毕业论文汽轮机故障及预防处理

您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？搜索“汽车大师”为您提供一对一解答服务。

汽轮机大轴弯曲大轴弯曲的现象1. 机组发生异常振动，轴承箱晃动，轴封冒火花或形成火环2. 胀差发生变化3. 过临界转速时，振动明显增大4. 惰走时间明显缩短，甚至发生急刹车现象5. 晃动度超限，盘车电流摆动，连续盘车4小时不能消除，严重时盘车投不上原因：1. 启动前晃动度超过规程要求2. 上下缸温差超限（疏水不畅，汽缸进水，下缸保温不良等）3. 机组发生振动时未按规程规定紧急故障停机4. 汽缸进冷水冷汽或主再热汽温突变5. 汽封系统使用不当6. 转子发生摩碰局部过热7. 转子应力释放处理：1. 按照规程规定紧急故障停机2. 未查明原因并消除，不得再次启动预防措施：1. 运行中注意监视主再热汽温的变化，10分钟下降50度时，应故障停机。左右蒸汽温差42度时，故障停机。2. 注意监视汽封温度压力的变化，防止汽封带水。3. 严密监视凝结器除氧器高低加水位，并根据其它表计判断，防止假水位，特别是冬季要注意防止表计上冻。4. 注意胀差、汽缸膨胀、轴向位移、机组振动、高中压缸温度。5. 启动前，注意缸壁温差和大轴挠度符合规程规定。6. 启动前根据规程规定盘车。一般不少于2-4小时。7. 升速过程中要注意监视机组的振动，如果有异常要查明原因。8. 锅炉灭火时注意监视主再热气温，并注意及时关闭抽头电动门。9. 防止汽缸进冷水冷汽，并注意监视缸壁温差的变化。10. 热态启动时严格按热态启动的要求。事故案例1. 热态启动时由于汽封送的过小，真空又高，造成汽缸进低温汽。由于汽缸温度监视不够，没有发现异常，冲转时机组发生动静部分摩擦。2. 由于汽缸滑销卡涩，机组发生摩擦，当升速中，转速有下降的现象，并且伴随机组振动。未及时故障停机，反而开大调速汽门升速，后停机后未查出汽缸膨胀有跳跃现象。反复多次启动，造成大轴弯曲。3. 轴封高温汽进入汽缸夹层，对猫爪及第一汽封套局部加热较强烈，标高的变化和汽封套的变形，造成汽封套下径向间隙消失，产生摩擦。4. 晃动表故障，晃动度一直是，未引起重视，并且上下缸温差一直是0度。在下缸温度表失灵的情况下，启动过程中造成大轴弯曲。停机时汽缸以明显进水，而抄表人员未分析判断。5. 高压旁路减温水门不严，并且高排逆止门不严，锅炉点火后造成，高压缸进水，未及时判断出汽缸进水，盲目启动造成大轴弯曲。6. 滑参数停机中，汽温下降率过大，胀差明显超限，值长未及时命令打闸停机，造成大轴弯曲。7. 停机后未及时停给水泵，造成一次汽打压，汽缸进水，未采取必要的措施，盲目启动，造成大轴弯曲。8. 功率表无指示,由于接线错误，并网后有功功率和无功功率表均无指示，没有及时停机处理，使DEH系统在没有功率反馈的条件下，将高压油动机开到最大，根据发电机转子电流2000A，推算有功负荷在33-45MW，蒸汽流量在220t/h左右，促使高压胀差的变化率增大。9. 华能汕头电厂2号机组在大修后的启动过程中，因漏掉对高压缸法兰加热左右侧回汽门的检查，左侧汽门实际开度很少，使高压缸左右法兰温差严重超限，监盘又较长时间没有发现，造成高压转子大轴弯曲事故10. 蒸汽经轴封供汽门漏入汽缸，汽缸受到冷却，大轴发生塑性弯曲