人到中年156
测控技术与仪器专业导论结业报告凭心而论,从志愿填报到开学报名的年级大会,我都没怎么搞明白测控技术与仪器这个专业到底是做什么的。上导论课之前还都一直觉得测控技术嘛,就是用三角板、直尺之类的仪器(最多也只是一些简单的电子仪器)进行吃力劳苦的测量。上了专业导论课,才知道测控这门课原来也可以很尖端,很in!一方面我为自己选的专业的重要性而激动,一方面我又为这个专业对物理的高要求而烦扰。没错,虽然在网上还是会稍稍浏览到关于测控的一些简略信息,都说测控这个专业集合了光、机、电、计算机等技术,但我还是一直怀着侥幸心理,奢望测控与物理没什么多大的关系。。。结果恰恰相反——导论课中多次反复提到传感器,自动控制系统,电子电路等物理专业术语,我意识到物理和数学是测控的根基,一个真正的测控专业学生,必须要掌握更多电学方面的知识!更重要的是必须具备光、机、电、计算机相结合的当代测控技术和实验研究能力!我虽然有些失望,有些担忧,但更多的还是感到庆幸。庆幸有专业导论这门课,让我更清楚的了解到测控学生都要掌握哪些知识,可以让我及时的认识自己:时刻补充自己匮乏的知识,比如说电子电路,传感器方面;经常抓住机会锻炼实际动手能力。总而言之,通过这门课,我了解到测控专业要学习机械和电子学知识,要学习测量方法,要学习控制原理,甚至还应具备市场经济及企业管理等基础知识,同时也必须要有一定的计算机知识和英语水平。同时,测控导论课也给我带来了很多乐趣。老师总能够举出生活中各种与测控有关的东西,例如空调,例如热水器,例如温度计,真正做到了教学与实际相结合。上完导论课,我确实有一种“生活中处处有测控”的感觉了。这样的感觉磨平了我心里的一个疙瘩——测控是一个前途暗淡的专业。我意识到了测控技术的应用之广泛,测控人才的需求之大量。在老师讲课的过程中我也敏锐的察觉到,老师提到的一些生产精密,优秀测控仪器的公司多是国外的,不得不承认测控虽然是一个传统的老牌专业,中国在测控方面的实力与国际水平有一定的差距。当前测控人才的缺乏加强了我学好测控的决心,唯有如此,才会让我觉得我来**学这门课学的有意义,我为此花去的四年光阴有价值。虽然**的测控,不得不承认,在全国同专业里排名并不是多靠前,但通过专业课我还是发现测控的就业面是相当广泛的。毕业生可以到科研院所等部门从事检测技术与自动化装置领域的理论研究与技术开发;也可以到企业单位从事自动化精密科学仪器、自动化监测、控制或生产系统的设计开发、运行管理等工作;还可以从事机电、测控、仪器仪表、通信、家电等行业的商贸工作;甚至也可以在高等院校从事与本专业相关的教学研究工作;当然也可以考取硕士研究生,在国内外高等院校继续深造。不过这么多的发展方向看起来似乎让人觉得选择多多,但这也正是问题的关键所在。测控导论课带领我们进入了一个全新的科学领域,但是走出这个领域到达另一个峰顶的道路却要我们自己摸索。才是大一的我们现在或许不该考虑将来到底是去哪里工作,就像老师说的,最最主要的是要打好基础。唯有拥有了扎实的基础,我们才有可能真正进入到测控这个领域。老师通过测控导论课这个平台,从自身的切身经历出发,告诉我们既然选择了测控这个专业,就要爱你所选。无论这个专业在**所有专业中的排名前后,无论它是枯燥还是难懂,始终要保持热情;告诉我们既然拥有了十分的热情,更要付出十二分的努力。只有从大一开始打好基础,学好像高数,大物等基础课程才能让我们更好的学习数模,电模,传感器等专业课内容。告诉我们很多时候并不是光掌握书本知识就可以,要积极参与各种实验,各种设计比赛。只有有了较强的实际操作能力,我们才能尝试设计,开发测控仪器与系统。测控技术与仪器专业导论课让我收益匪浅,我相信它绝对能起到桥梁,起到纽带的作用,引导我跨入测控这个领域,鼓励我在其中更行更远。
下雨天2017
[1]夏永明;孔凡花;王洋;索志民;杨鹏举;船用智能同步检测、指示、控制仪表[J].上海海事大学学报,2010,(04):40-44. 摘要:为适应船舶自动化电站向总线—智能控制方向发展的需要,针对非数字船用同步仪表的缺陷,采用嵌入式微控制器对仪表进行智能控制,并根据船舶机舱工作环境对微控制器进行电磁兼容性(Electromagnetic Compatibility,EMC)设计,实现总线—嵌入控制的现场总线接口设计,使同步仪表成为总线—智能同步检测、指示、控制仪表,上位机和其他智能仪表通过CAN接口连成总线网.试验表明,基于现场总线的智能仪表系统抗干扰性强、性能可靠,与传统仪表相比,在测量速度、精确度、自动化程度以及性价比等方面都有很大提高. [2]陈立军;黄学武;郑华耀;SMSC船用智能仪表的研究[J].自动化与仪表,2007,(04):21-24. 摘要:计算机和微电子技术的发展为仪器仪表提供了良好的发展前景,船用仪器仪表正朝着数字化、智能化和网络化的方向更新。该文研究了一种适合于船舶管理和维护的智能数字式显示仪表,阐述了该智能数显仪表硬件设计、软件开发以及主要特点。仪表样品成功地在江苏海事职业技术学院新研制的综合轮机模拟器中得到推广运用。 [3]李振宇;郑为民;吴涛;船用蓄电池智能检测仪的设计[J].集美大学学报(自然科学版)网络版(预印本),2010,(02):48-52. 摘要:为了提高船用蓄电池参数的测量速度和精度,保障测量人员的身体健康,设计了基于单片机的蓄电池智能检测仪.系统采用凌阳SPCE061A单片机作为数据处理核心,包括蓄电池温度、电压和电流采集及处理模块,键盘、显示以及语音报警模块.介绍了船用蓄电池的测量原理,系统的设计原理以及软、硬件设计.实现了船用蓄电池参数的快速测量和显示、电池电量不足时的语音报警功能. [4]李振宇;郑为民;吴涛;船用蓄电池智能检测仪的设计[J].集美大学学报(自然科学版),2010,(02):128-132. 摘要:为了提高船用蓄电池参数的测量速度和精度,保障测量人员的身体健康,设计了基于单片机的蓄电池智能检测仪.系统采用凌阳SPCE061A单片机作为数据处理核心,包括蓄电池温度、电压和电流采集及处理模块,键盘、显示以及语音报警模块.介绍了船用蓄电池的测量原理,系统的设计原理以及软、硬件设计.实现了船用蓄电池参数的快速测量和显示,电池电量不足时的语音报警功能. [5]李永波;关海龙;胡旭东;基于Small RTOS51的船用智能巡检仪的设计[J].浙江理工大学学报,2008,(02):174-178. 摘要:讨论了基于嵌入式实时操作系统Small RTOS51的船用智能巡检仪的设计过程。对系统软、硬件设计和嵌入式实时操作系统Small RTOS51的移植作了较详细论述。船用智能巡检仪可巡回检测16路4~20 mA信号,具有液晶显示、报警和485通讯等功能,可集中远程监测被测舱的温度、液位、压力等参数,符合船舶自动化的发展趋势,具有实用性强,可靠性高等特点。 [6].船用智能仪表的非编码键盘:,CN201327580[P].2009-10-14摘要:本实用新型公开了船用智能仪表的非编码键盘,该键盘主要有霍尔器件组 成,所述霍尔器件按磁性原理组成键盘,将接收到的键信号经处理后传输至智 能仪表的MCU进行进一步处理。本实用新型克服由通常按键或薄膜开关组成 的现场控制仪表键盘的缺点,其具有以下优点:使用方便、密封性好、实用性 广、工作可靠,这对于要求密封的智能仪表非常有用。
在国内外重要学术刊物及学术会议上发表论文九十余篇。其中,SCI检索20篇,EI检索30余篇。参编论著一部。代表性论著如下:[1] Yong Yan,Lijun
最好的是 机械 工程 学报 。
三个。仪器仪表学报,一般有三个审稿人参加。《仪器仪表学报》是中国科协主管、中国仪器仪表学会主办,仪器仪表学科的学术性刊物。是中国仪器仪表领域的顶级学术刊物。
算不上吧,是行业的
仪表技术》是国内仪器仪表领域内的一份综合性技术刊物。它以电气测量仪器仪表技术为核心内容,既反映计算机技术、通信技术、电子技术等在仪表中的应用,又反映仪器仪表在国