湖北理工学院学报暑假审稿吗

什么核心期刊也不是的。就是 最最最普通的省级期刊罢了。像这种地方性的学报，一般都不是核心期刊的。

不是的，是学校自己出的内部刊物

开车不敢踩地板油，无非就是怕人有危险，或者是怕车坏掉。

这就和自己投资股票怕亏钱一个道理，而且中国人一直有一个观点就是：“你开慢一点哦。”是吧？

很多人不敢踩地板油，其实担心发生危险，是第1个考虑。

首先从学车的时候开始，从来就没人教过我怎么去把一脚油门踩到底，对不对？导致很多人对地板油就是比较陌生的。

从来没吃过螃蟹的人，也不知道螃蟹怎么吃，直接啃又怕把腮、胃这些不好的东西全都给吃进去了，是吧？甚至完全都不知道肉在哪里。

新手或者对自己驾驶技术不太自信的人，就有可能会害怕踩地板油之后车速太快了，自己控制不好会发生事故。

世界卫生组织有一个报告，《车速对道路安全的影响》上面讲。

车速每增加1km/h，导致撞车受伤的风险就会增加3%，危险系数显著增加是从车速60km/h开始的。

车速高于60km/h的时候，每增加5km/h，危险性是翻倍的。

也就是说，在60km/h以下的时速里面踩地板油，相对来说没有那么危险。

还是有些人单纯就是心里害怕，没有办法接受过快的加速体感，才不敢踩地板油的，也是有的。

美国一个恐惧症研究网站FEAROF有一个说法，研究者通过对69108名志愿者进行一个调查，发现：速度恐惧症是普遍存在的。很多人在速度过快，或者加速过快的情况下，会出现焦虑、害怕等等负面情绪。

中国人都是提倡开车慢点

而且，地板油在人们的印象里，就是飙车，不太好的。驾校教练也是说：开车的时候油门要慢慢踩。

在中国人的传统观念里面，提倡的也都是“开车慢一点”。所以说，很多朋友买车后过了很多年，5年、10年，就没踩过地板油。

包括你爸妈，报平安、送祝福的说法就是：“再见哦，以后再多来看看我，你开车开慢一点。”是不是都是这样？

实际上，有时候踩地板油反而是一件好事情。

克莱门森大学心理学教授托马斯·布里特和迈克尔·加里蒂有一个研究。

他们发现驾驶人出现路怒症、路怒情绪，很大情况下是由于交通堵塞，或者是他人不友好的驾驶行为。

比如说：绿灯亮了，起步的时候，前面的车子磨磨唧唧的，绿灯一共就这么几秒，后面能过的车子就少了，那排在后面的人就不开心了嘛。

而地板油在这个时候恰恰就能解决问题。

除了害怕危险，有些人不敢踩地板油是怕车子会坏掉，实际上这种担心是有点多余的。

《湖北理工学院学报》有论文，《汽油发动机节气门开度变化率对其动力性影响的研究》上面讲。

油门踏板的深度控制的其实是节气门的开度，节气门开度变化率越大，就越能获得更好的动力性。

不用记的，说人话就是：你地板油「叭」踩下去的一瞬间，其实就是增加了进气量和喷油量，燃烧了更多的混合气，让动力瞬间爆发出来了而已。

这个属于发动机正常工况的，就和空调一下子开到最低16℃，空调不会爆炸的，也不会漏电的，没什么问题的。

至于地板油对车子发动机造成的磨损，只要你不是天天踩、次次踩，一般来说，问题是不会太大的。

克莱斯勒汽车公司前工程师杰克·文特有个文章，《发动机磨损的原因和迹象》上面讲。

驾驶风格对发动机磨损造成的影响相对较少，除非是将发动机转速经常保持在红线区域，「嗯」我们踩一脚油门，速度到了一般松油门，对不对？

不会踩到底，60、160、260，我们不太会这么干，对不对？或者说就挂着1挡，一直开到120。

最后来说，很多朋友害怕油耗太高，不敢踩地板油，也是有的，都是钱，对不对？

地板油真的会增加油耗的，但毕竟在马路上开车的时候，不是随时随刻都在踩地板油的，所以增加的油耗，没有想象中这么多。

太平洋汽车网曾经用一辆江淮瑞风S2做了一个测试，大家可以参考一下。

测试的时候，每次在空油箱里面加了20块钱汽油，每行驶2km就停车。然后分别用缓慢起步和地板油起步，时速达到60km/h之后，再稳定油门匀速前行。

结果显示：全油门测试，一共停车36次，行驶里程，油耗。

缓慢加速，一共停车39次，行驶里程，油耗是。

也就是说，算下来，大概88次地板油起步，比缓慢起步油耗大概高，差距不算是太大的。

何况你走走停停堵在那边原地烧的油其实是更大的。

总得来说，在确保安全的前提下，踩地板油并没有什么太大的问题，有时候甚至比慢慢踩还要好一点。

而且地板油对车子的损伤，基本上是不用去管这个问题的，反而是好好修车、好好保养来得更重要了。

油耗增加一点，地板油会增加油耗，堵车也是增加油耗的，不用那么纠结。

比较容易发表的大学学报有安阳师范学院学报、咸宁学院学报、邢台学院学报、四川理工学院学报（社科)、辽宁师专学报 （社科）等。

咸宁学院学报，创刊于1979年，1982年更名为《武汉师院咸宁分院学报》，1983年更名为《咸宁师专学报》，2003年第1期又更名为《咸宁学院学报》,2010年10月更名为《湖北科技学院学报》。

是由国家新闻出版总署正式批准，湖北省教育厅主管，咸宁学院主办，国内外公开发行的综合性学术理论刊物。

所获荣誉

《咸宁学院学报》已被10余家著名文献检索系统收录，其中包括中国学术期刊(光盘版)》中国期刊全文数据库（CJFD）

中国学术期刊综合评价数据库（CAJCED）、《中文科技期刊数据库》﹑《万方数字化期刊群》﹑《书生之家数字图书馆》、《CEPS中文电子期刊服务》等。

栏目设置

《咸宁学院学报》辟有“博士论坛”、“向阳湖研究”、“政治·经济与法律”、“文史研究”“语言研究”、“教育·教学与管理”、“艺术研究”、“出版研究”、“图书情报学研究”、“数学”、“物理与材料科学”

“化学与生命科学”、“计算机科学”、“体育”、“地理与财会”、“中教园地”等栏目，其中“向阳湖研究”为湖北省高校社科学报优秀栏目。

专业水准

《咸宁学院学报》编委会由省、内外著名的专家、教授组成，咸宁学院副院长吴基良担任学报主编，总揽全局，统筹规划，从宏观上加强了对学报工作的领导，为从全局的高度解决好学报在学校工作的地位和作用提供了可靠的保障。

该学报在政治、经济、法律、教育、文学、艺术、出版、图书情报学、数学、物理、化学、计算机、地理等学科的学术研究方面有可靠的学科依托和高水平的作者队伍，在全国已形成越来越广泛的信息网。

由于学报坚持高质量高品位高水平的用稿原则，对学术性强、具有开拓性、创新价值的论文倍加青睐，不分老少，无论远近，一视同仁。学报的凝聚力不断增强。

《咸宁学院学报》为双月刊，逢双月15日出版。采用国际通用标准16开，共160页。国际标准刊号为ISSN 11006-5342，国内统一刊号为CN42-1717/C 。

《咸宁学院学报》2010年开始改为月刊，每月25日出刊。