道路交通安全法法律毕业论文

楼主，可以参考： 目录： 开篇：我国事故认定的定义 一、我国交通事故责任认定机制的现状及存在的问题 （一）当事人对交警部门的责任认定不服，在以交警部门为被告向人民法院提起行政诉讼方面没有明确规定。 （二）当事人对交警部门的责任认定不服，无权向上级交警部门申请复议 二、交通事故责任认定的性质 （一）交通事故责任认定不是具体行政行为，而是一种特殊的技术鉴定结论。 （二）交通事故责任认定和一般的技术鉴定结论的区别 三、我国交通事故责任认定机制和外国的比较（一）外国的交通事故责任认定机制（二）外国的优缺点（三）我国的交通事故责任认定机制（四）我国的优缺点和外国比较（五）借鉴吸收四、完善我国交通事故责任认定机制的对策 （一）成立专门组织，制定相关制度。 （二）进一步明确事故责任认定的性质。 （三）保证事故责任认定的准确性和统一性。 （四）不服事故责任认定时，救济途径要非常通畅，使当事人的举证义务大大削弱。 （五）要使对当事人权利救济非常及时。 （六）改变将所有的救济希望全部寄托在没有专业知识的法官身上的困境。 总结： 以上几个方面是相辅相成的，硬件与软件要全面考虑，并要相互协调，才能改变当前交通事故认定的现状，使交通事故认定更加规范，当事人的权益得到更大的保障。

我国交通的现状交通事故发生率的现状事故责任认定中的几个错案案例事故责任认定中常见的问题事故责任认定的常见问题的解决方法事故责任认定中一些不合理的情况事故责任认定发展的方向总结感谢

中小学生是我们共同关爱的花朵，是社会发展的新希望，也是每个家庭的未来，中小学生交通安全是社会关注的热点。中小学生交通安全教育是不断向前发展的，需要我们在实践中不断地发现新问题，探索新方法，从教材、师资、教育形式与方法上面不断创新，有针对性地解决现实中存在的问题，努力使中小学生交通安全教育与时俱进，使我们的社会具有持续发展的竞争力，不断地创造中华民族的辉煌。因此，我们应该从各方面着手，推进中小学生交通教育的社会化综合工程的科学发展。

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一、中小学生交通安全教育中存在的问题（一）不同层面不同层面对中小学生交通安全教育重视不够。有些学校的重视是应付式的重视，上面一抓就重视，搞活动时重视，平时不重视。有些学校把交通安全教育当成应付检查的形式来抓，你检查什么我就做什么，而不是按照教育学的原理开展交通安全教育工作。还有的学校与教师完全依靠交警来开展交通安全教育，忘记了自己在教育中的主体作用。有些交警对中小学生开展交通安全教育不是当成一种教育工作去做，而是当作工作任务去完成。中小学生交通安全教育是一个循序渐进的过程，也是一个潜移默化的过程，不能时起时落。（二）教材资源不够。交通安全教学的资料不多，资料中精品不多，教师对资源的理解与运用不够。有的学校开展交通安全教育就是发资料，所发的资料又不便于学生理解。有的学校每年都用同样的资料对同一批学生开展交通安全教育。有的地区中学生与小学生、低年级与高年级使用的资料都是一样的。有些地区依靠个别教师编的资料开展交通安全教育，在对于教材不太理解的时候就开始教学，随拿随教，对学生不负责任。（三）教育者的资质存在问题。有的教师不真心实意地参与交通安全管理，却担当着交通安全的教育重任。有的教师甚至开着未领取号牌的为人所知车开展交通安全教育，他们思想上不重视交通管理管理与教育，做的是一套，理解的是一套，用于教育学生的又是一套。还有的交警开着报废车到学校开展交通安全教育。有的老百姓说：扶上马骑着就当教练吗。他们对于自己的孩子接受交通安全教育有许多的担心害怕。(四)许多学校开展交通安全教育没有因人施教。有些学校把学生的胆子教小了。有的学校把学生教得疲踏了。有的学校把学生教得麻木了，有的教师把学生教得糊涂了。有的学生产生了逆反心理。如此等等，五花八门，应有尽有，笑料百出。（五）部分学校的交通安全教育环境不好。有的学校不重视本校的交通安全管理工作，也不乐于参与全社会的交通安全管理活动，创建交通安全文明学校也是马马虎虎，没有在校园造一个良好的交通安全教育氛围。学校内车辆乱停，交通安全基础设施不够齐全，学校的车辆管理不善，学校的驾驶员与教师经常违反交通法规，不能在交通安全教育中起模范带头作用。（六）家庭与社会环境对于中小学生交通安全教育产生不良的影响。有的家庭购买新车后长期不办理登记注册手续就上路行驶，有的甚至无证开车，有的酒后驾驶，有的不按时购买交通安全事故强制保险。有些中小学生的生活区交通管理混乱，交通违法频繁，交通管理水平较低。有一些父母与教师在现代市场竞争条件下，不能保持积极竞争、求真务实、终生学习、和谐合作，对于交通管理与个人交通行为的修养抱一种浮躁的心理，怀着一种不平和心态对自己的儿女开展交通安全教育，如此等等，对于中小学生的交通安全教育都将产生不良影响，从人文素质上酝酿着许多交通安全隐患。二、改进中小学生交通安全教育的建议（一）努力创建平安畅通县，同时开展不同层次不同形式的交通安全环境创建工作。创建交通安全文明学校，创建交通安全示范区，示范村，创建交通安全示范单位，让中小学生的所见所闻所想都受到全社会文明交通形象的良好影响，让中小学生接受文明健康的法制思想教育，让中小学生在健康向上的交通安全社会大形象下健康发展。去年以来，株洲市组织开展了创建交通安全模范城市，攸县开展了“三创四化”工程。这是市、县政府组织交通安全管理的社会工程，对于交通管理社会形象教育将会产生积极的影响，许多学校适时开展交通安全教育，使学校交通安全教育与社会一起发展，像菜花坪完全小学之类的学校，由于学校的重视，就取得了良好的教育效果，学生的交通安全行为能力健康发展。（二）努力建设中小学生参与交通安全社会化管理的舞台，让学生以他们的活动方式与学习方式投入到交通安全社会管理的工作与活动中去。学校、家庭与社会要让学生担当交通安全管理中可以担当的责任，让他们发挥交通安全小卫士的作用，让他们的管理能力与能力同时成长。社区、村组、学校的交通安全管理要吸收学生参与，有关学生的交通安全管理与教育工程与活动要充分听取学生的意见，要有学生参与策划、组织，交通安全知识竞赛可以吸收一定比率的学生当评委，交通安全进家庭可以依靠学生开展一些活动，文明交通安全家庭可以发动学生推荐，要让学生对客运企业、交警大队、父母所在单位的交通管理出谋划策。这方面的工作要建立不同的平台，用简便易行的方式开展，要列入学校交通安全管理与教育的考核内容。要发动学生评选优秀校车驾驶员，要组织学生参与交通安全文艺活动，让他们用艺术的形式表达他们对于交通安全感受与看法。警示教育基地要能够让学生模拟一些交通管理活动参与其中，要让他们参与一些力所能及、健康安全的交通安全管理活动。学生举报的交通违法行为要及时查清，能够处理的要及时处理并回报给学生。新闻媒体的许多栏目要主动邀请学生做贵宾，要采用学生喜闻乐见的形式多多地从正面宣传学生参与交通安全管理活动的情况。（三）充分利用学校的交通安全管理开展交通安全教育。学校要培养学生关心交通安全的兴趣，要发展学生对于交通安全探究的兴趣，要培养学生参与交通活动的主人翁精神，使他们通过对自己与社会负责任而健康地成长。学校应当开展交通安全管理的创建工作。学校的交通安全管理应该与其管理制度文化、生活方式、校园其他文化紧密结合起来。学校在这方面要起先锋模范的作用，要担当精神文明建设方面的重任，要通过学生开展小手拉大手的宣传教育工程，推动文明交通行为计划的实施，要努力使每一个学生成为文明交通的积极参与与推行者。其一，学校要有一名领导负责本校的交通安全管理工作，成立交通安全管理委员会，并且有一定数量的学生参加，要邀请学生参加制定全面综合的学校交通安全管理制度，在实践中不断吸收学生的意见加以改进，要有一定比例的学生参与考评、考核，让学生监督学校的车辆、驾驶员管理，使他们通过实际活动学习交通安全管理知识。其二，学校重视学生交通实践教育。学而时习之，重点在于实践。教师与学生树立正确的交通安全管理意识，以主人翁的姿态参与交通安全管理，养成良好的社会责任感意识与文明交通行为习惯。这是中小学生交通安全教育的立脚点，它决定了学校交通安全教育的成败，同时也是学生是否能够健康成长的标志。脱离以人为本的管理将是失败的管理；成功的管理要在改进人上面下功夫，学校的交与教育要实现科学的管理，要解决最基本的问题。近年来学校在交通安全教育方面有了全面的发展，仍然存在不平衡的问题，有些学校的教师违反道路交通安全法，有的校车管理还未达到到实际的要求，有些学校的交通安全管理还不够规范，这对于开展学生交通安全教育将产生负面影响，应该引起高度重视。试想一下，一个不关心交通安全教育而且经常违反道路交通安全法规的教师将出怎样的学生？一个不关心交通安全的学生的前途将会怎么样？其三，学校重视提升行政管理者与教师的交通安全管理素质要与时俱进。校领导与教师在交通安全管理上面必须亲力亲为，这是因为中国的交通管理发展快、基本情况变化很大、交通管理的格局还没有健全、完善，但司法追究又非常严格，学校与教师不能因为自己恐慌而在学生中传播恐慌心理。在当前的形势下学校与教师要通过提高自己的交通安全管理实践来提高自身的管理水平与教学水平。学校领导与教师在交通安全教育中是有特殊身份的人，他们在中小学生交通安全教育中担负着神圣的责任，他们成为了一个优秀的交通安全工作管理者，不仅做好了单位的管理，同时也就做好了学生交通安全教育工作，对推进文明交通行为计划将产生积极的影响。其四，学校要重视校车驾驶员在学生交通安全教育中的作用。教育本身是一种美好的事业，很多交通安全教育是通过驾驶员的实际形象来实现的，学校应该注重培养驾驶员的责任感与教育意识，要让驾驶员在交通安全管理方面成为文明的传播者，给乘坐者与单位营造良好的文明交通氛围。优秀的驾驶员应该留住，不要随便换人，对于不适应的驾驶员要及时解骋。宁愿用比较优越的薪酬留住一个优秀的驾驶员，不要用低成本换来换去。其五，充分利用校车开展交通安全教育。学校要做好机动车维护、保养和安全检查工作，保持车辆安全技术状况良好，及时消除安全隐患。从视觉上讲，这衡量校车管理好与差最直接的、最容易取得的形象，也直接刺激着学生的交通的意识的与潜意识的思维活动，在这方面对学生开展法制教育，将是非常生动鲜明的，也是终生难忘的。比喻说通过学生消除了车辆管理的安全隐患，那教育效果将是巨大的。组织学生从发现车辆管理的安全隐患，利用车辆开展交通预案方面的教育，利用车辆、秒表、模型模具组织学生开展测速活动，开展横过马路应急方面的训练，这些活动形象生动、动静结合，势将产生特别的效果。（四）具体的交通安全教学方法也可以作一些改进。其一，重视安全感教育。安全教育是落实科学发展观的重要手段，国家以人为本，人以教育为本，教育以安全为本。从安全感到信用感，再到自动性、自觉性、自主性的发展规律看，安全感是人的各种能力发展的非常重要的基础。人首先要解决的生存的问题，其次要解决的基本问题就是安全问题，然后才有爱情、尊严、社会价值的追求与实现。安全问题其实是一件非常重大的问题，安全感与幸福指数是人生最基本需求，是建设精神文明的基础。交通安全教育不是吓唬学生，也不是疲劳式灌输教育，要通过正确的行为、形式与理念教育让学生形成正确的安全感，要遵循循序渐进、持之以恒的培养规律。其二，重视情感的管理与交通安全行为能力的训练。人生有一个好的情感状态与交通安全行为能力，就能在很大程度上预防交通事故，如果社会全体人员处于良好的社会情感状态，养成了良好的交通行为习惯，交通事故的发案率就可以大幅度下降，我们的社会也就成为了快乐与幸福的社会，公民才会健康地发展，中小学生的自然人格与社会人格才会成长的更加完善。我们要通过教育使学生参与交通活动时有一个平和的心态。交通安全教育必须以学生为中心，以学生的心理与能力发展为重点，首先培育好人，其次要培养技能，在这种基础下让学生轻松愉快地掌握相应的交通安全知识，应该让学生全面发展，不能本末倒置、求小失大。其三，要重视交通管理社会形象的塑造。我们现在组织的交通安全社会综合工程是创建平安畅通县，除了其物质意义以外，更为重要的是加强精神文明建设，创建工程既要利在当代，又顾及造福子孙后代，交通安全教育要有长期的计划、一以贯之的做法，不能反反复复、前后不一致。从社会发展上要循序渐进，要通过综合性的社会工程推进中小学生交通安全教育的不断发展；每一个学校要根据自己的特点开展交通安全教育活动，要让本地学生适应本地的交通管理的需要；从每一个人来讲也要因人而宜并遵循循序渐进的规律，确保他们受到必要的、相适应的交通安全教育。其四，要重视学生交通安全行为能力的培养与训练。我们要针对不同的学生开展相适宜的交通安全行为能力训练，有的学生横过马路喜欢快速跑过，有的学生害怕过公路、街道，有的学生不善于观察路面交通情况，有的对于速度与时间没有估计能力。学校要因人制宜进行个别辅导，要通过这种辅导消除个人行为能力方面的交通安全隐患。其五，中小学生交通安全教育应该保持发展的眼光。从社会工程学来看，中小学生交通安全教育既要与世界形势相适应，也应该与中国的经济建设相适应，与中国的社会发展相适应，与中国人民的物质生活与精神生活发展水平相适应。无论国家、单位还是个人，交通安全管理是重要的竞争力，学校的交通安全教育是非常重要的素质教育，是国计民生的一件大事，应该引起各方面的重视。

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