸区将吸引更多加工、制造、贸易和仓储物流企业聚集,因此自贸区拥有土地产权、使用权的公司的将直接受益。上市公司中如兰生股份在外高桥保税区拥有7000平米自有房产;东方创业在外高桥拥有3000 平米租赁物业仓库。 环球老虎财经评论指出,如果您在自贸区有工业用地,请稍安勿躁,不要交易,也不要施工,等待下一步的政策;一些在自贸区有农业用地的企业,开始筹划利用7-8%的施工场所进行经济型酒店的开发。 此外,一些房地产商也蓄势待发。园区成立后有望吸引更多企业入驻,带来潜在住房需求,外高桥、浦东金桥规划建筑面积20万平的临港碧云壹号即位于洋山保税港区附近。 2、内资、外资银行 目前对自贸区最感兴趣的是外资银行,外资银行在国内的一切资本项下的限制,都可能在自贸区取消,他们普遍希望立刻在自贸区成立自己的分支机构。 汇丰银行(中国)有限公司零售银行及财富管理业务总监李峰,2日就上海获批设立自贸区话题对中新社记者表示,汇丰对中国所有经济政策的突破和走向都非常关注,目前正在对上海自贸区建设“进行研究”。3、文化产业机构 3、文化产业机构 据悉,作为服务业开放的重要组成部分,文化创意产业或将在自贸区范围允许外资以独资或者控股形式进入。文化服务领域中,自贸区或将允许设立外资投资演出经纪机构及娱乐场所。 自贸区会更为国际化,因此势必会吸引各路文化产业资本进入。 而借助迪士尼乐园的国际影响力,上海自贸区也势必会成为未来中国的一个国际化文娱中心。 在对外资行完全放开的自贸区内,内资银行的调整更大,当然也要筹划如何在自贸区争得一席之地。 4、奢侈品牌 长期以来,中国香港成为了大陆地区的“免税总店”。而未来,上海自由贸易区内的高端奢侈品免税消费中心也将有希望随之启动。“与其让国人去国外购物,不如在国内就提供这样的场所,这样既方便快捷,又达到了刺激消费的目的。”一位业内人士认为。 奢侈品牌,你们准备好了吗? 5、商贸服务 自贸区涉及多个服务行业,除了金融服务,还有航运服务、商贸服务等专业服务领域。业内人士指出,除了提高贸易便利化程度外,上海自贸区还可以探索拓展功能,对新型贸易业态先行先试。尤其在服务贸易方面,还有很大的提升空间。 专业的商贸服务公司,也许都在摩拳擦掌了。 值得注意的是,商贸服务涉及的范围或许会非常广。宝钢股份董事长何文波 8月26日在网上业绩说明会上表示,对于宝钢这样一个多元化、国际化钢铁公司是一个重大的利好消息。宝钢旗下华宝投资、财务公司,原料、钢铁销售等业务板块都可以从中获得制度红利。《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》中提出在中国上海自由贸易试验区开展平行汽车进口贸易试点工作,据悉上海自贸区正在制定具体的适行的办法,“如果快的话应该很快就会出台。这个办法出台我觉得会为消费者更多地提供一个可靠的选择,在价格上我想可能会便宜一些。”江伟表示,汽车进口原来的核心管理办法就是《汽车品牌销售管理办法》,这个办法在商务部、工商总局、发改委等部门的共同监管下,对进口汽车的管理实施这个办法已经十年了,应该说对保护消费者权益起到了很好的效果。但是,消费者也反映了很多的问题,比如“大家很关心的,为什么我国进口的汽车和国外的汽车相比,从进口国相比市场价格为什么差得这么悬殊,维修费用过高等等。”江伟表示,究其原因这是一个销售模式的问题。所以,“这次我们也提出来在有的市场上已经有了进行平行进口的需要,这次在文件中写到,以上海为试点,在上海自贸区开始进行试点。这也是出于一个核心思想,是为了促进市场竞争,为消费者提供多样化的选择,同时也要保护消费者的权益。因为这些平行进口虽然我们的文件和要求里面,比如说质量的保证、追溯体系的建立这些要求和现有的要求是一样的。”自贸区相关研究报告2014-2020年中国自贸区行业发展前景预测及风险预警研究报告2014年5月2013-2018年中国上海自贸区行业市场全景调研及投资价值评估研究2013-2018年上海自贸区投资机会深度研究报告2010-2015年中国各色母料市场深度调查与投资发展研究报告123不过,江伟也指出,毕竟平行进口汽车后续的服务、零件的更换等后续问题上还需要有一个过程,由平行进口商负责对这些制度的建立,所以从政策制定角度讲还是比较谨慎,首先从上海自贸区开始试点。
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