苏州小诸葛
我的论文是在幸福校园论文网找的 挺好的 你可以去找找 第一节:概述 离合器是汽车传动系中直接与发动机相连接的总成.其主要功能是切断和实现对传动系的动力传递,以保证汽车起步时将发动机与传动系统平顺的结合.确保汽车平稳起步;在换挡时候将发动机与传动系分离.减少变速器中换挡齿轮之间的冲击.在工作中受到大的动载荷时,能限制传动系所承受的最大转矩,防止传动系各零件因过载而损坏;有效地降低传动系中的振动和噪声. fgfg 第二节:基本要求 在任何行驶条件下均能可靠的传递发动机的最大转矩,并有适当的转矩,并有适当的转矩储备. 接合时要平顺柔和,以保证汽车起步时没有抖动和冲击. 分离时要迅速,彻底 离合器从动部分转动惯量要小,以减轻换挡时变速器齿轮间的冲击,便于换档和减小同部器的磨损. 应有足够的吸热能力和良好的通风散热效果,以保证工作人多地少不致过高,延长其使用寿命. 应使传动系避免扭转共振,并具有吸收振动,缓和冲击和减少噪声的能力. 操纵轻便,准确,以减轻驾驶员的疲劳. 作用在从动盘上的压力和摩擦材料的摩擦因数在使用过程中变化要尽可能小,以保证有稳定的工作性能. 应有足够的强度和良好的动平衡,以保证其工作可靠,寿命长. 结构应简单,紧凑..
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器还分a、推式膜片弹簧离合器和b、拉式膜片弹簧离合器。其结构由离合器盖及压盘总成、离合器从动盘总成、离合器分离轴承和飞轮组成。特点:膜片弹簧离合器转矩容量大且较
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